PLS FELGEN

[SEVEN]

hey jungs

suche pls felgen für meinen X, wo bekomme ich die??
und wo liegt der preis so??

gruss aus der schweiz

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http://www.gillet-felgen.de/felgen/hersteller/pls.html

Etwas Eigeninitiative schadet nicht....
Der 1. Link bei Google !!!

[SEVEN]

das habe ich schon gesehen....

habe an occasion felgen gedacht sorry habe mich falsch ausgedrückt!

bei ebay sind die meisten 4/100 LK...



gruss

[ixi]

...geb sie aber nicht her
habe vor einem Jahr für die 7x13 Hockenheim mit Spurverbreiterungen und fast abgefahrenen Reifen 500 Euronen bezahlt. In anbetracht des sehr guten Zustandes (keine Bordsteinschäden, Politur aufgrund Bremsstaub etwas verblasst) ein absolut superfairer Preis. (Danke an Österreich ) Bereifung ist 175/50/13. Legt den Wagen gegenüber den 205/60/13, die zuvor auf den CD 30 drauf waren, mächtig tiefer. Straßenlage ist der Hammer.
Nachteil: mit legalen Mitteln ist der das Fahrwerk nicht soweit tieferlegbar, als daß die Radhäuser wieder zu den Reifen im Cart-look passen. Habe jetzt Bielsteine drin, aber auf die Reifen kann man schier noch eine Dose Bier stellen, soviel Luft ist da noch.
Vorteil: in Verbindung mit den Distanzscheiben schleift auch bei härtester Gangart garantiert kein Rad mehr.

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Es gibt Adapterschrauben incl. TÜV (MKF?).
Damit kannst du 4x100 auf 4x98 Schrauben.
Kosten ca. 40 EUR der Satz.

[SEVEN]

500 euro das ist ja ein sehr fairer preis!
leider gibts nicht überall faire preise...

wo bekommt man den diese schrauben?



gruss

[Harry]

Noch eine alternative:


Ein ganzer Wagen für 640.- mit den Hockenheim Felgen:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1


Ich hab die Felgen auch ,drauf mit 235 Yokohama Reifen und 60mm
Spurverbreiterung.

Der Wagen liegt wie auf Schienen.


Im ganzen immer billiger !

Gruß
Harry

[2Slow4You]

Ich hab die Felgen auch ,drauf mit 235 Yokohama Reifen und 60mm
Spurverbreiterung.

Ja, aber nur solange die Strasse nicht nass ist. Danach wirds mit diesen Ami-Reifen ziemlich bitter, viel schneller als Tempo 90 war da kaum noch drin. Hatte die vor vielen Jahren auch mal auf meinem X hinten. War allerdings ein wenig arg viel für ne Serienmotorisierung

Matthias

[ixi]

"Ja, aber nur solange die Strasse nicht nass ist. Danach wirds mit diesen Ami-Reifen ziemlich bitter, viel schneller als Tempo 90 war da kaum noch drin. Hatte die vor vielen Jahren auch mal auf meinem X hinten. War allerdings ein wenig arg viel für ne Serienmotorisierung"

Genau daß meine ich!!! Ich fahr zwar eh nicht im Regen (schmunzelt nur, ihr restbadener ), aber durch den geringeren Umfang der 175/50/13 ergibt sich ein Übersetzungsverhältnis, daß sich beim Beschleunigen weit über meinen Erwartungen ausgewirkt hat. Das Autöchen hat zwar nicht mehr die Endgeschwindigkeit wie zuvor, aber was den Spurt von 0 auf 6000 U/min angeht, ist diese meinige Bereifung die günstigste, einfachste und effektivste Tuningmaßnahme, die ich bisher gemacht habe!! Und durch das Irre Querschnittsverhältnis ergibt sich endlich eine Kurvenlage, die mit der Optik eines X übereinstimmt: Nämlich Prädikat UNSCHLAGBAR.
Die Abrollfläche von 175/50/13 ist übrigens vergleichbar mit 205/60/13. Aber wie schon gesagt: die Über- (unter-!!)setzung macht die Musik. Diese Rad/Reifenkombination ist ein Kompromiss, mit der auch Serienmotoren was anzufangen wissen.
Merke: Breite Schlappen mit großem Umfang sehen nur im Stand schnell aus.

Stefan

[Querlenker]

Hallo Stefan,

haste mal ein paar Bilder von Deinem Auto?
Interessiert mich wie das so aussieht mit den flachen Reifen.

Danke, Ulix

[Profil Name]

Ich hatte auch mal 195/45 13 (ist das gleiche wie 175/50) auf meinen CD30. Ist reine Geschmackssache, wie das aussieht, wenn man noch den Kopf zwischen Reifun und Kotflügel bekommt...

Aber die 205/60 sind, meiner Meinung, nicht wirklich zu vergleichen.
Die sind vom Abrollumfang doch erheblich größer.

Aber ich kann bestätigen, das mit den kleinen Reifen von Null auf Drehzahlanschlag 6000 im vierten Gang nur wenig Zeit vergeht...


btw...
In meinem neuen Avatar sieht man z.Zt. die Yokohamas 235/50 13 auf 7x13 Ronal.
Mit 20mm Spurplatten, hab ich aber nur zum Test draufgemacht.
Ist auch nicht mein X...

