Freies Training in Padborg am 09. Oktober

Querlenker · Beitrag von **Querlenker** » 13. Okt 2010, 15:41

Hallo Andreas,

ja, das ist genau der Unterschied bei Semis, d.h. Du liegst nicht falsch.
Die Semis werden durch die steife Seitenwandkonstruktion nicht "lommelig" wenn man weniger Druck fährt.
Mit dem Luftdruck kontrolliert man hauptsächlich die Temperatur des Reifens.
Man kann daher den Luftdruck von Straßenreifen nicht übertragen.

Weiterhin ist es so, dass kalte Semis noch deutlich weniger Grip haben als Straßenreifen.

Beitrag von **Holgi** » 13. Okt 2010, 20:14

Ist das nun eine reine 1300er Veranstaltung mit 70er Jahre Farben und gelb ist schon "belegt"?

Heinz · Beitrag von **Heinz** » 13. Okt 2010, 20:33

Pauer hat geschrieben:Ist das nun eine reine 1300er Veranstaltung mit 70er Jahre Farben und gelb ist schon "belegt"?

1300er ist eh klar, Semi-Slicks auch, und ROT scheint auch schon ziemlich sicher !

Querlenker · Beitrag von **Querlenker** » 13. Okt 2010, 21:07

Einen flachen Bicolore mit ordentlich gemachtem Motor würden wir noch mitfahren lassen!

Beitrag von **Holgi** » 13. Okt 2010, 21:52

Querlenker hat geschrieben:mit ordentlich gemachtem Motor

ich hab's befürchtet, dass die Messlatte hoch genug gelegt wird

Streitberg · Beitrag von **Streitberg** » 13. Okt 2010, 22:04

Hallo,

dann bin ich ja beruhigt, begann schon an mir zu zweifeln.

Da ich ja nur einen five speed fahre, und das auch noch mit Straßenreifen und rot ja eh schon belegt ist.....................

Tja, da bleibt mir nur das Schmalwassertal.

Servus Andreas

berserker0815 · Beitrag von **berserker0815** » 13. Okt 2010, 22:24

Auch ohne quietschbunte Lacke seid ihr natürlich herzlich willkommen...allerdings gibts dann Abzüge in der B-Note

Das Olli · Beitrag von **Das Olli** » 13. Okt 2010, 22:47

Ne,

ich putz mal meinen Helm über Weihnachten,

wär doch gelacht, wenn wir es nicht schaffen würden im nächsten Jahr eine Rennstrecke zu finden
wo wir an einen Samstag die Popel fliegen LASSEN!!!!!!!

Ich würd mich da auch reintun und mal rumhorchen (jaja müßte auch <berlin<kompatibel sein)

Olli

Michael V. · Beitrag von **Michael V.** » 14. Okt 2010, 06:26

Moin!

Na endlich, das wurde ja auch Zeit, dass sich andere X-Fahrer mal vom Renn-Virus anstecken lassen! Schöne Resonanz, freut mich!

Schleizer Dreieck würde anfahrtstechnisch folgendermaßen aussehen:

Hamburg - Schleizer Dreieck: 535 km

Berlin - Schleizer Dreieck: 275 km
Stuttgart -Schleizer Dreieck: 360 km
Schonungen - Schleizer Dreieck: 175 km
Pauer (?) - Schleizer Dreieck: ??? km

Wer hat Lust den Termin 2011 für die "Gummitage" zu erkunden? Steht wahrscheinlich noch gar nicht fest, aber wir können das ja mal im Hinterkopf behalten....

Was ich jetzt aber noch nicht verstanden habe? Mit welcher Person ist die Position des "roten 1300er X" belegt? Für den netten Herrn K. aus H. würde es vermutlich zeitlich extrem eng werden, um allein die Spinnenweben nach jahrzehntelanger Standzeit zu entfernen...

So, ich muss inne Firma.....und wech!

pulpix · Beitrag von **pulpix** » 14. Okt 2010, 06:30

Guten Morgen aus Kreta,29Grad,

flacher Bicolore...?... kein Problem! Gut gemachter Motor.. suche immer noch einen Zyl.Kopf. Aber so eine plug and play - Lösung. Oder direkt komplette Einheit mit 1600er K.-Welle... aml sehen was der Winter bringt.. Kellerdeckenisolierung muss auch noch fertig werden.

Herbert

California-Markus · Beitrag von **California-Markus** » 14. Okt 2010, 08:35

Pauer hat geschrieben:
Querlenker hat geschrieben:mit ordentlich gemachtem Motor
ich hab's befürchtet, dass die Messlatte hoch genug gelegt wird

Also H-O-L-G-I,
wenn Du da mitmachst, dann bin ich auch dabei!
Dann wär' ich schon nicht der Einzige, der hoffnungslos untermotorisiert ist.
Außerdem siehste dann endlich mal, was ein X mit Serienfahrwerk alles kann

.

Gruß,
Markus

berserker0815 · Beitrag von **berserker0815** » 14. Okt 2010, 13:10

Na Michi, da haste was angerichtet...

