Relais Hubmotoren Scheinwerfer...

[kasi4]

Hallo, an meinem Fahrzeug (kein X1/9 sondern Lamborghini) sind Hubmotoren vom X1/9 verbaut. Die Anschlusstecker haben 4 Kabel. Wenn ich sie mit plus und Masse ansteuere fahren sie hoch und runter und hoch und runter usw. Was wird benötigt, damit sie in der Endstellung abschalten? Braucht man ein spezielles Relais oder so? Hat jemand sowas rumliegen? Für Hilfe bin ich sehr dankbar. Gruss, Kasi

[California-Markus]

Hallo, an meinem Fahrzeug (kein X1/9 sondern Lamborghini) ... :

Beweise!

Gruß,
Markus (der mit der Elektrik auf Kriegsfuß steht)

[ALQUATI]

die Ausschalter oder Endschalter (wie beim Wischermotor) befinden sich im inneren des Antriebs. Die Endabstellung geschieht durch umpolen +/-am Motoreingang Grünes Kabel, gesteuert wird dies durch die Auslaufschalter zu den beiden Relais, die auch Kurzschlußbremse genannte Motorhinleitung grün kommend vom durchgeschaltenen Wechslerrelaise Plus bzw Masse. Du benötigst also nur 2 herkömliche Wechsler-Relais 87-87a, sowie ein Wechslerschalter oder Mehrfachschalter mit Außenlicht und drei Sicherungen.
Von der Übersichtlichkeit gesehen wäre der Five-speed mit drei Relais und der 1300er ( nur 2 Relais ) Schaltplan gut.
Bevor du die Schaltung instalierst, solltest du die beiden Steuerdioden mit einem Multimeter durchmessen.
Auf Dierks Hp sind meineswissen die Pläne runterzuladen.
Solltest du noch Hilfe gebrauchen, kannst du dich ja melden, am besten Sonntags vormittags unter 09402-500033
Ist dieser (Stier) vielleicht ein Urraco ? ...Sorry

[Herman]

Aslo wenn ich groß bin, will ich ja auch mal Ingenieur werden, aber dieses Verständnis für Elektrikkram... das kann ich einfach nicht nachvollziehen!! Hut ab...

Gruß Herman

[kasi4]

...Danke, werd's mal versuchen. Aber so richtig begriffen hab ich das noch nicht. Gruss, Axel

[Dierk]

Was is es denn jetzt für ein Lamborxini ?

Schaltpläne http://www.project-x19.de

[Michael V.]

Immer locker bleiben Jungs,

ich kenne den Mann und kenne auch Bilder von seiner Countach-Replika. Da sind einige Teile vom X verbaut (u.a. auch der Haubenöffner für die hinteren Klappen). Ist ein sehr schöner Wagen geworden, das muss ich sagen!

[Heiko]

Der Peter ist halt KFZ-Elektromeister und dazu noch gelernter KFZ-Mechaniker. Der weis hat wovon er spricht bzw. schreibt.

Aber zurück zum Thema. Wenn ich Probleme mit den Motoren hatte lag es immer an den beiden Dioden, Widerständen oder wie sich die Dinger auch immer nennen. Ich hab die Teile abgelötet und als Muster zum nächtsen Fachgeschäft mitgenommen. Neue rein und gut wars