Motorumbau Diabolic auf 1600 ccm

[Diabolic GTS]

Hallo

Hier noch ein paar Bilder von meinem Motorumbau auf 1600 ccm.

Es wird eine gute Mischung, zwischen Punto und X Motor werden.

Das X Getriebe passt wie angegossen, auf den Punto Motorblock. Es musste nur die Kupplungsscheibe und das Schwungrad
umgebaut werden. Das schöne am ganzen ist, dass das X Schwungrad viel leichter ist als das von dem Punto.

Nur der Zilinderkopf ist einwenig anderst aber auch den machen wir passend.

Gruss Raffi






Hier ist das X Getriebe auf dem Puntomotor montiert.





Hier ist das X Getriebe auf dem Puntomotor montiert.

[Diabolic GTS]

Hallo

Was mein hier dazu? Soll ich den Ziliderkopf von meinem X auf den Puntomotorblock hinüber bauen oder veruchen den original Punto Zilinderkopf zu verwenden?

Ich will einfach die vollen 89 PS Leistung haben.

Wo liegt der Unterschied, zwischen den beiden Zilinderköpfen? Nockenwelle, Ventilgrössen???

Danke für eure Infos

Gruss Raffi

[wolle84]

Ich habe hier einen 1600er Deltakopf liegen. Da sind die Einlassventile wesentlich größer. Ich denke mal, dass das beim Punto nicht anders ist.
Du solltest den nockenwellenkasten mit der Vegasernockenwelle vom X auf den Puntokopf bauen. Der kasten muss sein wegen dem Knoche (Drehmomentstütze)

[Diabolic GTS]

Hallo Tuningfreunde

Also, der Punto 90 Motorblock und der X 1500 i.e Zilinderkopf, passen super aufeinander.
Man muss nur beachten, dass man alles vom X herüber nimmt.
Nur die Pullys, Zahnriemen und Spannrolle, müssen vom Punto übernommen werden.

Es kann auch der Oelmessstab vom Punto beibehalten werden.
Die Oelwanne mit Schnorchel passt auch wie angegossen.

Habe alles einwenig ausgemessen

Der Unterschied im Hub, zwischen den beiden Motorblöcken ist 0.5 cm mehr beim Punto Block.
Die Kolben vom Punto Block erzeugen eine höhere Verdichtung, da die Ventiltaschen nicht so tief sind.
Der X Zilinderkopf, hat den grösseren Brennraum als der vom Punto.
Der X Kopf hat die grössern Auslassventile um 0,2 cm aber 0.2 cm sind dan die Einlassventile beim Punto Kopf wieder grösser. Diese könnte man auch auf den X Kopf anpassen.

Das verwendete X Schungrad, ist viel leichter als das von dem Punto. Darum dieses verwenden.

Hier noch ein paar Bilder, von dem Punto X Motor, mit profisorisch montiertem Zilinderkopf

Gruss Raffi

[X19Heiko]

Raffi eine frage am rande,

reicht es dir von der zeit bis zum rennen? ich meine, da kann mal schnell was dazwischen kommen dass ne menge an zeit braucht...


gruß Michi

[Diabolic GTS]

Raffi eine frage am rande,

reicht es dir von der zeit bis zum rennen? ich meine, da kann mal schnell was dazwischen kommen dass ne menge an zeit braucht...


gruß Michi

Hallo Michi

Es muss einfach reichen von der Zeit oder der Domenico und ich machen einfach das sie reicht.

Keine Sorge Michi, wir werden mit dem Diablic da sei. Egal, auch wen wir ihn um die Strecke schieben müssen.

Bis diesen Freitag Abend, wird ihn der Domenico wieder drinn haben und der Diabolic brummelt wieder.

Im Winter kommt er dan wieder raus und dan kommt der Tuningkopf drauf.
Dan wid er noch höher verdichtet und grössere Einlassventile kommen rein. Brennraum wird vergrössert. Ein und Auslässe werden vergrössert und eine andere Nockenwelle kommt auch noch rein.

Also mein Freund, wer sein X liebt, der schiebt aber soweit lassen wir es nicht kommen.

Gruss Raffi

[Querlenker]

Hallo Raffi,

hast Du auch ein paar Bilder vom Punto-Brennraum und den Kolben gemacht? Das würde mich mal interessieren.

[Diabolic GTS]

Saleti Ulix

Leider bin ich noch nicht dazu gekommen aber wen der Domenico ihn noch nicht verschlossen hat, werde ich noch welche machen.

