Fotostory meiner "Restoratur"

[Querlenker]

Moin,

ich habe mal eine kleine Fotostory über die Arbeiten an meinem Auto erstellt.
http://www.mirafiori.com/~ulix/X19_74/Phoenix/

Ich möchte mich auch bei allen bedanken die mir mit Teilen geholfen haben, Matthias S., Holgi B., Markus M., Michael V., Peter H., Ralf R., Ralf N. und die die ich vergessen habe.
Ausserdem für die moralische Unterstützung bei Euch allen, diesen "Totalschaden" doch wieder zu richten und das ganze durchzuziehen.
2,5 Jahre später ist eigentlich alles besser als vorher

Ulix

[Holgi]

Ich hatte mich immer schon gefragt, was "NOS" eigentlich heißt, hier eine Seite(wird auch häufig bei ebay verwendet), mit den gängisten Abkürzungen im automotive Bereich:

http://www.100megsfree4.com/dictionary/

NOS:
Acronym for "new old stock." These are parts that originally were available from the manufacturer of an automobile. They have never been used, thus are "new." But they also may have been on the shelf for decades, thus are "old."

Ach so: Herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Wiedergeburt!

[Holgi]

Sag' mal, täusche ich mich oder ist die Farbe tatsächlich anders geworden (1./2. paintjob)? Irgendwie zitronen-hafter oder täuscht das? Die erste Farbe sieht eher nach der Farbe auf dem ersten Bild aus.

[Michael V.]

Alter Schwede!

gratuliert haben wir Dir zu dem Ergebnis ja schon, aber wenn man jetzt im Nachhinein (so am Sonntag-Morgen) die Bilder sieht, kann man die Glückwünsche nur noch einmal laut wiederholen!
Bei der Foto-Story muss man ja von einer Foto-Love-Story sprechen, mit rationalen Gründen ist Dein Einsatz nicht zu erklären!
Auch die Spaltmaße sind sowas von gelungen - unglaublich! Eigentlich besser als damals vom Werk ausgeliefert!

[2Slow4You]

Hallo Ulix,

das sieht echt Klasse aus, meinen herzlichen Glückwunsch, dass Du durchgehalten hast. Solltest Du jemals auf die Idee kommen, das Fahrzeug loswerden zu müssen (bitte nicht steinigen) ... meld Dich mal bei mir

Genau so muss ein 1300er sein (sorry Mike, es darf auch mal was anderes als rot sein)

Matthias

[Querlenker]

Hallo Holgi,

NOS benutzt man im englischen um auszudrücken daß es sich um ein altes Originalteil handelt und NICHT um eine Nachfertigung. Meist wird das Wort gebraucht bei Teilen die es neu beim Händler nicht mehr ohne weiteres gibt.

Zur Farbe: die Bilder des 2. Lackes sind in der Tiefgarage gemacht, die Aussenaufnahmen bei gleißender Mittagssonne, die meisten Bilder sind brutal überbelichtet, deshalb sind die nicht unbedingt aussagekräftig. Der Unterschied ist wirklich gering, in den Kofferräumen ist ja noch der 1. Nachlack und bei offener Haube sieht man es fast nur wenn man es weiß.

Ulix

[Miket]

Echt superschön! Klasse Finish, saubere Details und harmonischer Gesamteindruck! Gefällt mir wirklich so gut, dass mein Zweit-X (der wohl nie kommen wird...) vermutlich genauso gelb werden würde!

Beim Betrachten der Foto-Love-Story fielen mir allerdings noch zwei Fragen ein:

1. Heckstoßstangen - also mit dem "Nichtoriginal" habe ich mit Sicherheit keine Probleme... Mich interesiert eher der Grund der durchaus gelungenen Modifikation. Gewollt, um die Optik der Frontstoßstangen aufzunehmen, gemußt, weil die Enden krank waren, oder einfach gemacht, weil's scheeen ist?

2. TC 2005
Können wir auf Dich zählen? Ich hätte da ja so eine Vision aus der Welt der Gegensätze...

Dann paß mal gut auf das Schmuckkästchen auf....

[Streitberg]

oder
"Auferstanden aus Ruinen"
auf jeden Fall Herzlichen Glückwunsch, ist ein Prachtstück geworden.
Servus
Andreas

[Heiko]

Saubere Arbeit. Klasse.

[Querlenker]

1. Heckstoßstangen - also mit dem "Nichtoriginal" habe ich mit Sicherheit keine Probleme... Mich interesiert eher der Grund der durchaus gelungenen Modifikation.

Hallo Mike,

Danke für's Kompliment.

An den Stoßstangen ist nix modifiziert. Das sind doch die Amistoßstangen die es nur 1974 gab. Es sind im Prinzip gekürzte Euroecken die etwas weiter von der Karosse abstehen, aber eigentlich nur Zierrat sind. Die wirkliche Stoßstange besteht aus wesentlich solideren Haltern mit großen energieaufnehmenden Blöcken die direkt auf den Haltern (also weiter aussen als beim Euro) sitzen.

Vorn gefällt mir eigentlich ganz gut daß man mehr von der Nase sieht, hinten fehlt optisch auf jeden Fall die Abschrägung an den inneren Enden.
Die Teile halten ordentlich was aus, sind aber auch wesentlich schwerer.

Ulix

[metallfabrik]

hallo

auch von mir herzliche gratulation zur restaurierung, wenn man die fotos anschaut, bekommt man direkt lust loszuschrauben; .... gut zeit und geld ist dann ein anderes problem.

das foto in der parkhausauffahrt, find ich spitze, muss ich unbedingt mal nachstellen, mit meinem x. muss mal in der schweiz nach einer auffahrt ausschauhalten, gleiche steigung, gleicher lichteinfall, usw.

bis dann

grüsse aus der schweiz

dänu

[X1/9 Hanne D.]

Hallo Ulix,

da sind uns aber vor staunen die Augen übergegangen. :schild_volldolllol: Einfach suuuuuuuuuuuuper.

Gruß: Hanne und Paul

[ALQUATI]

Hallo Ulix,

jaa, Super ist er geworden. Hierzu von meiner Seite aus Glückwunsch.

[Alex K.]

Hallo Ulix,

auf den Bildern wird erst das richtige Ausmaß der Restauration deutlich - die Jungs haben da richtig gute Arbeit geleistet, Respekt!
Das Auto ist super geworden, da wird man richtig neidisch... Was man allerdings nicht sieht, ist die ganze zusätzliche Arbeit zur Aufarbeitung der restlichen Teile... Jedenfalls auch von mir herzliche Glückwünsche zur Auferstehung!
Werde demnächst mal mit meinem Lido im schwäbischen bei den Jungs vorbei fahren, mal schauen was die so zu ner Restaurierung von meinem Lido meinen Die Bilder machen richtig Lust drauf

Gruß, Alex