X1-9 Forum

Hallo Günter,

dann achte aber darauf, ein richtiges Thermostat zu besorgen. Da wird viel Schrott (auch von namhaften Herstellern) angeboten.

Schau, daß Du ein original Savara bekommst. Die ET Nummer ist 10052/30.

Gruß, Volker

Da beim X bekannterweise das Entlüften nicht ganz einfach ist - im Forum wurde ja bereits ausführlich berichtet - habe ich mir dafür ein Vakuum Befüll- und Entlüftungsgerät gekauft. Im Idealfall erspart man sich damit das Entlüften komplett.

Es liegen ausreichend Adapter zur Verwendung für die ...

Dieses Jahr sind bei der Vino Miglia nur zwei italienische Autos dabei. Ein DeTomaso und der DiLoreano.

Hallo Patrick,

danke für die Rückmeldung. Wenn ich eh schon ein längeres Kabel verwenden muß, würde ich dieses genau so verlegen, wie es original verlegt war. Es ist ja dann ausreichend lang. Oder gibt es einen besonderen Grund dafür, dieses Kabel anders zu verlegen, in der Form, wie Du es ...

Guten Tag zusammen,

ich bin endlich dazu gekommen, den IMI High Torque Gear Reduction Anlasser von Vick einzubauen.

Der neue Anlasser ist kleiner als der ab Werk verbaute Marelli und hat die Anschlüsse nicht hinten am Magnetschalter wie der originale, sondern seitlich. Daher ist das Kabel von der ...

Guten Tag zusammen,

hat jemand die kurze Schaltung aus Kroatien verbaut?

Ich hatte in einem anderen Forum gelesen, daß diese nicht optimal funktionierte, nun aber eine verbesserte Version erhältlich ist. Gibt es dazu bereits Erfahrungen?

Oder gibt es eine Alternative dazu? In der Suche hier im ...

Hallo Michael,

Danke für die Information. Hat der Schaltknauf auch ein Gewinde zum Aufschrauben wie der originale? Also keine Madenschraubenbefestigung wie viele Zubehör-Schaltknäufe.

Gruß, Volker

In der Ausgabe 06/25 ist mal wieder ein Bericht über den X zu finden.

Hallo Ben,

frage mal bei Hardy nach, ob er noch etwas hat. Ich bin mit dem von ihm konstruierten Relaissatz für die Fensterheber vollauf zufrieden. Zumal Hardy das technisch raffiniert gelöst hat und die Relais unsichtbar unter der Mittelkonsole verbaut werden. Auch der GPS-Tacho von Hardy ist ...

Hallo Udo,
die Preise von Classic Data für den X waren schon immer zu niedrig angesetzt und sind es heute noch. Danach kann man nicht gehen; ich kenne auch niemanden der dafür seinen X hergeben würde. Aber um die 10K aufwärts sollte sich schon etwas Brauchbares finden lassen, wobei auch hier immer ...

Guten Tag Udo.

Auch ich hatte einen X, als ich um die 20 war. Und auch ich hatte mir mehr als 30 Jahre später wieder einen zugelegt.

Kann Dir nur den Tipp geben, mit dem Kauf nichts zu überstürzen. Ich mußte damals mehr als 1 Jahr suchen, bis ich einen passenden fand.
Hast Du Dich schon ...

Hallo Heiko,

das ist ja interessant. Die Nachbauten von Maxilite z.B. haben eine 58,6 Mittelloch-Bohrung - nicht nur die CD30, auch die anderen für Fiat angebotenen Modelle. Wohl darum, daß diese auch beim Alfa (und anderen Italienern) mit 58,6 Nabendurchmesser montiert werden können.

Ebenso 58,6 ...

Hallo und guten Tag zusammen,

ich habe zwar keine CD30, das Thema interessiert mich aber trotzdem, denn ich lerne gerne immer etwas dazu.

Gehe davon aus, daß es sich um die original Cromodora Magnesium Felgen handelt. Welchen Mittellochdurchmesser haben denn diese, damit es dafür Zentrierringe ...

Hallo zusammen,

ich hatte ja bereits in einem vorherigen Post geschrieben, daß es inzwischen eine paßgenaue Dichtung für den X gibt. Ohne die Scheibe zu bearbeiten. Ohne die Dichtung zu zerschneiden oder zwei zusammenzukleben.

Hersteller ist die Firma Cicognani in Italien. Außer der ...

Ja, Test Drive hat den richtigen Begriff: Frankenstein Projekt. Wahrlich eine zusammengefrickelte Karre.

Die Fahrgestellnummer ist aber auch über dem Batteriekasten eingeschlagen und bei US Modellen zusätzlich vorhanden über dem Tacho vor der Windschutzscheibe.

Interessant auch die Nummer auf der ...

Guten Morgen Manfred,

ich habe Dir eine private Nachricht geschickt.

Gruß, Volker

Hallo Jörg,
den Relaissatz von Hardy kann ich sehr empfehlen.

Er hat die Verkabelung super gelöst: einfach bei den originalen Stecken zwei Kabel auspinnen und in den Plug&Play Relaissatz einpinnen. Das Ganze ist zudem unsichtbar unter der Mittelkonsole platziert. Funktioniert bestens - endlich ...

Zitat "Ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen: eine Sch... Arbeit, wenn`s top, dicht, und original werden soll."

Genau deshalb würde ich heute die Scheibe auch nicht mehr einkleben sondern in einer Gummidichtung verbauen.

Hallo Stefan,

schau Dir mal in Youtube die Dokumentation "The green machine. A Fiat X1/9 restauration and fix" von Mark Weinberger an. Das sind knapp 50 Folgen über die Restauration eines X. Da ist sicher die eine oder andere nützliche Information zu finden.

Falls Du die Windschutzscheibe nicht ...

Hat evtl. noch jemand einen Relaissatz für die elektrischen Fensterheber zu verkaufen? Hatte bereits bei Patrick angefragt - leider hat er momentan keine mehr.