Gruss Raffi

[Diabolic GTS]

Hallo Freunde

So...... der Motor ist jetzt drinn. Nur noch ein paar Kabel anschliessen und das Ding starten.

Der Domenico ist einfach ein super Mech, so auf die Schnelle hat er an diesem Nachmittag den Motor eingebaut.

Hier noch ein paar bilder.









Grüssle Raffi

[Dierk]

Raffi, vorher unbedingt noch etwas Öl und Wasser reinschütten!
Nicht das Ihr am Samstag nicht antreten könnt

Aber sehr cool, der 1600er fällt überhaupt nicht auf.

[X19Heiko]

was ist das jetz Raffi?

1600cm Fiat einspritzer mit 90PS??? wenn ja was hat dir dann der aufwand ein anderen motor einbauen gebracht?

Gruß Michi

[Dierk]

Na bis jetzt etwa 15PS.
...wenn er denn schön mit der L-Jetronic noch funktioniert....

[Diabolic GTS]

Raffi, vorher unbedingt noch etwas Öl und Wasser reinschütten!
Nicht das Ihr am Samstag nicht antreten könnt

Mit diesem Oelmessstab, vergessen wir es sicher nicht.

Aber danke für deinen Tip. Auch die Neandertaler haben einwenig Hirn auch wen es nur ein wenig ist.

Oh..... Dierk, den werde ich dir nicht vergessen........ Es ist ja schon bald Samstag und meine Silks sind auch schon im Backofen am aufheizen.


Gruss dein Freund Raffi

[X19Heiko]

Na bis jetzt etwa 15PS.
...wenn er denn schön mit der L-Jetronic noch funktioniert....

ja aber ein gut funktionierender 1500er vergaßer ist doch viel kultivierter.... und hängt besser am Gaß... PS alleine machen es auch nicht... gut wenn er da noch was dran macht an dem motor dann denke ich wird es schon sinnvoll! aber jetzt einfach nur mal nen punto motor einbauen bringt ja nicht wirklich was....

warum eigentlich nicht ein Motor vom Punto HGT????

[Dierk]

Punto HGT????

Paßt nicht oder nur schwer. Punto GT wäre geil, aber sehr selten und außerdem halt ein Turbo.
Die Schweizer haben doch mit dem Abgas-Verordungen ncoh viel mehr Probleme als wir in Deutschland, so viel ich weiß.

[Diabolic GTS]

Liebe Jungs

Abwarten, der Winter steht vor der Tür und dan kommt er nochmals raus.

Ich will noch keine zugrosse Versprechungen machen aber es wird ein 16V Kopf sein, der drauf kommt.

Fragt mich nicht wie, dies weiss nur der Domenico.

Jetzt wird mal so gefahren, bis der zweite Motor fertig ist.

Gruss

[X19Heiko]

Liebe Jungs

Abwarten, der Winter steht vor der Tür und dan kommt er nochmals raus.

Ich will noch keine zugrosse Versprechungen machen aber es wird ein 16V Kopf sein, der drauf kommt.

Fragt mich nicht wie, dies weiss nur der Domenico.

Jetzt wir mal so gefahren, bis der zweite Motor fertig ist.

Gruss

Ok Raffi jetzt hab ichs begriffen! das erklärt natürlich sehr viel!!

Gruß Michi

[Diabolic GTS]

Liebe Jungs

Abwarten, der Winter steht vor der Tür und dan kommt er nochmals raus.

Ich will noch keine zugrosse Versprechungen machen aber es wird ein 16V Kopf sein, der drauf kommt.

Fragt mich nicht wie, dies weiss nur der Domenico.

Jetzt wir mal so gefahren, bis der zweite Motor fertig ist.

Gruss

Ok Raffi jetzt hab ichs begriffen! das erklärt natürlich sehr viel!!

Gruß Michi

Wie sagt man so schön? Eines nach dem anderen, wie in Paris.........

[Holgi]

Nun ja, gegenüber dem 1500er Einspritzer dürfte der auch mehr Drehmoment unten rum haben. Das würde mir auch gefallen ...
16V? Halt' uns mal auf dem laufenden. Hört sich interessant an ...

[Diabolic GTS]

Nun ja, gegenüber dem 1500er Einspritzer dürfte der auch mehr Drehmoment unten rum haben. Das würde mir auch gefallen ...
16V? Halt' uns mal auf dem laufenden. Hört sich interessant an ...

Genau Holgi, staunte auch nicht schlecht, als mir der Domenico erzählt hat, wie man den auf unseren Block schrauben kann.