X1-9 Forum

Bierher hat geschrieben:Hallo!!

Habe eine Bei ATU über die Homepage für unter 100 EUR bekommen - Pumpt 1A. (original Bosch)

Kostet mittlerweile ein Paar Euronen mehr.
<p>
<img src="http://manuel.schaf.de/blog/images/benzinpumpe.jpg">

Hallo!!

Habe eine Bei ATU über die Homepage für unter 100 EUR bekommen - Pumpt 1A. (original Bosch)

Überwintern? Nö, gibts nich

Hallo!!

Wollte das Thema mal wieder aufleben lassen, da ich die gleichen Probleme habe, in der Hoffnung auf Antwort.

Gruß Manuel

Hallo!!

Weiss jemand, ob die Dämpfer vom 1500er Vergaser 1983 auch beim Einspritzer 1986 passen??

Viele Grüße Manuel

Ihr seid ja geil drauf

lol nee! Wieso? sollte er dann noch weniger drehen?

okay, aber nochmal die frage: wie hoch sollte die drehzahl denn eigentlich sein?

) danke, werd mich mal auf die Suche machen!

Gruß Manuel

ansonsten wo sollte sich die drehzahl denn tümmeln?
denke doch nicht über 800 oder?
kann mir jemand den weg zum Leerlaufschräubchen beschreiben?

also auchnix eingetragen? hat der tüv gemerkkert, oder baust dus vorher aus?

Hallihallo!

Also: Spritzer X. Leerlauf-Drehzahl immer leicht zu hoch, so 1100/min. Manchmal bleibt sie hängen, so zwischen 2000 und 1500. Kurzes, kräftiges Gasantippen, so daß sich der Motor schon fast verschluckt, behebt (meistens) das Problem. Motor ansonsten tip-top.

Viele Grüße, Manuel

Hallo
Habe mir ein Sportlenkrad mitsamt Nabe ersteigert. War auch ursprünglich in einem X eingebaut und passt hervorragend. (32er) Hat natürlich keine ABE oder ähnliches.
Habt ihr von der Marke Volking schonmal was gehört?

Viele Grüße Manuel

Also!

Supertoll!! Die ATU Pumpe ist gestern noch gekommen und ist die in der Subti-Liste angegebene Bosch Pumpe mit der 70 am ende der Nr.

Einbau hat mich 40 gekostet, bin also glaube ich gut weggekommen. Danke trotzdem für eure Hilfe!

Manuel

Ich kann das ja alles irgendwie nich glauben. Daher werd ichs auchmal ausprobieren mit der nächsten 35Liter Tankfüllung. Vielleicht isses ja wirklich nur der Fühler der zu früh angeht.



Gruss Manuel

Na dann sollte ich vielleicht doch erstmal nach der tenkentlüftung sehen. ist die am Einfüllstutzen oder irgendwo direkt am Tank?

Was für einen Modus?

Ich lass mich mal überaschen. Aber solange die 2 Jahre Garantie hat und die Daten stimmen, soll es mir egal sein.

Passt angeblich für meinen Spritzie mit Kat

Ma gugge

dann müßte meiner ja so um die 10 Liter Reserve haben!

manuel hat geschrieben: Was mich aber wundert: mit den 40 Litern komme ich fast 500 km bei durchaus flotter Fahrweise, was einem Verbrauch von 8 Litern entspricht (auch Einspritzer).

Yo, dat. Meine "Alte leckt!"
-> Meine Benzinpumpe, meine ich
Die muss erstmal getauscht werden.

Manuel