Fahrverbote für Stinker und Oldtimer

[Rainer]

Hallo,

evt. wir das Ganze doch einfacher als erwartet. Hier ein Auszug der Regelung:

Welche Ausnahmeregelungen gibt es?


Für Ausnahmegenehmigungen vom Fahrverbot in der Umweltzone gilt der Grundsatz "Nachrüstung vor Ausnahme".

Voraussetzung für eine Ausnahmegenehmigung ist also stets die Bescheinigung, dass für das Kfz derzeit kein geeignetes Nachrüstungssystem verfügbar ist. Diese wird von einer AU-Werkstätte ausgestellt, einem Prüfingenieur oder einer technischen Überwachungsorganisation. Sie gilt ein Jahr.


http://www.stuttgart.de/sde/global/imag ... /20541.pdf


Gruß

Rainer

[ZFA128AS]

Hallo,

jaja, die Ausnahmeregelungen gibt es wohl.
AAABER nicht für Privatfahrzeuge !!
Das ist gedacht für Gewerbetreibende und deren dazu notwendigen Fahrzeuge wie z.b. Lieferwagen, LKW und dgl.
Dass natürlich der Versuch gemacht werden wird über diese Regelung auch Privatfahrzeuge reinzubekommen ist ja klar.
Cadillac als Dienstwagen vom Oberluden z.b. halte ich durchaus für möglich
Das wird aber für die Masse nicht der Weg sein.

Für die gilt:
Nachrüsten und grüne Plakette, oder nicht Nachrüsten und keine oder gelb/rote Plakette.

Servus Andreas

[Yellow Scorpion]

Hallo

Also das steht heute in der Münchner Merkur von einem Lesebriefschreiber, nicht mein Mist.
Nehmen wir mal an der hat Recht, was ist dann gefährlicher Feinstaub aus Diesel oder Dioxin und was für ein Plaketterl
bekommen die. Keins Freiflug ohne Steuer für alle.

Übrigens Manfred die Fliegen auch über Rosenheim, i moan nua wegen der Atemluft.

[ManfredS]

Hallo,

jaja, die Ausnahmeregelungen gibt es wohl.
AAABER nicht für Privatfahrzeuge !!
Das ist gedacht für Gewerbetreibende und deren dazu notwendigen Fahrzeuge wie z.b. Lieferwagen, LKW und dgl.
Dass natürlich der Versuch gemacht werden wird über diese Regelung auch Privatfahrzeuge reinzubekommen ist ja klar.
Cadillac als Dienstwagen vom Oberluden z.b. halte ich durchaus für möglich
Das wird aber für die Masse nicht der Weg sein.

Für die gilt:
Nachrüsten und grüne Plakette, oder nicht Nachrüsten und keine oder gelb/rote Plakette.

Servus Andreas

Ich denke, das wird auch die Lösung werden für die Leute, die in den Zonen wohnen!
Denn diese Autohalter wurden bisher kaum betrachtet.
Die waren m.E. bisher die größte Gefahr für das Scheitern der Umweltzonen, weil das einen Eingriff in die Persönlichkeitsrechte jedes einzelnen bedeutet hätte. Wenn die Leute aber nachrüsten können, kann das hier auch zu einem Zwang führen so daß die ihr Auto behalten dürfen (was in der Realität die wenigsen machen werden) Und bei den Fz-Typen wo es nix gibt, kommt eben die jährliche Ausnahmegenehmigung.
Damit wären die Umweltzoneneinwohner erst mal mit abgedeckt und der größte Stein aus dem Weg geschafft.

[Alpinchen]

Man möchte sich mit dem Thema eigentlich schon gar nicht mehr befassen.
Für mich ist die gesamte Thematik blanker Aktionismus.
Solange Fahrzeuge wie dieser Hochbein-Porsche mit Verbrauchswerten eines Panzers
gebaut werden und legal in den "Umweltzonen" fahren dürfen ist das Thema für mich politisch nicht mehr ernst zu nehmen.
Zumal vor dem Hintergrund, dass man sich beim CO-Ausstoss auf "Flottenverbräuche" geeinigt hat.
Dann bauen wir zu jedem Dickschiff noch ein unverkäufliches "Verbrauchswunder" und schon passt's wieder.
Der Merkel macht es doch im Moment wieder vor; lässt sich als Lobbyist wieder mal vor den Karren spannen,
und meint die Grenzwerte so hoch als möglich zu halten. Und das mal gerade eine Woche nach Bali.
Nichts gegen Arbeitsplätze, aber unsere Ideen und unser Können könnte man doch auch für andere Projekte/Produkte einsetzen.
Autos bauen kann immerhin jeder (die Eidgenossen mal ausser Acht gelassen ).
Tja..... Demokratie hat wohl auch ihren Preis.

