Super! Selbst ist der Mann!
Jetzt brauchst Du für die Zündung nie wieder 'ne Werkstatt.
Dann besorgst Du Dir (falls noch nicht geschehen) noch einen Satz Fühlerblattlehren, dann kannst Du auch mal das Ventilspiel und den U-Kontakt checken bzw. letzteren einstellen.
Damit wären die Wartungsgeschichten quasi abgehakt.
Ein Vergaser verstellt sich ja so gut wie gar nicht, wenn der mal stimmt.
Zündzeitpunkt provisorisch nach Gefühl einstellen geht schon.
Kann ja mal vorkommen, wenn man unterwegs ein Problem hat.
Aber halt nicht so, wie's der Werkstatttyp gemacht hat.
In diesem Sinne,
Gruß,
Markus
Wasser kocht - Temperaturprobleme
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Abschliessend zum besuch von Stefan bei Fiat Reinders:
Korrekt war es so, das der Mechaniker die Verteilerwelle gezugen hat und das Spiel / Lager der Welle überprüft hat.
Danach hat er den Verteiler grob eingestellt und da Stefan einen neuen Termin für den Samstag gemacht hatte, die Zündung nur nach der vor der Demontage gemachten Markierung eingestellt hat.
Die genaue, komplette Einstellung sollte dann an besagtem Samstag gemacht werden.
Diesen Termin hat Stefan ja dann nicht wargenommen.
Soviel zur Klärung des Geschehens.
Hr. Reinders wünscht Stefan auf diesem Wege noch gute Fahrt.
Viele Grüsse
Jochen
Danach hat er den Verteiler grob eingestellt und da Stefan einen neuen Termin für den Samstag gemacht hatte, die Zündung nur nach der vor der Demontage gemachten Markierung eingestellt hat.
Die genaue, komplette Einstellung sollte dann an besagtem Samstag gemacht werden.
Diesen Termin hat Stefan ja dann nicht wargenommen.
Soviel zur Klärung des Geschehens.
Hr. Reinders wünscht Stefan auf diesem Wege noch gute Fahrt.
Viele Grüsse
Jochen
KR - X 190H EZ 10 / 89
FgNr: 128 AS 1 ZBB128AS007166036 Platinogold
Abschlepper vom Dienst
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