Altenator zuschwach?

[Diabolic GTS]

Hallo zusammen

Wäre es möglich, dass der serienmäsiger Alternator zuschwach ist im dem X

Den bei meinem 1500 ie, wirkt sich das so aus, beim laufendem Radio und eingeschaltetem Licht. Fällt die Batterieanzeige fast in den roten Bereich. Muss das so sein

Besteht die Möglichkeit, das bei längeren Fahrten mit Licht und Radio, sich die Batterie leersaugt

Würde aus diesem Grund nur ungerne, mal auf der Strecke liegen bleiben.

Danke, Gruss Raffi

[wolle84]

Also ich glaube das ist generell eine Krankheit beim X, nicht nur beim ie !!!
Bei den Vergasern, die ich kenne glimmt die Ladekontrollanzeige auch permanent aber stehen geblieben ist noch keiner

[ManfredS]

Bin zwar erst kurz ein X-Fahrer, aber damit hab ich auch schon Erfahrungen gemacht...
Letzten Donnerstag ist bei einer längeren Fahrt mit Licht, Radio und Scheinwerfern auch die Ladekontrollanzeige ständig angegangen... Mal geglimmt, mal richtig mit kurzen Unterbrechungen... ist wohl auch wegen der Feuchtigkeit der Riemen an der LiMa durchgerutscht...
Wir haben dann dort mal schnell den Keilriemen nachgespannt und auf der Rückfahrt war es völlig weg.
Trotzdem werde ich demnächst einige Veränderungen in der Elektrik (Relaisschaltungen, wie sie hier im Board ja bekannt und bewährt sind) vornehmen.

[Beni]

Die Relais für'n Scheinwerfer haben bei mir auch geholfen, jetzt glimmt sie kaum noch.

[wolle84]

Ja der Beni und ich haben unsere auch auf Relais umgebaut !!! Das hat sich richtig gelohnt !!! Sogar Bilux werden zu richtigen Photonenstrahlern im Vergleich zu H4, die über den Schalter gehen

[Dierk]

Ja, das ist aber keine Antwort auf Raffis Frage.
Die Lichtmaschine sollte trotzallem genug Strom liefern. Da kann eventuell auch ein Überholen der Lichtmaschine (zumindest Kohlen mal wechseln) helfen.

[wolle84]

Ich habe mal das Dicke Kabel vom Anlasser zur LiMa gewechselt !!! Seit dem glimmt das Licht nur noch wenn die Witterung zu feucht (Regen) ist

[Diabolic GTS]

Nochmals an alle

Wolle : Auch dies sollte nicht sein. Feucht oder nass, sollte für den Spannungsabfall unbedeutend sein. Andere Autos haben ja auch kein Problem damit.

Dierk : Danke,stimmt, meine Frage wurde nicht ganz beantwortet.

Ich vermute, dass es eher eine X Krankheit ist. Das der Verbrauch grösser ist, als er landen kann. Darum dieser enorme Spannungsabfall. Wäre dies möglich?

Oder ist die Batterie zuklein?

Es ist alles nicht so schlimm, denn er muss halten bis nach dem Schwarzwaldtreffen. Danach wird so oder so alles anderst mit dem Punto Motor.

Mein Wunsch ist einfach, ankommen und wieder nachhause kommen. Dies ohne die Karre schieben müssen. Den dies würde mich mega angurken.

Gruss Raffi

[Holgi]

P=U * I

Eine 45A-Lima kann demzufolge ca. 12V*45A =540 Watt bedienen.
Das reicht für das Autoradio ja locker.
Lima überholen, Kabel erneuern bzw. Kontakte reinigen.
Bei vielen X sind sogar noch stärkere Limas verbaut ....

[Streitberg]

Hallo aufeinander,

bevor mal wieder den Fiat Ingenieuren unfähigkeit unterstellt wird, oder der zuständigen Rotstiftabteilung bitte mal drüber nachdenken, dass selbst der jüngste X zwischenzeitlich 19 Jahre jung ist.
Das heißt, dass man vielleicht mal alle technische Komopnenten auf Ihren Zustand überprüft und bevor es ans rumbasteln geht mal in den Sollzustand bringt.
In diesem Fall:
Keilreimen
Lichtmaschine - Kohlen
Massekabel und Massepunkte
Steckverbindungen im Schaltkasten und unter der Lenksäule.
Ist das alles OK, dann ist das genannte Problem eigentlich auch weg.

Servus Andreas