Scheibenwischerarm...

[Miket]

Auf der heutigen Probefahrt habe ich im Regen den Scheibenwischerarm auf der Fahrerseite verloren!

Zum Glück in einer langsamen Kurve und ich konnte auch noch retten, bevor jemand drüber gerollt ist... Kann ja mal vorkommen... Also wieder aufgesteckt und weiter geht's!

Dachte ich... Aber bevor ich los fahren konnte, flog das Ding wieder im hohen Bogen ab! Zum Glück konnte ich ihn auch wieder vor dem heran nahenden Verkehr retten... Also bin ich besser ohne Scheibenwischer durch den Regen gerauscht...

Zuhaus habe ich mir das mal genauer angesehen und konnte feststellen, dass sich die Klammer im Arm nicht mehr am Gestänge festkrallt. Sehr nervig...

Ich schätze mal, ich muss im Fundus nach einem Ersatzgestänge suchen und habe schon wieder ordentlich Bastelei vor mir... Oder hat da jeamd den ultimativen Geheimtipp?

[Heiko]

Der rastet nicht mehr ein. Wenn man ihn an die Scheibe legt rastet die Nase ein und umgekehrt.

[polluxstern]

Das benötigte Teil kannst du von mir bekommen

Gruß Harald

[Scuderia X1/9]

Gängiges Problem - hat jeder zweiter X1/9.
Wenn Dir im Regen auf der Autobahn auf der linken Spur der Wischerarm wegfliegt und vor Dir die anderen alle in die Bremsen hacken, dann kommt Freude auf!

Klammer nachbiegen und gut ist. Oder was gutes Gebrauchtes kaufen, kostet ja nicht die Welt...
Solltest Du unsicher sein: mit Loctite Schraubensicherung zusätzlich sichern. Aber nicht die hochfeste nehmen, dann kriegste den Arm nie wieder ab...

Edit: komische Dinge der Autokorrektur korrigiert...

[Miket]

Das mit der Klammer biegen und Loctide werde ich mal probieren, aber ich habe doch arge Zweifel, dass das funktioniert. ...

Wie man auf dem zweiten Bild sieht, ist die Stelle, wo sich die Klammer normalerweise bei anliegendem Wischer verharkt, schon ziemlich glatt. Ergo kann sich da eigentlich auch nix mehr einharken... Und Loctide so bei dem beweglichen Teil gegen den Druck der Feder echt halten?

Ich lasse mich da wirklich gerne überzeugen.... Ansonsten wird's wieder mal arg fummelig....

[Goldi]

Moin Michael,

nun hast Du doch mit viel Mühe, Einsatz und auch durch Verwendung vieler
neuer Teile da einen tollen X auf die Straße gestellt.

Nun ist da der finanzielle Einsatz doch auch noch vertretbar, wenn Du die
ganze Hebelei des Scheibenwischergestänges auch neu machst.

Frag doch mal Gerd oder die anderen Verdächtigen.

Zum Beispiel hat Henk noch neue Teile.


http://www.x19partsholland.nl/CATALOGUS ... fault.aspx

http://www.x19partsholland.nl/CATALOGUS ... fault.aspx

http://www.x19partsholland.nl/CATALOGUS ... fault.aspx

Überlege das mal in Ruhe.

[Miket]

Hi Christoph,
ein Neuteil wäre natürlich auch eine Option, aber nachdem nur ein einziger Aufsatz beschädigt ist, wäre ein kpl. neues Gestänge auch etwas übertrieben, wenn es nicht zwingend notwendig ist...

Glücklicherweise habe ich heute in meinem Fundus sogar noch ein erstklassig erhaltenes Ersatzteil gefunden!



Nach einem blinden abtasten, könnte das sogar das gesuchte Teil für die Fahrerseite sein - oder sind ggf. sogar beide Seiten baugleich?
Wäre schön, wenn da jemand Bescheid wüsste, bevor ich alles zerlege und dann doch eine andere Variante brauche...

[Goldi]

Moin Michael,

bei unserem X war das Gestänge nach 35 Jahren total fertig.
Einfach ausgenudelt.

Zu Deinem gefundenen Teil:
Wenn Du das Teil auf dem Bild von Henk
http://www.x19partsholland.nl/CATALOGUS ... fault.aspx
betrachtest, dann siehst Du, dass es zur Beifahrerseite gehört.

[Miket]

Guter Tipp mit dem Bild von Henk - DANKE!

Ich werde jetzt mal die andere Seite suchen, das Ganze zustandsmäßig betrachten und dann entscheiden, wie die beste Lösung aussieht.

[Miket]

Es kann wieder gefahrlos gewischt werden, aber Augen auf, beim Gestängetausch....

Was ich bislang auch nicht wusste - es gibt zwei Versionen des Gestänges! Einmal mit schmalen und einmal mit breiten Bolzen! Die schmale Version mit weißem Kunsstoffteil stammt aus einen geschlachteten 1300er, die breite Variante mit schwarzem Kunststoffteil aus einem Einspritzer.





Das Halteblech musste ich recht weit oben anbringen, ansonsten hätte es Spannung gehabt.