Vom Unfall zum X1/9 ... Jetzt für User mit analogem Anschluß

[wolle84]

So jetzt mal wieder ein Update ...

jetzt kurz vor dem lackieren die zwischenschritte fehlen noch, da die Bilder der Beni gemacht hat.


Rostschutz, gefüllert und bissi gespachtelt



Grundiert ... jetzt kommt nur noch Farbe


Jetzt, wo schon alles auseinander ist hab ich mir auch gleich mal gedacht, dass ich den Kabelbaum reparieren kann. Das meiste is schon gemacht aber ein paar wenige Kabel werden mir aus dem Schaltplan nicht klar ...


vielleicht sind auch einige gar nicht belegt ????



hier waren auf Helden am Werk...

Wenn mir da einer Helfen kann, sei ihm Gedankt ...

Gruß,
wolle

[Holgi]

Mit den Kabeln kann ich Dir leider nicht helfen. Frage zur Lackierung: Mir hatte mal ein Lackierer gesagt, dass man bei gelber Farbe unbedingt denselben Farbton der Grundierung haben MUSS, weil sonst der Farbton nie richtig zu treffen sei. Ähnliches gilt wohl für weiß. Stimmt das? Wie sind die gelben Fahrzeuge "untendrunter" grundiert?

[Querlenker]

Hellgrau bei mir.
Aber wer weiß ob der Ton genau getroffen ist.
Wurde dann ja noch von einem 2. Lackierer nochmal lackiert und der Farbton ist etwas anders (vielleicht weil ja nun gelb drunter war? )

[wolle84]

Tach !!! ja wie bei Ulix ist bei mir auch graue grundierung drunter. Sonst habe ich auch grau verwendet aber diesmal wollte ich sehen, ob es mit weiß besser wird. Wenn is auch nicht schlimm !!! in irgendwann wird er total abgeschliffen und einheitlich lackiert

[Diabolic GTS]

Hallo

Ich habe bei meinem X als erste Schicht eine Zinkgundierung und darauf eine normale Grundierung genommen.

Mein Malermeister meinte, der werde niemehr Rost an deren Stellen annehmen.

Was meint ihr dazu?

Gruss Raffi

[X19Heiko]

hallo raffi,

der kann wohl wieder rost an den stellen nehmen! kommend durch die hohlräume. die richtige grundierung ist immer wichtig! aber die Hohlraumversiegelung ist eben so wichtig! was bringt einem ein gut geschweißter scheibenrahmen der top lackiert wurde aber keine hohlraumversiegelung durchgenommen wurde? @ wolle das war jetzt nur ein beispiel! soll keine andeutung zu deiner arbeit sein! bitte nicht falsch verstehn!


gruß michi

[wolle84]

Also ich ich habe die Reparaturbleche vor dem Einschweißen auf den Innenseiten verzinkt !!! Die Rostschutgrundirung wurde flächig aufgetragen. Das sieht auf dem Bild nur so fleckig aus, weil ich an paar stellen durchgeschliffen habe ...

rotbraune "Rostschutzgrundierung" hab ich aus dem Grund genommen, aus dem man sich auch braune Unterhosen kauft ... ... man sieht die Bremsstreifen nicht so schnell oder in dem Fall den Rost ...

@Michi !!! Eija Kritik kannst du ruhig ausüben, wenn du es wollen würdest. So lange sie konstruktiv ist. Aber keine Sorge Hohlraumversiegelt wird er auf jeden Fall noch !!! Mache mir ja nicht die arbeit, dass ich in einem Jahr das gleiche Theater noch mal habe ...

Zu den Kabeln hat keiner ein Idee ???

Gruß,
Wolle

[Diabolic GTS]

hallo raffi,

der kann wohl wieder rost an den stellen nehmen! kommend durch die hohlräume. die richtige grundierung ist immer wichtig! aber die Hohlraumversiegelung ist eben so wichtig! was bringt einem ein gut geschweißter scheibenrahmen der top lackiert wurde aber keine hohlraumversiegelung durchgenommen wurde? @ wolle das war jetzt nur ein beispiel! soll keine andeutung zu deiner arbeit sein! bitte nicht falsch verstehn!


gruß michi

Hallo Michi

Ich verstehe alles richtig und gebe dir auch vollkommen Recht. Die Hohlraumbehandlung hatte schon mein Vorgänger gemacht.

Darum war ich vor gröberem verschont mit meinem X.

Gruss Raffi

[Speed!]

