Restauration

[Gstalzer]

Nur mut das schaffst

[xtom]

Hallo Fabian,
Was macht die Restauration gerade?

[FabianL]

Hallo zusammen,

bin auf Grund von 4 Wochen Sommerurlaub und anschließendem Praktikum kaum voran gekommen. Habe aber alle Dämmmatten aus dem Innenraum raus getratzt, war mit einem scharfen Spachtel und Heißluftföhn gar nichts so schwer wie anfangs gedacht. Jetzt muss ich zum letzten mal an der Karosse sandstralen, bevor ich mich dann an die Deckel und Türen mache.

Gruß
Fabian

[FabianL]

Hier mal wieder der neuste Stand:
Nachdem ich Tage lang am Unterboden beschäftigt war bin ich jetzt mit allen Schweißarbeiten an der Karosse fertig und fange nun an die Karosse für die erste Grundierung vorzubereiten.
Den Heckdeckel habe ich bereits komlett entlackt. Löcher hatte er keine, nur oberflächlichen Rost. Auch die türen habe ich komplett zerlegt und begonnen sie zu strahlen:
Da ich seit knapp 2 Monaten meinen Führerschein habe (begleitetes Fahren mit 17) bin ich auch schon die erste Tour im X meines Vaters gefahren und freue mich auf die Touren mit meinem eigenen.

Gruß
Fabian

[Scuderia X1/9]

Glückwunsch zum Führerschein!
...und viel Spaß bei der zukünftigen Nutzung!

Tolle Arbeit an Deinem X, mach weiter so!

[FabianL]

Hallo zusammen,

nach einer langen Pause kommt hier mal wieder der neuste Stand von meinem X1/9 Projekt.
Nach dem Grundieren ging es dann an Lackvorarbeiten.
Auch habe ich meinen Frontspoiler mitlerweile gebaut und dazu die Gummilippe vom FiveSpeed als Vorlage benutzt. Bis auf die Ecken habe ich den Spoiler aus einem Stück Blech gebaut ohne es einzuschneiden. Hat super funktioniert, gespachtelt werden muss natürlich trotzdem ein wenig.
Da der Bau einige hier interessiert hat habe ich extra ein paar mehr Bilder gemacht.
Habe in den letzten Tagen auch schon das erste Loch unter den Scheinwerfern zu geschweißt. So langsam bekommt das Auto schon ein neues Gesicht.

Allen die meine Reastauration schon länger verfolgen ist bestimmt aufgefallen, dass ich die Stoßstangenaufnahme vorne doch nicht kappen werde. Möchte mir die möglichkeit nicht nehmen mal wieder stoßstangen anzubauen oder komplett auf Original zurück zu bauen. Werde daher wie ich es auch hinten geplant habe nur Abdeckungen oder kleine Hörner bauen.

Gruß Fabian.

PS.: Falls jemand Kontakt zu xtom hat, würde ich mich über eine PN sehr freuen. Warte schon lange auf eine Antwort von ihm, er war jedoch leider schon einige Zeit nicht mehr im Forum aktiv.

[deltaw]

Tolles Projekt, interessanter Bericht und schöne Ergebnisse! Viel Erfolg und Spaß weiterhin.
Tolle Werkstatt übrigens...
LG Wolfgang

[Reactz]

Gibts schon wieder neues ?

LG

[FabianL]

Natürlich! Ist nur sehr viel Arbeit von der man nur wenig sieht, da das spachteln und schleifen eine echt langwierige Arbeit ist. Mitlerweile ist der Motor aber schonmal komplett zerlegt. Damit der in der Werkstatt nicht so lange rum liegt mache ich den aber zuhause im Keller.
Auch mit dem Schleifen bin ich erstmal durch, obwohl der Feinschliff noch fehlt:
Habe das Auto jetzt abgeklebt und morgen kommt Spritzpachtel drauf, um noch einmal feinere Unebenheiten weg zu bekommen. Alles was dann nicht weg ist soll mir aber der Lackierer machen.
Bevor das Auto aber zum Lackierer kommt lackiere ich die Innenräume und den Unterboden noch selbst und baue auch den Motor noch vorher ein damit ich weiß das alles funktioniert und ich nicht dummerweise den Lack kaputt mache.

