X1-9 Forum

Das hier hätte ich...

Hallo Joachim,

das einzige Gutachten das mir bekannt ist, ist 128 1300 mit 36DCNF.

Ansonsten gibt es die Möglichkeit das ohne Papiere eintragen zu lassen.
Dazu braucht der Gutachter aber ein Leistungsdiagram erstellt auf einem Prüfstand der ihm genehm ist und er muss ggf. eine einfache ...

Hi Elmer,
Für einen 1500er würde ich 32er Venturis verwenden.
Die Bedüsung ist recht individuell und du solltest auf jeden Fall eine Breitband Lambdaanzeige verwenden um die Bedüsung zu ermitteln.
Wenn deine Vergaser schon bedüst sind, schreib die Bestückung mal hier rein, dann können wir dir sagen ...

Ich habe das Gefühl du hast dich schon entschieden das Getriebe zu tauschen. Vielleicht weil du eins in Reserve hast.
Was ist wenn du das Ersatzgetriebe einbaust und das Problem ist noch da weil es eben kein Getriebedefekt war sondern irgendetwas mit dem Schaltgestänge?

Daher würde ich versuchen so ...

Was ist denn deine Batteriespannung in dem Moment wo die 12,2-12,4 V an den Schrinwerfern anliegen?

Was ist dein Punkt?

Hallo Heiko,

Danke für sie Rückmeldung.
Habe auch Relais und gute H4s verbaut. Dann schlage ich mir das mal aus dem Kopf.
Mit dem Auto fahre ich eh fast nie im Dunkeln.

Ralf und ich bauen Motoren auf für unsere 128 Limos.
Da wir aber mit nackten Blöcken angefangen haben, gehen uns die Anbauteile aus.

Hier unsere Suchliste. Wenn etwas unklar ist, bitte rückfragen.

1 x Luftfilterkasten 128 erste Serie (1972)
1 x Nockenwelle vom X1/9 1500 Vergaser (wie Ritmo 85)
1 x ...

Klasse Untersuchung.
Danke Patrick.

Hallo Willi,

Gute Analyse des Problems 👍🏻
Ist es ein 32 oder 34er Vergaser?

Ich würde noch prüfen ob das Unterteil auch verzogen ist. Wenn es nur das Oberteil ist, nach einem guten gebrauchten gucken. Vergasereinzelteile haben viele Leute rumliegen.
Vielleicht habe ich selbst auch einen guten ...

Hallo Gery,

gutes Baujahr, schöne Farbe.
Und als Blechbatscher bist du der ideale X1/9 Besitzer.
Willkommen im Forum.
Ulix

Genau, das hatte ich gesehen.
Meine Frage ist ob der wirklich auch für beide Durchmesser am X passt. Das wirkt ja im ersten Moment falsch.

Cohline 2240 verwende ich auch als Benzinschlauch.
Dann werde ich wohl auch den Cohline 2337 nehmen.
Habt ihr dieselbe Stärke für Bremse und Kupplung genommen?

Ich möchte meine versteinerten Zulaufschläuche zwischen Reservoir und Hauptbremszylinder/Kupplungsgeberzylinder ersetzen.
Die Frage ist, womit?

Es muss ein Schlauch sein der langfristig bremsflüssigkeitsresistent ist und den richtigen Durchmesser hat.
Holgi schreibt im Wiki:
Beim X1/9 wurden zwei ...

https://birnen-typ.de/led-revolution-fuer-young-oldtimer-legale-7-zoll-scheinwerfer-umruestung-auf-h4-led/

Diese Jungs hier behaupten es ist egal welches Auto man hat.
Wenn es mit genormten 7" Scheinwerfer ausgeliefert wurde, kann man passende Scheinwerfer kaufen die freigegeben sind (flach oder ...

Lasst uns bitte jetzt den Weg zurückfinden zur konstruktiven Diskussion einer (möglichst) legalen Verbesserung des X1/9 Lichts.

Hast du schon mal die einteilige Dichtung probiert?
Die funktioniert bei uns sehr gut.

https://shop.oldtimerstore.de/c/dichtungen

Im Text der einteiligen empfiehlt Peter auch klar die einteilige gegenüber der zweiteiligen.

Genau die habe ich verbaut.
Einfach angeklipst:

Ok, dann hast du den BKV wegen der großen Bremse verbaut.
Große Bremse für die Rennstrecke macht schon Sinn.
Ich habe Uno Turbo Bremse mit Ferodo 2500 und etwas Kühlung.
Die ist auf der NOS gerade noch so ok. Und auf der NOS bremst man ja weniger als auf anderen Rennstrecken.