X Auspuffanlagen in INOX

[Thommy124]

...Ich habe hier übrigens eine aktuelle Auto-Motor-Sport vorliegen, auch die gibt nach wie vor die PS-Angaben in Klammern an und ich wette, dass sich da auch nichts so schnell ändern wird!

Das hat sich beim gemeinen Autofahrer in den letzten 20 Jahren nicht durchgesetzt, warum sollte es das dann jetzt auf einmal tun. Der Mensch ist eben ein Gewohnheitstier und zu faul zum Umdenken, zumal wenn es ihm von allen seitenm so einfach gemacht wird. In einigen Ländern stehen ja auch noch hinter den Euro-Preisen in Klammern die Preise in der alten Landeswährung...

[Oliver]

Habe grad gesehen, daß die Superrace Abgas-Anlagen (ursprüngliches Thema) wohl günstiger geworden sind.

Bei Interesse:
http://eshop.superracetuning.eu/store/x ... 7_339.html

[Querlenker]

Ja, die Rennanlage sieht vom Krümmer und der Rohrführung ziemlich gut aus.
Da müsste man dann aber einen größeren Schalldämpfer montieren. Mit dem kleinen Durchmesser ist der sicher extrem laut.

Da sagt ja auch der Hersteller:

"Il Sound è tipicamente Racing!"

[Gstalzer]

Ist so ähnlich,wie der von Allisons,also wegen mangelnder lautstärke,kann
Ich auch nicht klagen.

[simemk]

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 781&type=3

nice inox -not expensive

[Oliver]

Wäre interessant die Rennanlage mal verbaut zu sehen/bzw. zu hören. Wenn jemand im ital. Forum aktiv ist, könnte man evtl. da mal anfragen, ob die jemand drunter hat...Natürlich aus rein theoretischer Interesse.

[simemk]

Price is cc400 euro ...write mail or write on facebook message

[Oliver]

I actually meant the Superracesystem. ...I couldn't take a look at your inoxexaust cause i'm not on facebook...

[simemk]

I actually meant the Superracesystem. ...I couldn't take a look at your inoxexaust cause i'm not on facebook...

He haven't other site but if some is he can put photos from manifolds hire on forum ...

[pulpix]

Hallo,

mir fehlen da so 5-10 PS. In der X-freien Zeit kann man ja mal träumen vom Frühjahr 2013

Maßnahme 1: Ansaugtrompeten drehen für meine Weberlies! Wer kann was zu Strömung, Wirkung und Form schreiben?
Maßnahme 2: Auspuff! Meine CSC fällt so langsam auseinander und zu laut ist sie auch. Ich glaube, da ist auch Leistung versteckt. Als der Krümmer vom Schalldämpfer abgerissen war, hatte ich meht Leistung(glaube ich, denn die alte Formel: Krach=Geschwindigkeit gilt immer noch). Die Fächer des Fächerkrümmers der CSC sind zu kurz, daher hab ich diesen Beitrag nochmal reaktiviert. Die Racinganlage ist sehr teuer, und man muss dann noch den Schalldämpfer tauschen.

http://eshop.superracetuning.eu/store/e ... -2091.html

Die hier gefällt mir besser, ist evtl. aber wieder ein Kompromiss

http://eshop.superracetuning.eu/store/e ... -2090.html

Hat jemand Erfahrung oder weiß mehr oder hat eine andere, evtl. sogar bessere Idee?

Herbert

[Gstalzer]

Schau einmal die Fächerkrümmer von Allisons an-gefällt dir sicher.
Ich fahre die am Dicken Murl-1850er-mit selbergebautem Topf
aus Universalteile.-Geht bestens,Rohre lang genug,gute Verarbeitung.
Ist eben mit Zoll,etc ein bisserl schwierig,aber Preis OK.

[Michael V.]

Hi Herbert,

zu Deiner Maßnahme 1 mein Vorschlag: gehe auf 40er Webers (DCNF)! Da steckt m.E. noch Potenzial in Deinem Motor.
In Verbindung mit der von Dir aufgeführten Auspuffanlage (die erste, also ohne Kompromisse) dürfte da noch so Einiges gehen.
Platt gesagt kommt dann mehr rein und es kommt besser wieder raus...

Trichter statt Sportluftfilter für die Webers gibt es (unter anderem) hier: www.vergaserwerkstatt.de
Klick mal oben auf Impressum, dann kann man die Trichter für die DCNF in dem Bild gut erkennen.
Ich sehe da allerdings ein klitzekleines Problem mit dem Ansaug und Deiner Motorhaube...

Gruß und happy X-mas
Michi

[pulpix]

Ja, Michael, 40er wären nicht schlecht, nur woher nehmen?

Der Racingkrümmer ist natürlich schick, aber teuer, weil ja noch getrickst werden muß und anderer Schalldämpfer...

Die leichtere Lösung: erstmal kleine Trichter, die in den Luftfilter passen selber drehen (mein Schwager, der Landmasch... hat ne irre Drehbank) und den Allisonkrümmer oder den Krümmer von Bild2 mit flexiblem Rohr an den Auspufftopf, evtl. sogar originalen Topf. Das ganze soll ja nicht zu laut und zu auffällig werden.

Vielleicht sollte ich Il motore mal anmailen, wenn der noch 40er hat, oder bezahlbar besorgen kann, ist das auch eine Lösung. Bei Umbau auf 40er muß ja alles neu abgestimmt werden.

Den Allisonkram könnte mir im Sommer ein Freund aus USA mitbringen, gleichzeitig mit den Porterfield Bremsbelägen. Die sollten schon Weihnachten hier sein, aber leider hat mein USA-Spezi den Besuch hier absagen müssen.



Herbert

[Gstalzer]

40iger würde ich auf 1600er nicht draufbasteln,geht mit 36iger von unten
besser,besseren Krümmer mit langen Rohren bringt schon etwas.

[simemk]

http://www.csc-marmitte.it/

http://www.csc-marmitte.it/index.php?ma ... eturnid=62

[Diabolic GTS]

http://www.csc-marmitte.it/

http://www.csc-marmitte.it/index.php?ma ... eturnid=62

[pulpix]

Den csc Fächer hab ich schon, da sind mir die 4 einzelnen Rohre zu kurz.

Herbert

[Michael V.]

Den Allisonkram könnte mir im Sommer ein Freund aus USA mitbringen...

Meinst Du den hier?

Dann sag' mal bitte vorher "Bescheid", evtl. klink ich mich da ein...
Ich finde den o.a. Fächer aber auch sehr, sehr interessant.

Wie sagt man immer so schön: die Suche nach den letzten noch fehlenden PS ist die Teuerste...

40er DCNF werden dann und wann mal bei ebay angeboten. Bringt m.E. mehr, als die 36er mit Trichtern auszustatten...
Oder gleich 42er? http://www.ebay.de/itm/2-Weber-Doppelve ... d*0*sfxd*0@@


Gruß
Michael

Linkin spiel'n im Park
und wir am Ring...

[Diabolic GTS]

Linkin spiel'n im Park und wir am Ring...

Ich spiele mit euch mit, wen ich fertig bin.

[Michael V.]

Linkin spiel'n im Park und wir am Ring...

Ich spiele mit euch mit, wen ich fertig bin.

Hi Raffi,

ein schwarzer X fehlt noch - passt also...