Elektr. Benzinpumpen_Welche ist die beliebteste?

[2Slow4You]

Um den Sarkasmus aus den Aussagen zu nehmen, abbrennen kann man ja nur bei nem Crash wenn die Leitung abreißt und der Sprit munter über den glühenden Krümmer (mit 50 auf der Landstrasse wird man kaum so einen starken Crash haben das die Leitung abreißt) läuft und das ganze sich dann entzündet.

Das ist nicht ganz richtig. Oftmals vergammeln die Benzinleitungen und werden porös. Der Sprit ist heutzutage hochagressiv, das passiert durchaus schon mal nach 2 Jahren wenn man Pech hat.

Matthias

[Thomas]

Hallo,

ich habe eine Mitsuba-Benzinpumpe mit der Pierburg-Sicherheitsschaltung verbaut. Ist der Motor nach 3 Sekunden nicht angesprungen, schaltet das Relais die Benzinpumpe ab.

Die Benzinpumpe läuft nur, wenn sie ein Signal von der Zündspule bekommt.

Ich hatte noch nie Probleme im Alltagsbetrieb damit. Nach langer Standzeit (nach der Winterpause) ist ein 2. Startvorgang notwendig. Kann man aber meiner Meinung nach gut mit Leben..........

[seidel.selm]

Ist vielleicht nicht repräsentativ, aber

Ich fahre jetzt 4 Jahre mit Pierburg ohne Sicherheitsabschaltung (da ich den Vergaser ja fluten will ) und bin noch nicht verbrannt.

Ich wollte damit nicht zum Ausdruck bringen, dass eine Sicherheitsabschaltung Unsinn ist.
Wenn es so rüber gekommen ist, sorry.
Natürlich mindert eine Sicherheitsabschaltung die Verletzungsgefahr.

Genauso wie Airbag, Sicherheitsgurt, die richtige Sitzposition, angemessene Fahrweise, Volvo-Stoßstangen ,Fanghaken für die Fronthaube, 3te Bremsleuchte, keine losen und spitzen Gegenstände im Fahrgastraum, gute Benzinschläuche, gut verlegte Benzinschläuche, gute Reifen und Bremsen, alles was die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges gefährdet, und, und, und.

Prioritäten muss jeder für sich selbst setzen.

[Acki]

Naja poröse Spritleitungen mal ausgeschlossen. Jeder der richtig den Wagen in Winterschlaf packt leer ja den Tank und die Leitungen komplett aus... bzw. kontrolliert anschließend alles.

[Querlenker]

Nee, Acki, ganz so ist das nicht.
Durch die Hitze im Motorraum verdunstet nach dem Abstellen des Motors ein Großteil des Sprits in den Schwimmerkammern.
Man kann beim Anschalten der Zündung am Geräusch der Pumpe hören dass es schon einige Sekunden dauert bis die wieder voll sind.

[Acki]

Also wie beim Uno Turbo das Problem... leiern lassen bis der Dampf weg ist.