X1-9 Forum

So, wieder mal ein kleines Status-Update. Hab nun meinen Kompressionstester bekommen und den Motor damit überprüft. Kompression liegt bei allen 4 Zylindern so zwischen 9 und 10bar, also das sollte dann mehr als ausreichend sein, denke ich. Also mechanisch am Motor ist dann offenbar nix kaputt und ...

Tja, mit Starthilfespray hat es keinen Unterschied gemacht, wenn ich in den Vergaser gesprüht habe. Kann natürlich noch versuchen Benzin da direkt rein zu geben, erwarte aber keine nennenswerten Veränderungen. OK, das mit dem Brennraum durch die Kerzenöffnung kann ich noch versuchen, wird aber auch ...

Wieder mal ein Bericht zum Problem mit dem Motor. Leider hat das mit dem ausleihen des Kompressionstestgeräts irgendwie nicht geklappt und hab mit jetzt slebst eines bestellt. Sollte diese Woche kommen und vlt. geht sich's aus, dass ich bis nächste Woche diesbezüglich auch berichten kann.

In der ...

1cm über Maximum lässt den Motor kalt: das ist nicht der Fehler. Würde jetzt doch mal Kompression testen . Wenn die passt, dann liegt’s an der Zündung, denn mit Startpilot sollte er laufen.
Hat er mit Startpilot gar nicht gezündet????


Naja, das Problem war weiterhin das gleiche...einige ...

So, wieder mal ein Update.

Habe nun probiert mit Startpilot zu starten, aber leider auch ohne Erfolg.
Da ich beim Start nun hinterm Motor stand ist mir etwas seltsames aufgefallen, dass mich zum Nachdenken brachte.

Die Kurbelgehäuse-Entlüftung die normal nur leicht rausbläst und das auch eher im ...

„Müsste stimmen“ ist doch keine Prüfung. Warum prüfst Du die Steuerzeiten nicht selbst?
Wasser im Sprit ist temperaturunabhängig ein Problem. Sprit tauschen ist weniger Aufwand als ein Vergaserwechsel!
Wurde der zweite Vergaser auch im Ultraschallbad gereinigt?



Naja, was Steuerzeiten angeht ...

Hallo Pauer.

Wasser im Sprit schließt man durch Zugabe von Benzinzusatz aus. Dann aber auch drandenken, dass die Schwimmerkammer noch voll ist.
Vermute ich eher nicht, da sich dieses Problem ja eher im heißen Zustad außern sollte oder? Hab übrigens übern Winter Benzinzusatz reingekippt gehabt und ...

So, hab mir mal schnell einen Zündfunkentester gebaut und es ist definitiv nicht die Zündung das Problem. Hab einen starken Funken, der gute 1.5cm springt. Das Problem wird wohl doch von Vergaser kommen. werde den nochmal runter nehmen und schauen, ob sich was finden lässt. Ich vermute, dass der ...

Ja, die Zündspule ist die richtige. Für die 123Ignition hab ich eine eigene und für die mechanische hab ich die originale verwendet. Meine Vermutung ist dann, dass beide Zündspulen einen Schaden haben. Wenn ich nämlich die Masse der Zündspule per Hand schließe und trenne, bekomme ich niemals einen ...

Ja, Verteiler hab ich schon verdreht, wie von dir beschrieben. Führte aber eher zu Verschlechterungen, sodass der Motor gar nicht mehr startete. Somit passt die Verteilerposition.
Ja, das mit dem reinsprühen von Startpilot, damit meinte ich das Starthilfespray.

Kann es eigentlich sein, dass vlt ...

Die Düsen sind sauber, hab ich mit Druckluft durchgeblasen. Nein, er stand nur diesen Winter, weil ich das Getriebe tauschen musste. Bin vorm Winter letztes Jahr dreimal gefahren, aber schon da lief er nicht mit voller Leistung...Nach dem Winter bei der ersten Ausfahrt, hatte ich eben beschriebenes ...

Hmm...ok, an das habe ich noch nicht gedacht. Weiß zwar nicht, wie da Wasser rein kommen sollte, weil er wurde nie bei Regen bewegt und gewaschen hab ich auch noch nicht, also von daher dürfte kein Wasser reingekommen sein. Sollte eigentlich auch dicht sein, aber man weiß ja nie. Kann man an der ...

Hallo liebe Fiat X1/9 Gemeinde.
Ich glaube, ich habe meine Fragen im falschen Themenbereich platziert, daher hier meine Schilderung. Ich bin mit meinem X1/9 letzten Sommer 3mal gefahren. Hatte immer das Gefühl, dass irgendwie was am Motor nicht passt, da er nicht die volle Leistung hatte, aber habe ...

Ok, dann war meine Annahme, der Nockenstellung richtig. In dieser Stellung habe ich zwar einen Start, aber wie gesagt, gleich nach dem Start stirbt der Motor sofort ab. Auch Gas geben oder Pumpen bringt keinen Unterschied. Schwimmerkammer ist gefüllt und die Schwimmerposition passt auch. Benzinpumpe ...

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So eigentlich ist meine Schönheit schon fertig gewesen...aber so wie es bei älterne Fehzeugen mal ist, ist man nie wirklich fertig. Letztes Jahr habe ich sie angemeldet und bin dann ganze 3mal eine längere Ausfahrt gefahren. Schon von Anfang ...

Vielen dank für den Tipp. Habe zu Hause noch zwei alte Sättel gefunden und zum Glück waren da diese Halter noch existent.
Werde diese weiterverwenden.

LG Peter

Hallo zusammen.

Ich bin letztens bei der Suche nach Teilen auf etwas gestoßen, dass bei meinen hinteren Bremssätteln fehlt. Lange Zeit habe ich mich gewundert, für was diese Ausnehmung im Sattel wohl sein mag, jetzt weiß ich es. Ich vermute auch, dass daher die Wirkung der Handbremse sehr ...

Ja es mag stimmen, dass es dann mit Zoll+Versand auf 350€ kommt und es ist auch nicht schlecht, dass alte Kühler aufbereitet werden. Ich hab auch nur geschrieben, dass es eine Alternative wäre, für Leute, die keinen alten Kühler haben bzw. der alte nicht mehr restaurierbar ist.

Aber sorry, fals ich ...

Stimmt, ist wirklich ein sehr gutes Angebot, wenn man einen alten Kühler hat, der noch überholt werden kann und die Transportkosten sind sicherlich nicht so hoch innerhalb von Europa.

Wenn man eine Alternative sucht und vlt. noch einige andere Teile, dann bietet sich auch die Seite http://www ...

So nach langer Zeit wieder ein bisserl was neues:

29.03.16 - Die Bremssättel wurden gereinigt und lackiert. Auch der neue Kühler ist angekommen und nun für den Einbau vorbereitet.
http://s33.postimg.org/bsqjoibjf/20160329_010208.jpg http://s33.postimg.org/q5jzmtvjf/20160329_010219.jpg http://s33 ...