Hi Wolle,

da ich ja dieses "Drama" gerade hinter mir habe, hoffe ich sehr, dass Du mit der nötigen Geduld und Zeit da rangehst. Denn ich finde es ganz schön erstaunlich, mit welch flotten Schritten Du das alles bewältigst. Wäre es da nicht ratsam gewesen, von Grundauf die Dinge anzupacken und lieber Step by Step, als gestern den Kofferaum, morgen den Scheibenrahmen und übermorgen wieder eine andere Stelle....? (Motto: was lange währt, wird endlich gut!)

Ich kann sehr gut verstehen, wenn Du ein Zeitproblem wegen Deiner Bildungspläne hast und den X als Alltagsauto benutzen möchtest. Aber ist es denn nicht auch frustrierend, wenn Du dann und wann immer wieder etwas neues zum Überarbeiten findest? Bekommt man dann nicht das Gefühl, der X wird zu Dauerbaustelle? Schließlich will man irgendwann genießen und fahren...

Verstehe dies nicht als Kritik, sondern nur als laut gedacht. Denn mir gefällt Dein Elan und Deine Arbeitswut! Deswegen...auf viele glückliche Stunden mit dem Sportflitzer!

Grüße
Speed!

[wolle84]

Hi Speedy,

ich fass das nicht als Kritik auf !!! Gedult und Zeit hab ich mir gelassen (mäckert mein Vadder) ! Die Prozedur hat länger gedauert als du denkst.
Das Problem ist nicht, dass ich ihn nicht gerne komplett restaurieren möchte, sondern, dass ich es jetzt zumindest noch nicht realisieren kann aus Finaziellen - und Platzgründen ist es einfach nicht möglich.
Auch wenn ich nicht alles auf einmal mache, mache ich es durchdacht und sehr gründlich (najaaaa bis aufs lackieren, das kann ich noch nicht so ).
Das was ich am Auto repariere / schweiße bzw. geschweißt habe hält und ist soweit es möglich ist gut gegen korrosion geschützt.

Falls du dir Sorgen machst, dass mein X verlottert brauchst du dir da keine Gedanken machen! Da steckt jetzt schon genug Arbeit drin

Optisch is er zwar noch nicht der schönste aber technisch wird er immer besser, bis er wieder einwanfrei ist. <---- außerdem brauch ich doch ein Hobby , dass länger anhält

Wenn du mal bei mir in der Gegend bist kannste mal bei mir vorbeischneien und dir alles ansehen.

Gruß,
Wolle

[wolle84]

so eben noch mal hand angelegt und lackiert! So siehts jetzt aus ...

[wolle84]

So mittlerweile ist die Scheibe drin und er fährt auch wieder. Hier mal ein Bild, dass der Beni gemacht hat als wir uns getroffen haben...



Wohin die kabel gehören habe ich mittlerweile auch herausgefunden, jetzt ist wieder der original Kabelbaum in betrieb, alle Lichter und Schlater gehen wieder und das Auto ist um ca. 500g Kupfer leichter geworden

Gn8,
Wolle

[ALQUATI]

na also geht doch mit der Elektrik

Schöne Tarbe und tief......

[Dierk]

Was ist eine Tarbe?
Aber der ist schon extrem tief. Was für ein Fahrwerk?
Willst Du da wieder die 1500er Front ranmachen?

[Alpinchen]

Der Peter meint bestimmt das Telb am Auto.

Trüsse

Wolftant

[Daywalker]

Hallo Wolle,
was hast Du da für ein Fahrwerk drin , Gewinde ? (BeBe) oder Flex-Tuinning schön tief Dein X.

[Upprcalypse]

Das ist ein Fichtel & Adobe Fahrwerk

[Daywalker]

Was ist das ?

[Diabolic GTS]

Aber der ist schon extrem tief. Was für ein Fahrwerk?

Hallo Dierk

So wie er mir mal erzählt hatte, wollte er seine Federn pressen lassen. Ich hatte ihm davon abgeraten aber es scheint mir, dass guter Rat teuer kommen muss.

1. Bei einer Pressung der Federn, geht die ganze Vorspannung flöten und somit auch das Risiko ein eines Federnbruch. Dies kann ganz böse ins Auge gehen.

2. Vorne sieht es so aus, als wäre die Tieferlegung ca. 6,0 bis 7,0 cm. Da drängt mir sich die Frage auf, ob die Kolbenstangen bei dieser Tieferlegung auch gekürzt würden? Sonst gebe ich den Dämpfern eine Lebensdauer von nur noch ca. 5000 Km. Fals das Dämpferventil an der Kolbenstange ein paar mal aufschlägt, dann sind sie noch viel schneller am Ende.

Na ja, wir werden sehen was Sache ist.

Gruss Raffi

[Upprcalypse]

Liest hier eigentlich irgendwer was ich geschrieben habe?

http://www.adobe.com