X1-9 Forum

Hallo Bernd,

Ich habe mal vor einiger Zeit hier beschrieben wie das Fahrwerk beginnend an der Hi Achse auf die Karosserie Mittellinie eingemessen wird.
Am besten baust du die Scheiben wie im Werk verbaut wieder ein. Oder so, dass die Mittelachse durch beide Traggelenke im belasteten Zustand im ...

Hallo,
hier mal Bilder vom ersten Montageversuch mit Kollision der Schrauben der Antriebswelle links als Beispiel

https://up.picr.de/41390428li.jpg

Nach der Demontage sieht man im Konus wie das Material nach unten gedrückt wurde und an der schmalen leicht glänzenden Fläche (Ansicht von oben) wo ...

Hallo,

Ursache sind die Konen der Kugelbolzen in den nachgefertigten Traggelenken. Diese haben einen Konus von 1:10. Der Konus im Radträger hat original jedoch einen Konus von 1:12.

Dadurch kann der Kugelbolzen nicht wie ursprünglich geplant weit genug in den Radträger eingezogen werden. Im ...

Hallo,
ich nehme an, dass du auch die Traggelenke der Dreieckslenker ausgetauscht hast oder?

Wenn nicht, passt etwas mit dem Einbau des Radlager nicht.

Falls ja, ist es nichts neues.

Wir haben 2021 nach dem die Alpenrally wegen Corona ausgefallen war gleich das ganze Fahrwerk restauriert und ...

Hallo,
Wir verwenden zur grundlegenden Vermessung der Hinterachse die Mittelachse welche sich durch die Fixpunkte der hinteren umd vorderen Querlenker Drehpunkte legen lässt. Zu dieser Achse richten wir den Spiegel der optischen Messenrichtung aus und beginnen mit dem einmessen der Hinterachse. Die ...

Hallo,
überprüfe auch das abgehende (Lade) Kabel von der Lichtmaschine zum Anlasser. Wir hatten hier das Problem, dass der Stecker heiß wurde und jede Menge Energie verheizt hat. Die Steckverbindung und das kurze Kabel zur Lima haben wir erneuert und das Problem ist behoben.
Zuvor hatte ich auch ...

Hallo,
das Gehäuse, das Schmiedeteil passt.

Der verwendete Kugelgelenkbolzen war bei uns mit einer abweichenden Kegelsteigung im Traggelenk eingepresst.

Wenn der Kegel nicht zur Achse passt lassen sich die Antriebswellen im ausgefederten Zustand nicht durchdrehen, die Schrauben der ...

Hallo,
wir haben die original Achsen angepaßt. D.h. Werkzeug gekauft und die Bohrungen für den abweichenden Konus aufgerieben. Eigentlich wiederstrebt mir so etwas aber die Achsschenkel waren ja schon umgebaut, alles neu lackiert und keine anderen Gelenke zu bekommen.

VG. Peter

Wäre es nicht sinnvoller die Antwort hier zu posten damit andere auch etwas davon haben?
Dazu ist ja ein Forum da. 🤷‍♂️


Hi,
ich kopiere es rein. Bin gespannt.

Hallo,
bezüglich deiner Fragen zum Fahrwerk. Vorab, wir haben eine eigene optische Messanlage von Beissbarth, daher kann ich das so ...

Hallo,,
ich habe dir eine private Nachricht zu deinen Fragen gesendet.
VG. Peter

Querlenker hat geschrieben: 10. Nov 2021, 19:08 Wenn die Markierungen auf Kurbelwelle und Nockenwelle auf ihre Markierungen zeigen, muss der Verteiler auf 4 zeigen.

Man kann aber auch auf Zyl 1 OT gehen und beide Ventile von Zyl 1 geschlossen, dann Verteiler auf Zyl 1.

Geht beides.

Hallo,
das hört sich so an, als ob du den Verteiler um 180° verdreht hast. Stell den Motor auf 1 Zylinder OT, Ventile geschlossen, ziehe den Verteiler aus dem Motor und setze ihn auf den 1 Zylinder gedreht wieder ein.
Dann sollte er wieder in den Arbeitstakt zünden.. Das passiert leicht mal beim ...

Hallo,

original wurde die Scheibe und auch der Zierrahmen mit einer Gummischnur, welche im Inneren einen Heizdraht hatte durch vulaknisieren mit dem Scheibenrahmen tragend verbunden. Die Scheibe wurde mit den mitgelieferten Kunststoffklötzchen gegen heruntersacken gesichert, die Drähte an einen ...

Hallo Redaktion, hallo Orgateam,

herzlichen Dank für die super Umsetzung und Euer Engagement, Die Jubiläumsausgabe ist echt sehr schön geworden.

Viele Grüße und hofftlich bis bald

Peter und Marius

Hallo Zusammen,

super wir sind gerne wieder dabei. Kannst bitte gleich in die Liste eintragen.
sende dir auch noch eine Mail.

VG Peter
VG Marius

Hallo Moralez,
schau mal in dein Postfach

Hallo,
falls der "Sportluftfilter" außer Geräuschkulisse etwas bringen soll musst du ggf. umbedüsen, denn du hast bei geringerem Ansaugwiderstand auch einen geringeren Unterdruck im Ansaugtrackt und damit ein mageres Gemisch.
Was hast du verbaut, Doppelvergaser und einen optimierten Motor? Wenn du ...

Hallo,
die Kompression ist leider wirklich nicht die Beste, Ziehe beim warmen Motor den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch mal ab. Wenn er hier im Leerlauf schon gut bläst ist aus eigener Erfahrung der Vergaser nur noch das 2te Problem.
Du kannst die Leerlaufdüse ausbauen durchblasen und wieder ...

Hallo Pauer,
super, vielen Dank der Link hatte die Unterlagen welche ich gebraucht hatte.

VG Peter

Hallo Zusammen,
ich suche die Ersatzteil Nr. für den Einsatz im Motorträger welcher den Zahnriemen bei der Montage vorspannt.
Ev. hat Sie ja jemand von Euch zur Hand.
VG
Peter