Masse am X

[Datenschtz]

Hallo

Habe da mal ne frage an die Elektriker
Da der X ja ein Masse Problem hat! Habe ich da eine Idee, da ich meinen 78 er gerade total Restauriere, denke ich das ich sämtliche Verbraucher Zentral an Masse anschliese, das heisst ich lege ein Massekabel quer durch (oder so ähnlich) . Ist das sinnvoll?? wenn ja was muss ich beachten Querschnitt und so??

Grüssle Andy

[2Slow4You]

Hallo Andy,

natürlich ist es eine Idee ein zentrales Massekabel zu nehmen, aber in der Umsetzung liegt das Problem, da Du in diesem Falle jede Menge Kabel verlegen müsstest. Es ist wesentlich sinnvoller die lokalen Masseverteiler (die 2 in den Verteilerschächten, der eine unter dem Armaturenbrett links sowie den in Motorraum, in ordentlichen Zustand zu versetzen (es gibt versilberte bei Boschdienst, die sollten nicht mehr korrodieren sowie auch versilberte Steckschuhe) und höchstens die Kabel die von dort zu ihren Verbrauchern gehen erneuern. Es macht nur Sinn die zu erneuern, die wirklich defekt sind. Oder wenn Du den ganzen Kabelbaum eh schon draussen hast, der Reihe nach alle (!) Kabel auszutauschen. Aber das ist ne Menge Arbeit.

Viele Spass bei der Qual der Wahl

Matse

[ALQUATI]

Hallo,

zum Mathias beitrag gibts nicht mehr hinzufügen, neben der Blech und Mechanik Restaurierung muß auch die komplete X-Elektrik instandgesetzt werden. Sämtliche Steckverbindungen nicht reinigen, bringt fast nichts, wenn dann nur kurzfristig, sondern erneuern. Klar, macht viel Arbeit aber du hast langfristig minimale Probleme, auch die Komponeten- Anlasser,Lima- Kolenbürsten, Klappmotoren,Wischermotor und Glühlampen alles insten ggf. erneuern.
Zum Masseproblem muß du dir auch ähnliche Massekrallen meist zulegen, vielleicht kann man sie vor Korosion noch retten mittels Dremel und Rundbürste. Besorg dir nach Muster die Stecker sowie ein einfache Crimpzange für offene Kabelschuhe, eine Automaticzange muß nicht sein.
Ein Masselband oder Kabel mit min 16mm2 am Motor-Karosserie muß fast immer erneuert werden.
Dagegen das Massekabel Karosserie- Batterie eher selten.

Für Elektrikinteresenten werde ich am OGP-Ring Parkplatz Umfangreich einen Workshop Praxisnah durchführen. Also den Kupferwurm mal so richtig zum glühen bringen.

[Querlenker]

Also ich bin kein Elektriker, aber die Karosserie an sich hat kein Masseproblem, das Blech leitet gut. Genausowenig sollten die Kabel an sich Probleme kriegen. Es sind immer die Übergänge die das Problem machen. Da wo Masseverbindungen an die Karosse oder Anbauteile geschruabt sind, wo Anbauteile (z.B. Wischermotor) an die Karosse geschraubt sind, und eben wo Stecker an die Kabel gequetscht sind.

Wenn ich so etwas machen würde dann wie empfohlen die Stecker gegen hochwertige austauschen und nicht die Kabel selber.

Ulix
30 Jahre alter korrosionsfreier X mit erstaunlicherweise keinen Elektrikproblemen

[ALQUATI]

Hallo,

@Ulix, mal abwarten, jeder X wird seine typischen Elektrikprobleme bekommen, da bin ich mir ziemlich sicher.
Der Wischermotor ist Gummigelagert, die Motormasse-Gehäuse das Anschlußkabel ist mit verzweigt am Instrument zur Karosserie. Dieser Masseanschluß reicht völlig aus, meistens sind der Steckgehäuse die Ursache. Kabel Schwarz ist hier Masse.
Dagegen sind die Klappmotoren an Karosserie-Masse verschraubt, zusätzlich sind die Motoren noch mit einem Massekabel versehen, deeshalb sind Masseprobleme der Klappmotoren fast ausgeschlossen.
Nur für die Unterbrecherzündung würde ich ein zusätzliches 1,5 mm2 Kabel vom Zündverteilergehäuse (Kondemsatorbefestigung) zur Karosserie legen, weil der gesamte Primärstrom der Zündspule über den Kontakt fließt.

[Sidewinder]

wer meint der x1/9 hat keine masseprobleme ist entweder sehr naiv oder hat echt keine ahnung. jede massefahne trägt bei meinen x rost und bildet ein perfektes elektrolyt. das metall der karosse ist unedler als das der stecker. daraus folgt widerstand steigt. leistung geht verloren, kabel erwärmen sich evtl. bis zum kabelbrand.
wenn die italiener ahnung von strom und licht hätten, würden wir hier nicht drüber diskutieren

[2Slow4You]

Hi,

natürlich hat der X massive Masseprobleme, aber die Karosse an und für sich nicht. Schuld daran ist aber auch einfach die miese Qualität der Masseverteiler als auch der Stecker. Wobei aber Fiat nicht der einzige Hersteller ist, der mit seinen in den 70ern und 80ern gebauten Fahrzeugen betroffen ist.

Abhilfe schafft auf jeden Fall das Austauschen sämtlicher Masseverteiler, sowie der Hauptmassekabel an Batterie und Getriebe. Gute Qualität gibts beim freundlichen Boschdienst, versilberte Stecker als Masseverteiler sollten diesem Rost lange genug vorbeugen.

Matthias

[ziploader]

Wer sich die Mühe machen will, kann zur Verbesserung des Kontakt die Kabel auch ohne Stecker an den Massepunkten anlöten.(da, wo normal die Kabelschuhe dran stecken.
Bessen Kontakt gibt es fast nicht.

[ALQUATI]

Hallo zusammen,

etwas grundsätzliches, nach mehreren Jahren darf man schon beim X elektrische probleme erwarten, sehen wir uns doch mal die Autos in den 90 er Jahre näher an, da sind erhebliche Fehler bereits schon aufgetreten, bereits schon nach einigen Jahren, ich meine auch andere Hersteller.
Ein Kfz- Elektrikermeister seit 1994

[Timo]

... eine gute Adresse, bei der man zu vernünftigen Preisen Elektrikzubehör beziehen kann??

[Pö]

www.reichelt.de
oder Conrad wenn du dich nicht so auskennst ...

by Pö

[ziploader]

Conrad ist inzwischen ..(will ich hier nicht sagen)

Reichelt, Schuricht, RS- Components, Buerklin sind die Lieferanten, bei denen man fast alles bekommt und auch noch schnell liefern.

C ist einfach nur noch bunt.
Bei Anrufen bei der Technik, gibt es selten kompetente Antworten..

RS liefert meist innerhalb 24h (ohne Aufschlag)

[Dierk]

Ich empfehle für den Hobby-Bastler ganz klar Reichelt. Dort bekommt man fast alles zum absolut kleinen Preis.
Conrad ist wie RS eine Apotheke, wobei RS echt zuverlässig und kompetent ist.
Bei Bürklin bekommt man als Endkunde nichts, die Liefern nur an Gewerbe, sind zudem nicht gerade billig, haben dafür zu 99% alles.

[Thomas]

Hallo,

einen habe ich noch:

http://www.kabel-schmidt.de/

Gruß

Thomas