Suche Spurstange li hinten

[alfko]

Suche dringend eine Spurstange li hinten für meinen X Bj81. Bielstein, Augustin u. Martens haben keine mehr. Hilfe!
Außerdem suche ich Ersatz für meine Benzinuhr, meine hängt.

gruss alfred

[ALQUATI]

Hallo Alfred,

die hinteren Spurstangen-Gelenke Innen und Außen sowie die Gewindehülsen sind Li und Re gleich.
Bist du dir sicher das die Benzinuhr hängt, hab dies beim X noch nie gehört..wenn ja ist es aber sehr sehr selten.

Mach mal eine Funktionsprüfung:
Um sicher zu sein, solltest du zuerst am Tankgeber-Kabel Blau-Gelb an TAnkgeber Masse gut anlegen, bei Zündung ein macht dieser sofort an der Benzinuhr ein Vollausschlag > Nadel zeigt sich über die " 1 " hinaus.
Dann das Kabel von der Masse wegnehmen, die Zeigernadel muß zügig ohne zu zucken/stottern in Richtung Leeranschlag wandern.
Sollte kein Fehler ersichtlich sein, ist der Tankgeber zu 95 % die Ursache.

[alfko]

Hallo Alfred,

die hinteren Spurstangen-Gelenke Innen und Außen sowie die Gewindehülsen sind Li und Re gleich.

Danke, aber wo bekomme ich eine?

gruss alfred

[ALQUATI]

am besten gleich einen kompleten Dreieckslenker kaufen, es wird ja einiges im E-bay verkaft.
Denke hier im Forum wird dir einer sowas anbieten.
Einzelne Gelenke oder Gewindehülsen eher weniger, weil die meisten hier alles stets komplett aufbewahren, außerdem macht das zerlegen des Dreieckslenkers auch einiges an Arbeit.

[alfko]

Hallo Peter, das Problem ist ja das die Nadel immer voll anzeigt. Bei mehrmaligen Klopfen ging sie etwas zurück. Bei Neustart steht sie sofort auf voll und rührt sich auch dann nicht wenn ich die Zündung ausschalte.
gruss alfred

Hallo Alfred,

die hinteren Spurstangen-Gelenke Innen und Außen sowie die Gewindehülsen sind Li und Re gleich.
Bist du dir sicher das die Benzinuhr hängt, hab dies beim X noch nie gehört..wenn ja ist es aber sehr sehr selten.

Mach mal eine Funktionsprüfung:
Um sicher zu sein, solltest du zuerst am Tankgeber-Kabel Blau-Gelb an TAnkgeber Masse gut anlegen, bei Zündung ein macht dieser sofort an der Benzinuhr ein Vollausschlag > Nadel zeigt sich über die " 1 " hinaus.
Dann das Kabel von der Masse wegnehmen, die Zeigernadel muß zügig ohne zu zucken/stottern in Richtung Leeranschlag wandern.
Sollte kein Fehler ersichtlich sein, ist der Tankgeber zu 95 % die Ursache.

[ALQUATI]

dann solltest du hinten zuerst hinten am Instrument am 8-Poligen Stecker Kabel Blau-Gelb mal auspinnen /entriegeln..Stecker wieder anstecken. Vielleicht hat das kabel ja Masseschluß...ist der selbe effekt.
Auch die Spannung/Strom und Masse prüfen bei Zündung Ein und Aus an der Benzinuhr.
Die Instrumenten Stromversorgung am 6-Poler Stecker Rot, Kabel Doppelanschlag Orange.
Plus an der Benzinuhr ist auf der Drehzahlmesserseite, die Masse davon unten zum Birnensockel K-Reserve.

Ansonsten Benzinuhr tauschen.

[Heiko]

Ab 1/4 voll braucht auch meine einen kleinen klapps auf das Armaturenbrett bevor sie was anzeigt.

[Thommy124]

Probiers mit den Gewindehülsen mal bei Spiderpoint, Holtmann & Niedergerke, Linea Rossa oder Del Priore. Die Hülsen sind die gleichen wie beim 124er vorne.

Gruß,
Thomas

[alfko]

Hallo,
es paßt wieder alles. Vielen Dank an alle die mir mit Rat und Anregungen geholfen haben!!!!