Uebersetzung bitte ( Englisch - Deutsch )

[Diabolic GTS]

Hallöchen

Kann mir mal jemand diesen englischen Text auf gutes Deutsch übersetzen ?

Danke, Gruss Raffi


Hello,

I apologize for taking so long to reply. I have been busy moving my
entire shop and car collection across country.

It has been several years since I made the suspension modifications for my
128. I would have to research what the parts cost today. The
modification to the strut housing itself is not difficult. I actually
used struts from the rear of an X1/9 on the front of my 128 so the process
would be the same. The one problem is finding high quality inserts for
the Fiat strut housings. Koni inserts are nearly impossible to find
today. I have been looking at building my own strut housings that would
use a modern Koni insert, such as the Koni 8610 or 8611. This company
sells something similar:

http://www.gforceengineering.net/fiat_products.htm

That is a very nice X1/9 you have built!

Best Regards,
Courtney Waters

[Sportivo]

Ich entschuldige mich für die so lange auf Antwort. Ich habe meinen besetzt
gesamte Shop und Auto-Sammlung über Land.

Es wurde mehrere Jahre her, seit ich die Aussetzung Änderungen für meine
128. Ich hätte die Forschung, was die Kosten von heute. Der
Änderung des Stabes Gehäuse selbst ist nicht schwer. Ich eigentlich
verwendet Struts von der Rückseite eines X1 / 9 auf der Vorderseite des meine 128 so der Prozess
wäre das gleiche. Das ist ein Problem der Suche nach qualitativ hochwertigen Einsätzen für
der Fiat Strut Gehäuse. Koni-Einsätze sind fast unmöglich zu finden
heute. Ich habe suchen Gebäude auf meiner eigenen Strut Gehäuse, die
Einsatz eines modernen Koni einfügen, wie z. B. die Koni 8610 oder 8611. Dieses Unternehmen
verkauft etwas Ähnliches:
mfg.Gerhard

[Acki]

Hat eigentlich jemandBock aufnen K-Sport Fahrwerk? Da gibts für den X mit TÜV zu kaufen.
Kann ja mal Bilder online stellen.

[Diabolic GTS]

Danke Sportivo

So weit war ich auch schon mit der Uebersetzung.

Hast du sie mit Google oder Bable Fish gemacht?

[Dierk]

"Es ist nun schon ein paar Jahre her, als ich diese Fahrwerksmodifikationen für meinen 128er gemacht habe.
Ich müsste nachschauen, was die Teile heute kosten. Die Modifikation der Stoßdämpferhülse selbst ist nicht schwer. Ich habe die hinteren Stoßdämpfer vom X1/9 und die vorderen vom 128er verwendet. Der Vorgang ist der selbe. Das größte Problem ist qualitativ hochwertige Einsätze für Fiat Stoßdämpfergehäuse zu finden. Koni Einsätze sind heutzutage nahezu unmöglich zu finden. Ich würde schauen, dass ich eigene Stoßdämpferhülsen mache und moderne Koni-Patronen wie 8610 oder 8611 verwende. Diese Firma verkauft etwas in der Art:"

[Diabolic GTS]

Danke Dierk

[tifosi]

Ich entschuldige mich für die so lange auf Antwort. Ich habe meinen besetzt
gesamte Shop und Auto-Sammlung über Land.

Es wurde mehrere Jahre her, seit ich die Aussetzung Änderungen für meine
128. Ich hätte die Forschung, was die Kosten von heute. Der
Änderung des Stabes Gehäuse selbst ist nicht schwer. Ich eigentlich
verwendet Struts von der Rückseite eines X1 / 9 auf der Vorderseite des meine 128 so der Prozess
wäre das gleiche. Das ist ein Problem der Suche nach qualitativ hochwertigen Einsätzen für
der Fiat Strut Gehäuse. Koni-Einsätze sind fast unmöglich zu finden
heute. Ich habe suchen Gebäude auf meiner eigenen Strut Gehäuse, die
Einsatz eines modernen Koni einfügen, wie z. B. die Koni 8610 oder 8611. Dieses Unternehmen
verkauft etwas Ähnliches:
mfg.Gerhard

Ich will diesen Teppich nicht kaufen..

[Querlenker]

Dierk hat das super übersetzt.
Eine kleine Verbesserung:

"Ich habe die hinteren Stoßdämpfer vom X1/9 und die vorderen vom 128er verwendet."

Da meinte er er habe an seinem 128 vorn die hinteren Federbeine vom (Anm. d. Red.: 1300er) X1/9 verwendet.