Grüsse vom Schreibtisch
Wolfgang

Mir fällt gerade etwas ein:
Wie kriegt man den Merkel zum Lachen?
Einfach auf den Kopf stellen.....

[Thommy124]

Das abbauen der Scheibenwischer ist für die Zettelpuppen mit dem Klopapapier von Strafzetterle, damit die
Polit Fressen nicht Wissen wo sie in hinstecken sollen.

Arbeiten die bei Euch echt noch mit dem Zettelblock? Bei uns geht das völlig papier- und sogar drahtlos. Ich schätze demnächst werden die Kennzeichen nur noch mit Barcode ausgegeben, das erleichtert das einscannen.

Aber mal zum Thema zurück: Wenn ich nicht völlig daneben liege gelten die Fahrverbote ja nicht 365 Tage im Jahr, sondern nur wenn die Grenzwerte erreicht werden, oder? Gut, für die Anwohner ist das genauso sch..ade, aber wer da quasi nur zu Besuch reinmöchte muss ja nicht unbedingt an soclhen Tagen fahren. Gerade bei unserem Lieblingskind, das ja vom überwiegenden Teil nur freizeitmäßig genutzt wird halte ich das für verschmerzbar. Gibt aber halt leider auch ein paar Städte wo die Grenzwerte fast jeden Tag erreicht und überschritten werden. Wie werden eigentlich die "Umweltzonen" ausgewiesen? Ist doch bestimmt 'ne Heidenarbeit an jedem Schleichweg der da rein führt ein Schild anzubringen.

[Streitberg]

Hallo,

noch immer nicht begriffen ??

Die Fahrverbote in den Umweltzonen gelten 365 Tg im Jahr, 24 Std. am Tag. Egal welcher Schadstoffgehalt in der Luft ist.
Die 90er Jahre Ozonfahrverbote sind out, es regiert der Feinstaub .

Sorry, aber das stand hier und in der Presse wirklich lange genug damit mans begreifen kann.


Servus Andreas

[Thommy124]

Na gut, dann liege ich halt völlig daneben . Und dann fahr ich halt die nächsten 8 Jahre nicht mit dem X in die Stadt , was soll ich da auch ?
Aber Du darfst mich ruhig weiter mit "Thomas" anreden, erstens bin ich so heilig auch wieder nicht und zweitens eindeutig männlichen Geschlechts .

[Streitberg]

Hallo,

Bensheim, das liegt doch in Baden W.... unweit von Stuttgart, oder ?
Da kann eine Umweltzone in der Luft liegen.
Und wenn Du nicht mehr aus der Garage darfst ?

Servus Andreas

[Dierk]

Oh je, Bensheim is doch Hesse.
Liegt an der Bergstrasse zwischen Heidelberg und Darmstadt.

[Thommy124]

Südhessen genauer gesagt. Wobei es mir als Exilfranken ziemlich egal ist ob Hessen oder BW, ist beides Ausland. Nagut, verglichen mitBW ist Hessen auch noch heidnisches Ausland . Aber ich will ja nicht lästern, gibt schließlich auch nette Hessen (meine Kinder zum Beispiel, und natürlich die hessischen Kollegen hier aus dem Forum) .
Naja, unweit ist relativ. Nach Stuttgart dürften's so 150 km sein . Dafür hab ich Darmstadt fast direkt vor der Tür (20 km) und Frankfurt ist ungefähr nochmal genauso weit. Heidelberg und Mannheim jeweils ca 40 km. Du siehst, Fahrverbotszonen in die ich nicht rein darf hab ich genügend, die innerhalb einer halben Stunde erreichbar sind. Wenn ich mich also mal richtig ärgern will kann ich jederzeit eine Spritztour dorthin machen und dann vor dem Zonenschild heulen . Ich kanns aber auch bleiben lassen, so wie die ganzen Jahre bisher auch. In Darmstadt war ich das letzte Mal im April zur Demo gegen die Fahrverbote. Und Heidelberg ist verkehrstechnisch sowieso eine Katastrophe, die man am besten grossräumig umfährt. Solange ich auf der A5 noch dran vorbeifahren darf ist alles OK .

