X1-9 Forum

Hallo Heiko,
ich habe dich richtig verstanden? Du meinst es gehören sowohl die lange Feder als auch an jedem Bremsklotz die kleine Feder rein?????. Dann fehlen an dem i.e. den ich derzeit hier stehen habe schon mal die langen Federn :roll: . Danke dir für die Info!


So isses.


Das ist ...

Markierung für Zahnriemeneinstellung.

Hermann (Ö)

Maifrini,Mille Miglia.
Gibt es in verschiedenen Ausführungen,hatte ich auf 128 Coupe.

Hermann

Es geht um den hier!

https://www.autoscout24.at/angebote/fia ... aign=share

Vielen Dank!

Hallo!
Ist dieser Farbcode als Originalfarbe für einen 1.Serie 1300er bekannt?

Lg.

Hermann (Ö)

Hallo!

Wahrscheinlich hast du einen "Faden" an den Unterbrecherkontakten. Reinige die Kontakte mit 600er Schmirgelpapier, halte die Leitung von der Zündspule zum Verteiler an Masse, öffne und schliesse die Unterbrecherkontakte mit einem Schraubenzieher bei eingeschalteter Zündung. Dann sollte es ...

Hallo!

Dazu hätte ich eine Frage:

Was passiert mit dem Unterbodenschutz? Löst sich der auch ab oder passiert da nichts?

Gruß

Hermann (Ö)


Ich antworte mir selbst:

Es passiert beim Unterbodenschutz nichts, wenn man schnell genug ist und nicht klopft.
Klopfen ist auch nicht nötig, die Matten ...

Hallo!

Dazu hätte ich eine Frage:

Was passiert mit dem Unterbodenschutz? Löst sich der auch ab oder passiert da nichts?

Gruß

Hermann (Ö)

Ich schicke dir Fotos.

Hallo!

Wieviele brauchst du?

Hermann

Hallo!

Was gibt es da zu erklären?
Die Nase des Motorhalters muß mit der Markierung am Nockenwellenrad übereinstimmen und ja es gibt 2 Möglichkeiten die Steuerzeiten zu kontrollieren,einmal so und dann noch oben hinten.

Hermann

Hallo!
Da der Steg immer im Weg war und sowieso abgebrochen ist, wurde der zumeist beim ersten Zahnriemenwechsel abgeschnitten.
Das Loch ist Schauloch zur Kontrolle der Steuerzeiten.

Hermann

Hallo!

Du musst beide Seiten komplett überholen!
Diese Bremse ist sehr empfindlich bezüglich der Dichtringe. Die rechte Seite hat einen alten Dichtring, der Rücklauf des Kolbens ist daher geringer als links.
Daher zieht das Auto nach rechts.
Also alles auf beiden Seiten neu, Dichtringe,Kolben ...

Hallo!

Entweder Schaltgabeln lose oder verschlissen oder aber lose Muttern der Haupt und Nebenwelle.
Kannst du eingebaut kontrollieren wenn du den Deckel für den 5.Gang abschraubst.
Ist da alles fest bleibt sowieso nur der Ausbau und die Überholung.

Hermann

Hallo!
Waren original am 128 Coupe.

Hermann

Hallo!

Mutter mit Flex oder Dremel einschneiden, mit Meißel spalten, abschrauben.

Wo ist da das Problem?

Gruß
Hermann

Noch eine Anmerkung:

Der Ausgleichsbehälter ist kein klassischer, also druckloser,Ausgleichsbehälter, da der Deckel das Überdruckventil ist, das normalerweise oben am Kühler sitzt.Deshalb ist es auch notwendig beim Entlüften das Heck anzuheben, damit der Ausgleichsbehälter der höchste Punkt ist ...

Hallo!

Ich denke, dein Vergaser tropft nach.
Schön zu sehen, wenn du bei abgenommenem Luftfilter und laufendem Motor in die Kanäle schaust.
Wenn der Leerlauf normal ist-keine einzelnen Tropfen.
Steigt die Drehzahl siehst du einzelne Tropfen aus der Beschleunigereinrichtung oder aus dem Mischrohr ...

Hallo!

https://www.ebay.it/itm/MOLLA-CLACSON-F ... SwcqZbYYZj

Hermann