Dieses Jahr war das am Samstag, den 17. April.

...und irgendwann werden wir den X1/9-Markenpokal austragen...

Michael V. · Beitrag von **Michael V.** » 14. Okt 2010, 15:57

California-Markus hat geschrieben:...Dann wär' ich schon nicht der Einzige, der hoffnungslos untermotorisiert ist.

Nee, nee, ich bin derzeit auch (noch) mit Serienmotor unterwegs und kann ganz klar sagen, dass der Spaßfaktor dennoch nicht zu kurz kommt.

@Ralf: tja, da kann ich gut mit leben. Ich hab's ja nicht anders gewollt.

Aber ich sehe keinen großen Orga-Aufwand auf mich zukommen. Termin raussuchen, anmelden muss sich jeder selber, und dann kommt, wer kommt! Einfach, schnell, rationell...

Grüße
Michi

Beitrag von **Holgi** » 14. Okt 2010, 20:07

mein Seriennmotor hat 67 PS (laut Querlenker-Messung in 200x), d.h. komplett verschlissen ...
Pauer-Schleizer Dreieck: 302 km
Markus: Gelb ist schon belegt

Heinz · Beitrag von **Heinz** » 14. Okt 2010, 20:53

Also ich wäre dabei, wenn sich kein ANDERER (roter) findet !

Pfullingen - Schleizer Dreieck sind runde 410 Kilometerchen.

Käme ich dann mit einem unrestaurierten, nicht originalen 1974er 1300er X1/9 angepfiffen.

Würde mich aber ungeheuer freuen euch dort anzutreffen.

Meine Fahrmaschine hat mittlerweile nämlich den Vergaser von meinem 1300er exclusiv bekommen und wird täglich bewegt.

Frei nach dem US-Forum üblichen Begriff " DAILY DRIVER ".

California-Markus · Beitrag von **California-Markus** » 15. Okt 2010, 06:49

Pauer hat geschrieben:mein Seriennmotor hat 67 PS (laut Querlenker-Messung in 200x), d.h. komplett verschlissen ...
Pauer-Schleizer Dreieck: 302 km
Markus: Gelb ist schon belegt

Laut Querlenker-Messung habe ich dank anderer Nocke, leichter Schungscheibe und CSC-Anlage satte 73 Pferde unter der Haube

.

Joachim · Beitrag von **Joachim** » 15. Okt 2010, 08:43

Ah, jetzt ist es raus! So eine Querlenker-Messung ist ein Virus, der die PS auf sein eigenes Auto überträgt!!! Dann ist es ja kein Wunder dass die Kiste so abgeht...

markus b.(12623) · Beitrag von **markus b.(12623)** » 15. Okt 2010, 11:03

Hallo Gentlemen`s Driver,

schön die Resonanz........Gummitag ist jut und Entfernung auch. Ich schau jetzt mal öfter auf die Webseite evtl. gibt es ja bald Termine für 2011. Dann sehen wir uns am Gummitag und legen mal ein paar X millimeterweise tiefer....

Gruß Markus (clubsport spezial

Michael V. · Beitrag von **Michael V.** » 18. Okt 2010, 19:42

Michael V. hat geschrieben:...Aller Voraussicht nach werde ich mir am kommenden Freitag (15.10.) mal die folgende Veranstaltung ansehen:
www.ac-ilmenau.de
Das ist für mich nur eine Stunde Fahrtweg und heißt (wenn ich die Ausschreibung richtig verstehe): für 20,- (bzw. 30,- Euro) insgesamt drei Stunden freies Fahren! Das ist ja fast schon sensationell günstig!!...

Nur der Vollständigkeit halber (und auch, wenn es jetzt hier nicht mehr 100% passt). Ich war am letzten Freitag bei der o.a. Veranstaltung dabei. Leider hatte ich mit technischen Problemen zu kämpfen und konnte nicht allzu viele Runden drehen. Aber dennoch war es eine schöne Veranstaltung: Ein kleiner Kurs, wie gemacht für unseren kleinen Flachmann. Hier kommt man auch als "untermotorisierter Serienmotorfahrer" auf seine Kosten! Das Preis- / Leistungsverhältnis stimmt!
Einen Bericht habe ich auf die bekannte Homepage gestellt: www.scuderiax19.de

Viele Grüße
Michi
(der sein blaues Playmobil nun für den Winter einmottet)

X19Heiko · Beitrag von **X19Heiko** » 18. Okt 2010, 22:17

Hallo,
misst ihr den luftdruck immer nur bei kalten reifen??
das macht man nach der einfahrrunde... da sich der druck erhöht. Also reifen warmfahren, luftprüfer raus und DANN geht los...

Sehr guter Veranstalter ist der http://www.pistenclub.de auch ohne Mitgliedschaft bezahlbar und das geld wert!! Termine für nächstes Jahr kommen aber meist im Winter rein.

Gruß Michi

X1-9 Forum

Freies Training in Padborg am 09. Oktober

Na dann..

Schleizer Dreieck

Sind denn rote 1300er rar ?

Training beim AC Ilmenau ADAC Hansa-Ring Embsen