.

[2Slow4You]

Aber die 205/60 sind, meiner Meinung, nicht wirklich zu vergleichen.
Die sind vom Abrollumfang doch erheblich größer.

Definitiv 205/60er sind voll die Riesenballons während der 175/50 unwesentlich grösser als die Felge ist. Höchstens die Breit kommt in etwa hin, da einige 175er Fabrikate 190mm bzw. 195mm Profil aufweisen.

In meinem neuen Avatar sieht man z.Zt. die Yokohamas 235/50 13 auf 7x13 Ronal.
Mit 20mm Spurplatten, hab ich aber nur zum Test draufgemacht.
Ist auch nicht mein X...

Ein 235er Reifen auf einer Felge die 175mm breit ist ? Der Dürfte sich aber ziemlich einseitig bzw. mittig abfahren. Für 235 sollte man schon 8.5" bzw. 9" zur Verfügung haben.

Gruß

Matthias
.

[ixi]

@ Ulix: das mit den Bildchen ist so ne Sache, ich hab seit genau EINER Woche ne Pixellupe, aber den Knopf für Bilder ins Web hab ich noch nicht gefunden... Du bist allerdings schon vor meinem X mit dieser Bereifung gestanden, und zwar beim Stadtfest in Renchen. Es ist der rote 1300er mit Wochners erster Plastikhülle (der einzige Umbausatz meiner Meinung nach, der richtig gut zum Auto passt) und der 4-Rohr Bosi.
Sollte sich Manuel O. allerdings bereitwillig ins Kinzigtal begeben mit seiner Pixellupe, und das ganze noch vor Sonntag, würde das mit den Bildchen bestimmt noch klappen. Ab Sonntag bin ich 2 Wochen unterwegs, das heist ab da mal wieder Funkstille meinerseits.

[ixi]

@ Cool-man: Auf meinem 1500 ie Kat hab ich ironischerweise die gleichen Felgen wie in deinem Avantar. Bereifung: VA 185/55/13, HA 185/60/13. Das ist DIE Möglichkeit einen hochnäsigen Kat ins Wasser zu bringen und der Tüv hatte auch nix dagegen. Auch an diesem Wagen hab ich Bilsteine drunter. Sonst ist er allerdings im Gegensatz zu obigem 1300er original.

[Profil Name]

Ein 235er Reifen auf einer Felge die 175mm breit ist ? Der Dürfte sich aber ziemlich einseitig bzw. mittig abfahren. Für 235 sollte man schon 8.5" bzw. 9" zur Verfügung haben.
.

Naja, falls ich welche in 13" finde, die mir gefallen und auch noch bezahlbar sind und in LK98 sind (ziemlich viele Bedingungen ), dann könnte ich mir das auch mal überlegen...


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[manuel]

Ich linke dann mal ganz freizügig auf alexks Server:





Nacht

Manuel

[Querlenker]

Danke Jungs für die Bilder.
Leider sieht man das Auto nicht von der Seite und ich kann mich dummerweise auch nicht erinnern wie mir die Räder vom Format her gefallen haben
Guck ich mir nächstes Mal genauer an.

Zum Thema Umbau, ich muß zugeben daß der Plastiksatz in Verbindung mit einem 1300er etwas zeitgenössisches hat. Das ist doch der der in meinem ersten Hörmann Katalog abgebildet war. Da war ich 16 als ich den Katalog bestellt habe
Der wo sich die 80er Jahre Schönheit im violetten Ballonseideoverall lasziv auf dem Ritmo 130TC räkelt...

Cool.

Ulix

[2Slow4You]

Ein Wochner I Umbausatz, da dürfte es mit dem Tieferlegen schwierig werden, sonst kannste ständig die Frontschürze erneuern. Naja, beim der nächstigen fälligen Lackierung könnte man sie sowieso abmontieren, einem 1300er steht die Schürze sowie nicht (ok, ist meine Meinung). Auf jeden Fall kann man im vorderen Radhaus Fussball spielen

Gruß

Matthias

[manuel]

O.K., eins hab ich noch gefunden, allerdings steht da so ein GammelX im Blickfeld...



Und damit sich der Fragende noch an seine Anwesenheit erinnert:



Manuel

[Profil Name]

Jo...
da muß ich auch wieder "senfen"
Beim Bild mit dem roten 1300er (OG-LZ), so einen Umbausatz hab ich auch noch... Wochner I
Der war mal auf meinem 1. X montiert. Das Blech ist allerdings schon weg, aber das Plastik hats überlebt...
Aber Felgen sieht man nicht wirklich.
Und das letzte Bild...
Ganz klar, PLS ... aber die kosten ja mal richtig Geld...
Aber gefallen tun die mir schon...

Achja...
Hab letztens nen X geschlachtet, da ist auch wiede ne Menge Plastik übriggeblieben... Wochner II...

Bei mir sammeln sich die Umbausätze irgendwie an... komisch


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