X1-9 Forum

Hallo Tom

Henk Martens hat neue im Onlineshop.
Gebrauchte ohne Beschädigungen wirst Du kaum noch finden.
Klaus

Hallo Willi

Ich würde einfach 2 oder sogar 3 Dichtungen übereinander legen, dann sollte es dicht sein.
Alternativ kannst Du auch dickeres Dichtpapier kaufen und selber zuschneiden .
Wie ist das kerzenbild ?

Klaus

Danke Michael. Alles super beschrieben. Ich glaube für den Umbau braucht man auch noch die lange Schaltstange zum Getriebe vom 1500, sie scheint etwas anders gebogen zu sein als die 1300, bin aber nicht ganz sicher.

Klaus

Danke für die Infos, dann gibt es anscheinend verschiedene Ausführungen. Mein Zylinder ist von 2020.

Sehe ich genauso. Auf dem Kolben links quasi ein simmerring. Aber sämtliche Händler im netz, wo ich nachgeschaut habe, verkaufen genau diese, wie auf meinem Bild unten.
Hat jemand diese schonmal verbaut ??
Klaus

Hallo zusammen
Im Handel gibt es Überholsätze für die Kupplungsnehmerzylinder, auf meinem Bild unten. Die Originalgummis auf dem kolben, im Bild oben, sehen aber anders aus. Funktioniert das mit den neuen Gummis trotzdem?

Klaus

Hallo Matthias

Ich würde im Zuge der Reparatur gleich einen Schritt weitergehen und den ZK runtermachen. Von einer Fachwerkstatt die Ventile und ventilsitze überprüfen und ggf. bearbeiten oder erneuern lassen. Den kopf planen. Wenn der kopf weg ist kannst Du dir auch die Zylinder anschauen ...

Hallo

es gibt doch neue zu kaufen z.b. bei Henk .
Gruss
Klaus.

Ps: was ist das Problem mit der Garagenmethode ? hab ich schon zig mal gemacht.

Am Alugehäuse seitlich angegossen, normalerweise.

Klaus

Hallo Marc

Es gibt beim X mehrere verschieden Verteilertypen.

Auf deinem Verteiler müsste eine Nummer oder Hersteller stehen, dazu kannst du dann die passende Kappe im Netz finden. Hast du den Verteiler mal komplett aus dem block gezogen ?
Klaus

Hallo Tom

Ich habe noch 4 Original Felgendeckel für CD58, die ich nicht mehr benötige. Die fehlen ja häufig bei CD58. Falls Du Interesse hast, bitte mailen.

Grüße
Klaus

Hallo zusammen,
Werde in kürze die Kupplung bei meinem Fivespeed erneuern. Welchen Hersteller könnt Ihr empfehlen ? Es gibt im Netz viele Hersteller, die in Frage kommen.

Grüße
Klaus

Danke Patrick für die ausführliche Erläuterung. Bisher war in meinem Fivespeed gar keine Feder, ich mache jetzt Variante 2.

Klaus

Hallo zusammen
Frage zur Feder auf dem kupplungsnehmerzylinder (Getriebe).
Im Haynes Handbuch zieht die Feder den Hebel von der kupplung weg (links). In den Fivespeed überholungsanweisungen genau umgekehrt (rechts).
Was ist richtig ?
Klaus

Hallo Wolle

Ich würde auch im Fiat 124 forum nachfragen....
https://www.124fiatspider.de/

Grüße
Klaus

Hi
Ich hab Dir doch schon mal Bilder geschickt, am 07.12.2024 auf Whatsapp.

Grüße
Klaus

Hallo Roli

Der Motor ist nicht komplett, Zylinderkopf und Nockenwelle sind schon verkauft. Es ist was für Bastler zum Ausschlachten.
Ich habe noch einen Cromodora Rückspiegel aus Metall, höchst wahrscheinlich von einem 1300er. Ich kann Dir Fotos schicken, aber erst am Wochenende.
Grüße
Klaus

Hallo Andreas

Wenn die Felge 1 oder 2 Hump hat, steht das normalerweise auf der Felge, H1 bzw. H2. Dann nimmst Du Reifen ohne Schlauch.
Bei Felgen ohne Hump wird ein Schlauch empfohlen . Z.b. bei Cromodora CD30 schon unzählige male diskutiert worden .
Gruss
Klaus

Warum willst Du mit Schlauch fahren ? Felgen ohne Hump ?
Grüsse
Klaus

Hi

120 Zähne stimmt, ich messe aber 26 cm.

Grüße
Klaus