Dickere Kopfdichtung

[wolle84]

vorsichtig Acki, sonst gehts dir hier so, wie bei Guy Croft im Forum

[Acki]

Wieso wie geht's mir dort?

[wolle84]

http://guy-croft.com/viewtopic.php?f=13&t=647&start=68

und jetzt pscht, sonst wirds zu OT

[Holgi]

Die Antwort jetzt ist mehr oder weniger geraten, weil welches Dichtungsmaterial ist gemeint?! Dichtungsmasse aus der Tube?

Nun ja, das Dichtungsmaterial der Kopfdichtung war gemeint. Kupfer ergibt eine gute Wärmeleitung und könnte bei Nicht-Hochleistungsmotoren dann problematisch werden. Aber deshalb ja Kompressionsringe aus Edelstahl ...

[Acki]

http://guy-croft.com/viewtopic.php?f=13&t=647&start=68

und jetzt pscht, sonst wirds zu OT

Köpfe kann er machen. Deutsche Autobahn kennt er nicht.
Wenn ich schon fertig mit Studium wäre würd ich im 10 Scheine in die Hand drücken und sagen mach, wenn der nach 50km Nachts bei Vollgas eingeht gibts kein Pfennig.
Soll er mir den Turbo zeigen der bei Lambda 0,86 nicht hoch geht. Sauger das selbe. Nur weil die maximal 500m Vollgas fahren...
Hab bei genügend Abstimmungen zu geschaut.

@Pauer: Meinst den Wärmeübergang? Naja ist auch wurscht. Ich denke wir sind uns einig normale Kupferplatte ist keine so gute Idee. 1.9er Stärke gibts ja bei den späteren Modellen. Wer die Löcher für die Kopfschrauben nicht größer kriegt, ok das ne andere Sache wiederrum.

[armino]

Hallo Ulix,

gibt es schon was Neues in der Sache? Mich interessiert, wo die 0,5mm geblieben sind.....

VG!

[Querlenker]

Nein, noch nichts neues, habe noch nichts weiter gemacht.
Ich denke aber dass ich die Ventilsitze nacharbeiten lasse so dass die Ventile weiter zurückstehen. Die stehen jetzt ziemlich weit vor.

[Acki]

Einströmung wird dann aber schlechter und Ventilspiel könnte auch problematisch werden einzustellen.