Ansa-Lautstärke

[Herman]

Hallo Leute,

wie sieht es denn mit dem Klang der bekannten 4-Rohr Ansa Anlagen aus? Sind die deutlich lauter als ein Original? Ich hätte nix dagegen...
Was ist mit ABE und Eintragung?

Vielen Dank vorab...

mfg Herman

[Streitberg]

Hallo,

na Klar ist die Ansa lauter, und zwar deutlich.
Zudem wird die Ansa mit der Zeit noch lauter da kaum Rostresistet.
Auch die z.Zt. nicht lieferbare Bastuck Edelstahlanlage die der Ansa nachempfunden ist ist eher noch lauter als die Ansa.
Für die Ansa gibt es entsprechende ABEs, Bastuck nicht, werden aber meist als Ansa akzeptiert.

relativ leise, häßlich aber langlebig ist der five speed original-Auspuff.
Bei mir seit über 20 Jahren und 200.000 km

Servus
Andreas

[Miket]

Also bei der ANSA hast Du zwei Optionen:

1. Original
Dabei sind zwei Rohre durch Reduzierblenden, so verengt, daß nur noch ein sehr geringer Durchlaß besteht. Vorteil: Das Ding hat einen kernigen Sound und dröhnt nicht.

2. Hardliner-Lösung
Unerschrockene entfernen die besagten Blenden und versetzen somit fortan die Nachbarschaft im Umkreis von 400 m in Angst und Schrecken...
Nachteil: Die Fuhre wird nicht nur heftig laut, sondern dröhnt auch noch im Bereich von 4.000 U/min wie ein startender Jet... Leistungsmäßig bringt das übrigens rein gar nix!

Dann gibt's auch noch die von Andy bereits erwähnte Bastuck-Anlage, bei der es sich ähnlich verhält, nur das die Tonlage noch eine Spur sonorer ausfällt.

Ich habe übrigens die rostfreie Bastuck-Anlage drunter. Obwohl nicht soundmäßig nicht so zartbesaitet bin wie unser Herr Streitberg (bei dem die Weisheit des Alters ja auch schon etwas fortgeschrittener ist...), brauche ich im Frühjahr inzwischen doch immer einige Tage, um mich an die Brülltüte zu gewöhnen. Aber dann ist's immer wieder ein Bringer!!!

[Streitberg]

Hallo Mike,

Dir sehe ich den Spott nach, bin aber überzeugt, dass Du eines Tages auch die Altersweisheit geniest und, solltest Du je wieder in den Genuß kommen mit dem X nach Bella Italia zu reisen, Deine Bastuck spätestens nach 250 km verfluchst.

Aber ich gebe zu, ich bin natürlich auch nicht durch die Aufzucht von Jungitalienern an Lärm gewöhnt.

Servus und schöne Weihnachten

Andreas

[Holgi]

Hi Leute,

wo gab's denn diese Bastuck-Anlage und gibts da event. ein Bild? Ist das auch so ein 4-Rohr-Ding?

Holgi

[Miket]

Die Bastuck-Anlage ist vor einiger Jahren aus einer Aktion des BERTONE X 1/9 CLUB DEUTSCHLAND entstanden. Woran man wieder mal sieht, daß eine Mitgliedschaft trotz www noch handfeste Vorteile hat !

Wir waren es einfach leid, daß die ANSA Vierrohr alle vier Jahre weggammelte und wollten eine Replika aus Edelstahl auf die Beine stellen. Bei der Gelegenheit haben wir gleich noch ein paar nette Änderungen einfließen lassen, wie etwa diverse Verstärkungen, größere Querschnitte und 70er statt 60er Endrohre, die im Innendesign auch etwas überzeugender wirkten als das Original. Die ANSA sieht neben der Bastuck-Anlage jedenfalls wie ein Spielzeug aus!

[Streitberg]

Hallo,

die Bastuck ist leider zur Zeit nicht mehr lieferbar.
Sicherlich ist aber eine Neuauflage denkbar wenn genügend Nachfrage besteht.
Adresse von Bastuck hab ich jetzt nicht, ist aber in fast jeder Markt zu finden, meistens bei den Triumph Anzeigen, B macht besonders für diese Fahrzeuge Auspuffanlagen etc.
Frag mal nach, vielleicht sind ja mittlerweile genügend Interessenten da ?

Servus

[Marc]

Hallo,
von der Bastuckanlage habe ich auch noch nichts gehört. Was hat sie denn seinerzeit gekostet?
Marc.

