Umbau

[Thommy124]

Welche "Fahrdaten" hat der 1500er? An das 4-Ganggetriebe wird der Motor wohl nicht passen, oder? Welche Höchstgeschwindigkeit hat der 1500er? Hat schon mal jemand einen Bremskraftverstärker eingebaut?

Doch, wenn Du Schwungscheibe und Anlasser vom 1300er verbaust, passt der 1500er ans 4-Ganggetriebe.
Vmax ist nur unwesentlich über dem 1300er.
BKV ist überflüssig, die Bremswirkung wird damit nicht besser, nur die Wade wird weniger gefordert.

Wenn's net so weit wär hätt ich Dein Tauschangebot schon angenommen...

[TirolerX1/9]

Also ich hab langes Wochenende... und meiner ist ja fahrbereit.. wenn du ne Werkstatt hast, können wir den Turbo rauswerfen und deinen Motor bei mir einbauen... dann hast du einen Turbo Gegen einen Tausch kompl. gegen kompl. habe ich nix einzuwenden.

[tcb-mika]

Leider gibts bei meinem X1/9 ein kleines Problem Ich hab das Auto für eine kleine Spende bekommen und würde es gerne fertig machen und in Österreich Typisieren lassen. Es ist ein 73er X1/9 im recht guten Zustand, nur zwei kleine Durchrostungen ( Fingernagelgroß ) aber sonst ungeschweißt. Leider wurde meiner mit einem Fiat Uno Turbo 1300er vergewaltigt. Mit ner blauen Nummer bin ich den schon gefahren. Ist schon geil, leider nur ein 4-Gang. SO nun zu meinem Problem: Der Motor ist natürlich nicht eingetragen. Um Kosten und Steuern zu sparen, muss ich das Auto als Historisches Fahrzeug typisieren. Da passt der Turbo schon mal garnicht. Jetzt brauche ich von euch von euch ein paar Tips. Ok am liebsten würde ich den Turbo behalten. Hat schon mal jemand ein Auto aus dem Ausland mit so einem Umbau in Österreich als Oldtimer typisiert? Wenn ich zurückbauen muss (lt. TÜV-Süd ; tel. AUskunft) würde ich gerne den Uno-Block behalten, weil er "haltbarer" sein soll und nur den Turbo ausbauen oder halt die Ansaugbrücke und Abgaskrümmer mit Endtopf tauschen. Den Ölkühler würde ich gerne behalten. Welcher Umbau auf Historisch geht am besten mit am wenigsten Leistungsverlust?
Wenn es doch einen Lichtblick gibt, wie hat ihr euren Turbo Temperaturstabiel bekommen?
Danke für eure Infos!

Wenn du den 1300er als hist. Fahrzeug typisieren willst, geht nur ein originales Fahrzeug (auch keinen 1500er Motor rein oder so). Also wird Dir nur der offizielle Weg bleiben. Was Du dann nach der Typisierung machst ??!!
Aber einen A/a würde ich sowieso nur Original machen

[Gstalzer]

Original ist ein X sowiso entspannter zu fahren,weniger zum schrauben ebenfalls.
vielleicht Historisches Tuning............so mit doppelweber etc.........siehe Querlenker oder mein X.
Der spassfaktor ist eben höher.

[TirolerX1/9]

Deshalb wird auch zurückgebaut. In welchen Fiatmodellen wurde der 1300er verbaut?

[ManfredS]

So wie er im X1/9 war - nur im X1/9

Die anderen Autos mit dem 1300er, also 128, Ritmo, Regata, Delta, Prisma, Uno, etc weichen in einigen wichtigen Dingen vom X-Motor ab (Ölwanne, Ölpumpe, Nockenwelle, Nockenwellenkasten, Ansaugkrümmer, Vergaser, Verteiler, etc etc...)
Der X-Motor ist mit seinen 75 PS auch der leistungsstärkste 1300er der normalen Fiat-Serie (ggf mit Ausnahme des einen oder anderen 128er Sondermodells)

Noch dazu hast Du ja einen A/a, der anders als die späteren Xer den Verteiler an der Nockenwelle oben hatte, Du hast bei dem ja auch keine Wartungsklappe an der Spritzwand.

Du solltest also schon genau nach einem genau passenden Motor schauen.
Und nun schreib ichs zum dritten Mal, frag doch mal den Willy, der hat letztens mal genau so einen Motor hier angeboten...

[Thommy124]

Also ich hab langes Wochenende... und meiner ist ja fahrbereit.. wenn du ne Werkstatt hast, können wir den Turbo rauswerfen und deinen Motor bei mir einbauen... dann hast du einen Turbo Gegen einen Tausch kompl. gegen kompl. habe ich nix einzuwenden.

Ja, langes WE habe ich zwar auch, aber das ist schon weitestgehend verplant. Aber da kommt ja demnächst noch eines. Werkstatt ist übertrieben, aber eine gut ausgestattete Garage mit Grube, die hat's mir bisher immer getan. Wenn Dir das wirklich Ernst ist dann sollten wir lieber telefonieren als hier Romane zu schreiben. Ist aber schon 'ne ganz schöne Strecke!

[ManfredS]

hast Du denn nen A/a 1300er über Thomas?

[TirolerX1/9]

Ok, lass uns mal telefonieren Thommy

[Thommy124]

@ Manfred: nee, aber alles was man dafür braucht (glaube ich zumindest )

@TirolerX1/9: Tel.nr. kommt per PN

[ManfredS]

@ Manfred: nee, aber alles was man dafür braucht (glaube ich zumindest )

Cool, wenn das mit dem Kollegen aus Tirol nix werden sollte, melde ich mich da mal für ein paar Bausatzteile an.
Wobei ich mich da wie gesagt selbstverständlich hinter dem Kollegen TirolerX1/9 anstelle...

[TirolerX1/9]

@manni, wenn es mit dem Motortausch was wird... habe ich auch noch was über wenn du an Motroteile interessiert bist ich muss erst mal schaun, was ich brauche... hab ne Kiste mit Anbauteilen und Kleinkram liegen