[wolle84]

Dafür hab ich Darmstadt fast direkt vor der Tür (20 km)

Darmstadt kratzt mich auch nicht, obwohl ich da studiere! Bis zur Lichtwiese ist alles frei , daß ist sehr geil! Immer kostenlose Parkplätze und billig mit dem Bus oder zu Fuß in die Stadt...

[Marc]

So,
die Katze ist aus dem Sack:
Ich war vor ein paar Tagen auf der Innungsversammlung des KFZ-Handwerks, die Schlüsselnummern sind um die Ziffern 01, 02 und 77 erweitert worden.
Mit der Umrüsttung von Schnitzler müsste eigentlich die 77 zugeteilt werden, oder?
Somit wäre das Feinstaubproblem vom Tisch (Für die G-Katler ja sowieso mit 01).
Viele Grüße,
Marc.

PS: Auch die 07ér mit 20 Jahren werden akzeptiert!!!

[ZFA128AS]

Hallo,

klar, ALLE geregelten Kat, ob Euro 1 oder nicht sind, sofern eingetragen mit der grünen Plakette zu versehen.
ABER:
Vom X Bestand sind vom Fahrverbot ca. betroffen: Alle X zwischen Bj. 1978 (H-fähig) und geregelte Kat (ab ca. Bj 85)
Also die Modellserien ab "D" sind ca. 600 von ca. 1200 in Deutschland zugelassenen X.
Genauere Zahlen im neuen Insider bzw. im Frühjahr auf der Techno Classica .

Ich bitte alle von Umweltzonen betroffenen mir Erfahrungsberichte zu Mailen.
Wird kontrolliert, wie wird kontrolliert etc.

Servus Andreas

[Marc]

Hallo Andreas,
das ist so nicht richtig.
Mein GolfII mit U-Kat und Twintec-Magermixsystem hat die Schlüsselnummer 77.
Auch er bekommt ohne G-Kat nun auch die grüne Plakette.
Somit müsste der Schnitzler (U-Kat) mit E2 nachger. auch die Plakette erhalten, ältere G-Katler somit auch.
Wie gesagt, erst seit letzter Woche amtlich.
Viele Grüße,
Marc.

[Michael V.]

Nun ja,

das könnte auch die Erfahrungen, die ich mit der Zuteilung dieser Plakette vor wenigen Tagen gemacht habe, erklären. Beim TÜV wurde mir die Plakette verweigert, bei der DEKRA gab's die grüne Plakette ohne Probleme (Bertone X1/9 G-Kat i.e.), siehe auch im Beitrag vorher (Seite 10).

[Holgi]

Hinweis für AvD-Mitglieder: Im neuen Mitglieds-Scheckheft ist ein Gutschein für eine Plakette (über Dekra zu erhalten).

[ManfredS]

Mal ganz provokativ gefragt:

Was passiert mir eigentlich, wenn ich die grüne Plakette selbst ausplotte?
Kann ja keine Urkunde sein, oder?
Ist ja nur die Frage, ob ich berechtigt bin, diese zu verwenden.
Ich bins mit meinen beiden Alltagskarren (Euro1) ja also darf ich die auch in die Scheibe kleben.
Nur sehe ich halt nicht ein, daß ich für so einen scheixx-Aufkleber fünf Euro hinlege... Das ist schlicht Wucher!

[Michael V.]

Hinweis für AvD-Mitglieder: Im neuen Mitglieds-Scheckheft ist ein Gutschein für eine Plakette (über Dekra zu erhalten).

Jo Holgi, siehe weiter oben in meinem "Erfahrungsbericht" (Seite 10, vom 17.12.2007 - 19:22 Uhr). Die Dinger sind richtig gut, weil bei uns sowohl Jeannette als auch im AvD sind und wir dadurch zwei Plaketten "umsonst" haben. Einen Gutschgein habe ich ja auch schon eingelöst, klappt reibungslos bei der DEKRA...

So, nun aber erstmal ein frohes Fest!
Michael

[Holgi]

das kommt, wenn man nicht mehr alles liest

Euch allen ein frohes Fest und schöne Geschenke ...