Liebe Grüße

[Gstalzer]

bravo super

[Querlenker]

Ich war frisch 18 als ich vor 32 Jahren meinen ersten X gekauft habe.
Den habe ich dann mit GFK Matten und Spachtel misshandelt bevor ich ihn billigst umlackieren ließ.
Toll dass es auch junge Leute gibt die das gleich richtig machen!
Bist Du vom Fach?

[FabianL]

Mein Vater ist KFZ-Mechatronikermeister und hat seine eigene Werkstatt, wo ich auch mein Auto mache. Neben 3 eigenen Komplettrestaurationen hat er auch schon für Kunden einige Restaurationen oder Teilrestaurationen gemacht. Deshalb konnte er mir die grundlegenden Dinge zum schweißen, spachteln und schleifen zeigen und mir immer mal weiterhelfen. Vom Fach bin ich selbst aber nicht.

[Querlenker]

Na das sind ja perfekte Vorraussetzungen!
Dann mal weiter so und super dass Du Dich für einen X als Oldtimer entschieden hast.

[FabianL]

Hallo zusammen,

hier kommt mal wieder der aktuelle Stand meiner Restauration:

wie bereits erwähnt, habe ich zuerst noch einmal die ganze Karosse mit Spritzspachtel überzogen.
Danach habe ich alles leicht schwarz angenebelt und nochmals geschliffen, um auch feinste Unebenheiten weg zu bekommen oder gegebenenfalls sichtbar zu haben. Bis auf drei kleine Stellen die ich Nachgespachtelt habe waren aber alle kleinen Unebenheiten direkt aus dem Spritzspachtel raus zu schleifen.
Habe jetzt noch an allen Notwendigen stellen etwas Dichtmasse aufgetragen damit er endlich fertig für seine letzte Grundierung ist.
Nach dem Grundieren geht es dann schon an das Lackiern vom Unterboden und von den Innenräumen, sobald er dann soweit zusammen gebaut ist, dass er eigenständig auf den Hänger kommt geht er dann für die Außenlackierung weg.

Habe inzwischen auch alle Anbauteile soweit fertig gestrahlt, geschweißt, gespachtelt und ebenfalls mit Spritzspachtel überzogen
Leider schaffe ich es nicht das Auto bis zu meinem 18ten Geburtstag fertig zu haben, da es echt viel Zeit in Anspruch nimmt und ich neben Schule und Ferienjob leider kaum Zeit habe. So wird er wohl erst zur nächsten Saison laufen, dafür ist aber auch alles sorgfältig.

Liebe Grüße
Fabian

[moralez]

Hey Fabian.
Wie sieht`s aus mit deinem Projekt?
Schon lange nichts mehr gesehen.
Hoffentlich kein Abbruch :wink:

[FabianL]

Hey,

natürlich geht es an meinem Projekt weiter, jedoch in letzter Zeit durch die Abiturvorbereitung nur sehr schleppend.

Mittlerweile ist schon ein Großteil des Autos lackiert: Innenraum und Unterboden schwarz; Kofferräume und Motorraum in Wagenfarbe (Blu Misano von Alfa Romeo).
Habe ziemlich lange gebraucht um mich für eine Farbe zu entscheiden, aber bin mit der Farbe sehr zufrieden, vor allem weil sie auch noch italienisch ist

