X1-9 Forum

Herzlich willkommen!

Man lernt beim X wirklich nie aus. Danke für Eure Beiträge! Bei der nächsten Gelegenheit zerlege ich mal ein paar Altteile

Du hast absolut Recht!
Fernlicht läuft nur im Steuerkreis des Relais über den Lenkstockschalter, da lag‘ ich falsch! Sofern Du also das Abblendlicht schon auf Relais umgebaut hast, dürfte das i.O. sein. Allerdings bereitet ja zumindest bei den späteren Bertone-Modellen der große Stecker am ...

Das kann ich mir nicht vorstellen!
Ich gehe davon aus, dass der Kolben in Deinem Bild rechts die Seite zur Kupplung zeigt.
Der unter Druck abdichtende Ring ist der linke. Bei Druckanstieg wirkt der Druck so, dass die Dichtlippe stärker an die Zylinderwand gepresst wird. Wie soll das mit der ...

Fernlicht läuft über Relais, ja, aber trotzdem über den Lenkstockschalter. Damit auch der sichere Tod des Lenkstockschalters über der Zeit ... Zudem unnötige Spannungsschwellen ...

Peter hat aber damals alles auf Relais-Schaltungen umgebaut. Das würde ich Dir dringend empfehlen, vor allem beim Licht.

Im Übrigen ist es nicht so die feine Art Fahrzeuge in Verkaufsanzeigen schlechtzureden.


Nun ja ich wollte einfach nur alle mir bekannten Mängel einmal angeben und das hatte bei mir eigentlich nichts mit schlecht reden zutun. Wollte nur ehrlich sein und bin auch mit Fahrzeugverkäufen usw ...

Wenn ich mich recht daran erinnere, dann habe ich M8 in die Löcher geschnitten und zwei entsprechende Blindstopfen (=Madenschrauben) mit Loctite eingeklebt. Ja, die Vergaser-Krümmer passen auf die Einspritzerköpfe. Die Stehbolzen-Lage ist identisch.

P.S.: Ich suche gerade den Bug, warum bei Dir das ...

Ich heiße zwar nicht Patrick, aber „ja“.
Übrigens hat Patrick noch die Schaltung beim Einspritzer und Vergaser untersucht:
Beim Einspritzer wird tatsächlich die Masse über den Öldruckschalter geholt, d.h. der Lüfter zur Kühlung der Einspritzdüsen läuft nur, wenn kein Öldruck anliegt.
Beim ...

Interessant, dachte immer, alle INs hätten eine rote Lederausstattung gehabt!?

Es geht nix über Airpods

Den Hitzeschutz kannst Du Dir sparen: Strahlungswärme nimmt mit der dritten Potenz der Entfernung ab. Durch den großen Kühlmitteldurchsatz dürfte die Temperaturerhöhung im Hunderstel Grad Bereich liegen. Durch den großen Querschnitt hast Du keine großen Wärmeübertragungszahlen.

Schöne Lösung! Und danke für die gute Dokumentation!

Die Pumpen werden doch auch mit Gehäuse angeboten:
Da stimmte bei mir bisher der Spalt.

Ja, zitieren im anderen Thread, dann Zitat kopieren und ein neues Thema eröffnen. Kopierten Text einfügen.

Neuer Thread bei neuen Themen …

Vielleicht erfahren wir ja nach der Reparatur, ob das Problem weg ist

Hallo Michi,
ich sehe die Ventilschaftdichtungen eben nicht als typisches Problem der Lampredi-Motoren. Wenn das so wäre, würde man speziell im Schubbetrieb blauen Rauch sehen. Das kenne ich bisher von keinem meiner Motoren, selbst bei Laufleistungen jenseits der 200000 km. Daher der Hinweis ...

Sicher, dass es blauer Rauch ist?
Das könnte auch Wasser sein:
Beim 1500i.e. lockern sich gerne die beiden rechten Muttern der Ansaug-/Auspuffkrümmer. Da der i.e. noch die Wasserbohrungen hat, die beim Vergaser-X den Ansaugkrümmer durchfluten saugt er bei lockerer Mutter Wasser an. Daher habe ich ...

Das hört sich für mich nach einem fehlerhaften Thermostat oder fehlerhaft eingebauten Thermostat oder einer fehlerhaften Wasserpumpe an. Offenbar kommt zu wenig Kühlwasser über den Kühlerkreislauf.
Was passiert, wenn Du den Heizungslüfter einschaltest und die Heizung voll aufdrehst?
Ist der ...