Das X mal X.....
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Das X mal X
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Diabolic GTS
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Das X mal X
" Saluti Diabolic "
Sonst nix ausser meinen X www.x19diabolic.ch
*** fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann ***
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Streitberg
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1994
Hallo,
selbst 1994 bei Nuccios 80. Geburtstag sind die Astra Cabrios und Punto Cabrios noch so lackiert worden.
Die einzigsten Roboter damals waren 2 Schweißroboter welche an der Bodengruppe vom Punto geschweißt haben. An den Opel war alles Handarbeit.
Servus Andreas
selbst 1994 bei Nuccios 80. Geburtstag sind die Astra Cabrios und Punto Cabrios noch so lackiert worden.
Die einzigsten Roboter damals waren 2 Schweißroboter welche an der Bodengruppe vom Punto geschweißt haben. An den Opel war alles Handarbeit.
Servus Andreas
ICH LENKE, ALSO BIN ICH
...
1995 oder 1996 kamen dann noch die letzten Lancia Delta Integrale und die ersten Fiat Barchettas dazu. Reihenfolge von Fahrzeug und Farbe vollkommen egal. Leider durfte ich keine Bilder machen 
PS: Handarbeit
Ob ihr es glaubt oder nicht. Die Türen für den Kadett kamen vom 2-Türer fertig aus Deutschland. Die hatten natürlich einen Scheibenrahmen. Dieser wurde von einem Mitarbeiter mit der Handbügelsäge entfernt
PS: Handarbeit
Ob ihr es glaubt oder nicht. Die Türen für den Kadett kamen vom 2-Türer fertig aus Deutschland. Die hatten natürlich einen Scheibenrahmen. Dieser wurde von einem Mitarbeiter mit der Handbügelsäge entfernt
Gruß
Heiko Lange
BERTONE X1/9 CLUB DEUTSCHLAND e.V.
Mitgliederverwaltung/Homepage
heiko.lange(at)x1-9.de
www.x1-9.de
1500er 5-Speed
01/1979
Maserati 4200GT
01/2006
Heiko Lange
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Streitberg
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Ja
Hallo,
94 bei unserem Besuch waren ja schon die Integrale Rohkarosserien rumgestanden zwischen den Puntos und Astras.
Dann kamen auch die Barchetta dazu, soweit die in Farben lackiert wurden welche auch bei den Puntocabrios verwendet wurden.
Das hat aber in Turin schon lange Tradition, die rumkarrerei von halbfertigprodukten von einem Werk in das Andere.
In Zukunft werden ja Ferrari und Maserati in das Ex-Bertonewerk zum lackieren gekarrt und dann wieder zurück zu Maserati und Ferrari zur Fertigmontage.
Servus Andreas
94 bei unserem Besuch waren ja schon die Integrale Rohkarosserien rumgestanden zwischen den Puntos und Astras.
Dann kamen auch die Barchetta dazu, soweit die in Farben lackiert wurden welche auch bei den Puntocabrios verwendet wurden.
Das hat aber in Turin schon lange Tradition, die rumkarrerei von halbfertigprodukten von einem Werk in das Andere.
In Zukunft werden ja Ferrari und Maserati in das Ex-Bertonewerk zum lackieren gekarrt und dann wieder zurück zu Maserati und Ferrari zur Fertigmontage.
Servus Andreas
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California-Markus
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