Noch eine unwichtige Umfrage: Was fahrt ihr denn so?

[Streitberg]

Hallo Dierk,

also eines muß man zur Carrozzeria bzw. zu Style Bertone wissen.
Nuccio war kein Designer. Er hatte Buchhalter gelernt. Sicherlich hatte er Formgefühl und wußte wie ein hübsches Auto auszusehen hat. Designer war er aber niemals.
Die Carrozzeria leistete sich immer Leute die das machten.
In der Vorkriegszeit z.b. Revelli, danach Franco Scaclione der durch Giorgio Giugiaro abgelöst wurde. Marcello Gandini wiederum war der Nachfolger von GG und eben aus der Zeit Gandinis stammt der X.
Zu dieser Zeit arbeiteten jedoch auch noch andere, namentlich zumindest mir nicht weiter bekannte Leute bei Bertone. Designchef war jedoch Gandini, also wird der X auch Ihm zugeschrieben.
Nachfolger war übrigens Marc Deschamp, (später bei Renault für den R5 verantwortlich) danach sind die Leute nicht mehr so bekannt geworden.
Bertone selbst war wohl eher der Mann der sich die richtigen Leute ins Boot holte, die Arbeitsbedingungen schaffte und wie bei Giugiaro und Gandini jungen, erfolgversprechenden Designern die Chance geboten hat an die Spitze zu treten.

Alles Klar ?

Servus Andreas

[ALQUATI]

Andy, ein Artikel im Insider über den genialen MISTER COUNTACH oder Signore Stratos muß du irgendwann mal machen.
Es war derjenige, welcher die Linien, Formen, Flächen und vor allem die Kanten radikal im Automobil existiert hatte, wie kaum ein anderer.
Schade eigentlich das MG in der breiten Öffentlichkeit so gut wie unbekannt ist. Immerhin war er 15 Jahre bei Bertone der oberste Designer gewesen. Nach meinen Unterlagen müßte er Heute so an die 70 Jahre sein.
Auf jeden Fall bin ich mit sein Styling stets begeistert.

[Miket]

Fast richtig, Peter! Marcello Gandini ist Bj. 1938, also inzwischen 66 Jahre alt. Und mit 66 geht's ja erst richtig los, oder lügt Udo Jürgens da etwa?

[schur-li]

ja angeblich hat der designer die grundform von einen spiedboat abgeschaut.darum der erste prototype auch ohne frontscheibe
wen man sich die form so ansieht kann man sich das gut vorstellen.

servus
schur-li

[ALQUATI]

..nicht umsonst heißt er Runabout (1969).
Er war die stylistische Vorlage für den späteren X1-9.

Ausführlichst zur Runabout Story in der Zeitschrift Markt 05/94 s.42-45, erarbeitet vom Bertone X1-9 Club Deutschland

[Uli.R]

Ja, ja, er hieß Runabout und nicht Run-a-boat....

[Dierk]

Da würde doch Barchetta (ital. das Schiffchen) vor Runabout sehr gut passen
..und meines Wissens ist ein Runabout ein Motorböötchen..