X1-9 Forum

Nachdem das Fahrzeug 2003 restauriert, hohlraumversiegelt und technisch überholt wurde, waren wir damit ohne wesentliche Probleme 5000km durch Spanien unterwegs. So eine Tour jedoch diesmal durch Italien hatten wir auch dieses Jahr vor. Also nochmals alles technisch durchgecheckt (neue Bremsen ...

ich hatte an meinem 1300 Bj 77 1 schwarzen Außenspiegel jetzt ist er leider hin. Gibt es noch Ersatz? Original oder von irgendeinem anderen Fahrzeug im gleichen Stil - Lochabstand ist 75mm.

Ja genau da, ein fieser Riss. Habe mir das Markt Sonderheft nachbesteltt. Danke für den Tip.

Ihr kennt das Problem sicher.
Mein 1300er Armaturenbrett hat einen hässlichen Riss.

Da ich vermute, dass Ersatz schwer zu beschaffen ist, frage ich mich, wie man das gute Stück alternativ gut überarbeiten kann.

Oder weiss jemand, wo es Ersatz gibt. Auch ein leicht beschädigtes wäre vielleicht ...

Ja, ist hier wirklich schon oft diskutiert worden. Die Meinungen sind jedoch so verschieden. Und ich wollte keine Experimente eingehen, an alle Ecken was ändern und nachher viel Geld in Spritdurst und Krach investiert haben. Ich wollte lieber einmal einen ordentlichen Betrag investieren und dann ...

Fahre meinen zweiten X (nach meinem ersten 1991) jetzt zwei Jahre und er hat jetzt einen schönen Zustand. Der 1300er dreht ordentlich könnte aber für meinen Geschmack noch etwas mehr biss haben. Da kommen dann auch schnell die ersten tuninggedanken auf.

1.) Kann man das Bebe Fahwerk noch bekommen ...

Fahre meinen zweiten X (nach meinem ersten 1991) jetzt zwei Jahre und er hat jetzt einen schönen Zustand. Der 1300er dreht ordentlich könnte aber für meinen Geschmack noch etwas mehr biss haben. Da kommen dann auch schnell die ersten tuninggedanken auf.

1.) Kann man das Bebe Fahwerk noch bekommen ...

Habe in meinen 77er leztes vorletztes jahr eins eintragen lassen (tüv Hannover Anderten). Hatte nur ne Briefkopie eines anderen x mit. hat er problemlos eingetragen. kann meine x brief kopie zur verfügung stellen..

...seit gestern habe ich ein komisches Zwitschern aus dem Motorraum. ISt abhängig von der Drehzahl. kommt aus dem motorraum von der beifahrerseite in der nähe ist zahnriehmen, wasserpumpe und co.. das geräusch ist meist nach 2-3 minuten fahrt weg, dann wandelt es sich schlagartig in ein rasseln ...

...ich spiele auch schon länger mit dem Gedanken. Was hast Du den im Auge. Wäre toll, wenn Du Deine Erfahrungen an mich weitergeben könntest. Ich hatte die Kombi: 2x40 DCNF Weber. Scharfe Nockenwelle (Grad?) Gemachter Kopf (Größere Ventile, bearbeitet) im Auge. Aber die Preise von ca. 2500 Euro ...

Nicht das ich jemanden erschrecken will, aber die X Motoren ob 1300 oder 1500 vertragen durchaus Drehzahlen bis zur 8 vorne dran. Der 1300er noch mehr als der 1500er ...

Salve

Matthias
ja, so ein 1300er motoerchen, das 8000 dreht mit 2 schoenen doppelwebers mit gemachtem kopf zu nem ...

..ich finde eigentlich, dass 1300er Getriebe schon kurz genug. So ein kurzes Getriebe ist für Beschleunigung sicher von Vorteil. Aber für den Serienmotor ist das m.E. nicht nötig. Wenn Du den 1300er hochzüchtest, so dass er weit über 7000 dreht, dann würde ich eine Verkürzung des empfehlen.

..neuen Zahnriemen incl. Spannrolle. Kostet immer so um die 25 Euro.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=18328

.. ich finde die Optik mittendurch besser. Die Frage ist, ob das beim 1300er auch möglich ist?

Ist das eigentlich bei der ANSA beim 1300er immer so, dass die vier Rohre unter dem heckblech hervorschauen und beim 1500er KAT modell mittendurch.

...mal abgesehen vom fehlenden TÜV-Segen ist beides gefährlich (vor allem das Sägen). Und auch das pressen soll dem Fahrwerk nur böses bescheren....

... da sieht man gleich die verschiedenen Ansichten.... Mein Kopf wurde erst vor kurzem geplant und überholt. Deshalb wollte ich ihn nicht gleich wieder komplett zerlegen. Deshalb dachte ich für so 10-12 PS mehr würde die Kombi 36er Weber, ANSA und etwas schärfere Nocke reichen. Ist bestimmt nötig ...

... für einen 1300er.... kann man das Hochstehen der Nase beim 1300er nicht mitbeseitigen ?!?! Oder kennt jemand eine Lösung ohne an den Federn zu sägen (was ich ja auch für lebensmüde halte)....

...habe mal drüber nachgedacht meinen 1300er mit Doppelvergasern zu bestücken. Dazu folgende Fragen:
Ich denke es sollten 36er DCNF sein oder lieber 40er?
Passt eine Ansaugbrücke für Doppelvergaser vom 128?
Kennt einer die Düsenbestückungen?

Ich wollte das ganze evtl. mit einer scharfen Nockenwelle ...

... mit der Schraube und an alle anderen die mir vor meiner Spanienfahrt geholfen haben. Leider musste ich dann doch die Kopfdichtung machen (hat Abgase ins Kühlwasser geblasen; deshalb auch immer die Luft im Kühler). Ansonsten hat der X gut durchgehalten (bis auf 1xDreck im Vergaser, 2 abgerissene ...