X1-9 Forum

Seit über 20 Jahren hängt dieser Thread nun auf „Wichtig“ in der Priorität ganz oben. Könnten die Threadstarter hier vielleicht mal kommentieren, was damals umgesetzt wurde und welche Situation wir heute haben?

Ich werde mir aus meinem Modell jetzt mal einen auf die X1/9 Maße anpassen und drucken. Fragt sich nur, aus welchem Material

Im Video sitzt er aber eher unten auf. Hattest Du die Dichtung raus?

Hier noch die Ankündigung, die Gero auf Facebook eingestellt hat:

Ich denke, hier wurde die Angabe von 7 Gewindegängen pro Zoll verwendet (7 TPI) das entspricht rel. genau den 3,63mm!

Ich habe bei ATE (Aumovio) nachgefragt und golgende Maße erhalten:

Folgende Daten kann ich Ihnen nennen, das sollte Ihre Fragen beantworten.
Nenndurchmesser: 45,2 mm
Kerndurchmesser: 42,9 mm
Steigung: 3,63 mm


Damit ist auch wieder klar, dass die Angaben von vielen E20 Adapter Lieferanten, die ...

Hier weitere Teile:
https://www.youtube.com/watch?v=VMmgUGxSEKY
https://www.youtube.com/watch?v=exc9T5eYH1o

Ich habe mal versucht, das Gewinde des E20 ATE Bremsadapter an Hand der ATE-Zeichnung nachzukonstruieren: Das ist eher ein 3,5mm als ein 3mm-Gewinde, also genau das, was ich auch beim HBM-Adapter gemessen hatte.

Glaub' der Anspruch von ATE war nicht, das Gewinde optimal an einen vorhandenen ...

ATE listet für den Fiat 127er (also 1300er) den Adapter E27 ..., der X1/9 ist nicht extra aufgeführt, nur "alle PKW" (E20)
Quelle: https://www.ate.de/media/2733/wk7_deutsch.pdf

habe jetzt noch die Bestätigung gefunden, dass es sich beim ATE E20 um ein Sondergewinde handelt:

Bei meinem X sind diese Deckel verbaut. Der Deckel des Kupplungsflüssigkeitsbehälters passt auch auf den Bremsflüssigkeitsbehälter.
Behälter.jpg

Ersatzteilnummern:
Bremsflüssigkeitsbehälter-Deckel: 4379805
Kupplungsbehälter incl. Deckel: 4362541 (gibt es bei Ebay unter der Nummer und offenbar ...

Ich habe hier mal etwas zusammengefasst und gemessen: viewtopic.php?t=17100

Hallo zusammen,

da die Frage nach dem passenden Adapter zum Entlüften (besonders für den 1500er) aufkam und andere User bereits berichtet haben, dass Standard-E20-Adapter oft nicht richtig passen, habe ich mich aufgemacht und viel nachgemessen. (Frage war hier gestellt worden.)

Vorab zur ...

Im US-Forum hat das schon jemand gemacht:
https://xwebforums.com/forum/index.php?threads/brake-reservoir-caps.47887/
Aber wenn ich mich bei Amazon, etc. umschaue, dann findet man da zumindest welche, die für Fiat beworben werden für ca. 22€.
Bei 3D-Druck wäre ich aber - insbesondere in Verbindung ...

Melde Dich doch auch mal dort an und schreib' den User aus dem letzten Beitrag an: https://cento.world/forum/index.php?thread/1689-kbs-felgen-gutachten/ Der Beitrag ist gerade mal ein Jahr alt ...
Der hat offenbar auf seinem Cinquecento Sporting dieselben KBS drauf:
https://www.geilekarre.de ...

Noch ein kleiner Nachtrag: der 124Spider hatte wohl auch mal 34mm Sättel. Man sollte sich das also genau anschauen, was einem die Händler da so anbieten.

Der KI würde ich hier definitiv nicht trauen.
Ich verstehe ja immer grundsätzlich nicht, warum man bei Gewinden spekulieren muss. Für solche Zwecke hat man eine Gewindelehre im Werkzeugkasten. Kostet gerade mal 8,49€ und hat mir schon oft weitergeholfen! Die Bremssättel des 124er Spider haben 38mm ...

Ich hoffe, dass KHW doch noch den Weg hierher findet. Ich weiß nämlich nicht genau, wo das Bild herstammt, das er mir geschickt hat. Mir gefällt das aber ziemlich gut. Eben weil ich‘s noch nicht gesehen habe. Spannend wäre, wie denn das Interieur hätte aussehen sollen.

Offenbar war diese Kombination im Prospekt, aber ob jemals so ein Fahrzeug ausgeliefert wurde weiß nicht mal Karl-Heinz!

Hier seine Antwort:

Es gibt 3 verschiedene Varianten der VS Modelle integriert in 3 Bauserien. Innerhalb der VS II, also den ab 03/1984 bis 03 1986 verkauften Wagen der ...

Und im amerikanischen Forum wurde das grün/grün Auto auch schon mal diskutiert:
https://xwebforums.com/forum/index.php? ... ors.38148/