Nach dem lackieren habe ich dann auch gleich meine Achsen (natürlich gestrahlt und auch schwarz lackiert) mit neuen Lagern eingebaut, damit das Auto nicht wieder auf die Palette kommt und die Arbeit am Unterboden umsonst ist. Stoßdämpfer habe ich nur etwas sauber gemacht, da ich sie noch gegen Sportstoßdämpfer und Tieferlegungsfedern tauschen möchte.
Danach ging es stück für stück mit dem Zusammenbau weiter. Zuerst Kabelbaum, Bremsleitungen, Lenksäule, und in den Letzten Tagen noch die Bremse:
Nebenbei habe ich meinen Motor fertig überarbeitet. Alle Dichtungen erneuert, Zylinderkopf geplant, Kanäle glatt geschliffen, Ölwanne geschliffen und poliert usw.
Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen, ob er dann auch anspringt wird sich nach dem Einbau zeigen.
Jetzt geht es nochmal an das Getriebe und ein paar Anbauteile (Motorhalter etc.) ran bevor dann endlich die Hochzeit kommt. Dann steht nach dem finalen Schliff und dem lackieren der Türen und Deckel von innen auch endlich die Lackierung an. So langsam ist das Ende also in Sicht. Trotzdem habe ich noch viel Stunden arbeit vor mir.

So weit erstmal zu meinem aktuellen Stand.
Bleibt alle Gesund!
Grüße
Fabian

[FabianL]

Hallo zusammen,
nach langer langer Zeit bringe ich euch mal wieder auf den neusten Stand von meinem X Projekt. Mittlerweile ist das Projekt so gut wie auf der Zielgeraden und wenn der Sattler mit spielt sollte das Auto in den nächsten Wochen beim TÜV stehen.
Nach dem letzten Stand ging es mit der Hochzeit weiter: Den Motor habe ich bis auf die Ölwanne und Ölpumpe 1 zu 1 aus dem Uno SPI übernommen. Also mit Kabelbaum und Motorsteuergerät, somit ist mein X jetzt ein Einspritzer und kein Vergaser mehr. Der Traum von einem größeren Motor (evt. 1,6l, turbo oder 16v) besteht jedoch weiterhin, habe aber erstmal etwas zuverlässiges und dank Kontaktloser Zündung auch recht Wartungsfreies. Danach ging es daran Die Hauben und Türen von innen zu lackieren und das Auto zusammengebaut zum Lackierer zu bringen, wo mein X seinen letzten feinschliff und die Außenlackierung bekommen hat: Nach dem lackieren habe ich den X noch hohlraumversiegelt und dann begonnen ihn Stück für Stück zusammen zu bauen. Dabei natürlich jedes Bauteil gereinigt, wenn nötig entrostet und lackiert. So zog sich das lange Zeit hin. Nebenbei habe mir noch eine Ansa Restauriert und unteranderem mein braunes Armaturenbrett schwarz lackiert: Die größte Herausforderung waren jedoch meine Stoßstangen, wie ich zu beginn mal geschrieben hatte wollte ich meinen X ohne Stoßstangen fahren. letztendlich habe ich mich aber entschieden die Stoßstangenaufnahme Punkte nicht zu entfernen sondern mit kleinen hörnern abzudecken. Dies ist für den TÜV auch notwendig, da andern falls die Ansa über das Heck des Autos überstehen würde. Also habe ich mir mit Hilfe von Spachtelmaße kleine Hörner modelliert und sie in Gips abgeformt um sie mir dann aus GFK zu bauen. Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen: In den letzten Wochen habe ich dann im Innenraum angefangen. Dämmmatten eingeklebt, Scheibenrahmen mit Alcantara und Rückwand mit Leder bezogen. Und auch schon meine neue Windschutzscheibe eingeklebt. Wenn nun der Sattler noch die Innenausstattung fertig bekommt sollte mein X bald auf der Straße sein. Ich freue mich schon auf das ein oder andere treffen im nächsten Jahr.

Mit freundlichem Gruß
Fabian

P.S.: Für alle die auf dem Jahresabschlusstreffen in SH waren, ich war mit einem gelben X dabei und freue mich euch im nächsten Jahr wieder zu sehen, dann aber in einem blauen X.

[Jor]

Alle Achtung, da hast Du Dir aber wirklich ein schönes Teil fertig gemacht.
Gratuliere!!
Wir freuen uns schon, das Auto bei einem Treffen anzusehen.
Gute Fahrt
JoR

[ToLu]

Wow! Das ist aber wirklich ein klasse Ergebnis! Auch die Abschlußkappen an der Stoßstangenazfnahme sind echt gut gelungen.
Viel Spaß weiterhin, Toarsten.