[Herman]

Jo, weiteres zu Bastuk würde mich auch interessieren. Gerade die etwas größeren Rohre könnten gut aussehen. Die Optik von der Ansa ist nicht das allerbeste, finde ich.
Trotzdem bin ich an einer Ansa (ovp) dran. Was hatten die denn für einen Neupreis???

mfg herman

[Holgi]

Leute, ich will aber was fuer den Einspritzer

- Holgi -

[Streitberg]

Hallo miteinander,

also, noch mal:
Es war eine vom Club angestoßene Anlage welche die Firma Bastuck
Tel. 06881-82491-01 E-Mail: service@bastuck.de herstellte und vertrieb.
Das war im Jahr 1995/96 Die Anlage war für 1300er/ u. five speed, nicht jedoch für Kat-Modelle geeignet.
Nachgebildet der ANSA-Anlage mit 4 Rohren und kräftigem Sound.
Der ursprüngliche Preis für Clubmitglieder war damals 688,-- DM, und damit 20 % billiger als für Nichtclubmitglieder.
Leider sind die letzten Exemplare meines Wissens im Jahr 2000 verkauft worden.
Aber, wie gesagt bei Bastuck nachfragen, vielleicht legt der ja eine neue Serie auf.

Servus
Andreas

[Miket]

...habe ich die Aktion im BERTONE X 1/9 CLUB DEUTSCHLAND koordiniert. Wenn icgh mich richtig erinnere, lag die Mindestauflage bei 10 Anlagen, woraufhin wir 16 oder 17 Stück für Aktionsteilnehmer bestellt haben. Als Muster habe ich seinerzeit eine alte ANSA zu Bastuck geschickt, die als Referenzmaß verwandt wurde. Danach ging die Edelstahlanlage ein paarmal zwischen Bastuck und mir hin und her, bis das Ding exakt so ausfiel, wie wir uns das vorstellten.

Bastuck hat dann gleich einige Anlagen mehr produziert, die er dann zum regulärem Preis unter die Leute (Es kann sogar teuer werden NICHT-MITGLIED im Club zu sein ) brachte.

Die nach meinem Wissen letzte Anlage habe ich auf der letzten TC an eines unserer Mitglieder vermittelt. Aber wie Andy schon sagte, sammelt einfach mal die Anfragen (klappt im Club übrigens meistens besser, als im www....) und fragt bei Bastuck an. Ansprechpartner ist Herr Bastuck himself, wobei die Zusammenarbeit damals hervorragend funktionierte! Viel Glück!

P.S. Kleine Info an Andy: Keine Sorge - nach 250 km Autobahn bist Du soundmäßig so abgestumpft, daß dich nix mehr erschüttern kann!

Stichwort Jungitaliener... In Deinem Beitrag sehe ich drei Smilies - wenn ich so um mich blicke, sehe ich aber nur zwei Jungitaliener (inen).... Weißt Du da mehr als ich????

[Heiko]

Hallo Holgi,

da gibt es eine Möglichkeit. Hatte damals meine 80er auf ie. umgebaut. Komplett original. War echt vom Sound zum Heulen. Die einfachste aber nicht legale Möhlichkeit ist in egal welche Auspuffanlage ein Loch zu brennen und dort eine Achsmutter für die Lamdasonde einzuschweißen. Die hat das richtige Gewinde. Ich hab das damals mit ner ANSA gemacht. Einfach den ie. Krümmer gegen einen Saugerkrümmer austauschen. Der zweite Vorteil ist die deutlich höhere Leistung.

Gruß
Heiko

[Holgi]

da gibt es eine Möglichkeit. Hatte damals meine 80er auf ie. umgebaut. Komplett original. War echt vom Sound zum Heulen. Die einfachste aber nicht legale Möhlichkeit ist in egal welche Auspuffanlage ein Loch zu brennen und dort eine Achsmutter für die Lamdasonde einzuschweißen.

Hallo Heiko,

wie ich gehört habe, soll es auch mal eine ANSA-Anlage speziell für die Einspritzer gegeben haben. Die will ich mir mal genauer ansehen. Wir träumen bereits zu dritt von einer solchen Edelstahlanlage

(da waren es wieder drei )

- Holgi -

[Heiko]

Die gibt es, aber nicht in VA. Beim IE. (in VA) gibts nach "meinem" Wissen legal nur den Schnitzler. Habe ihn unter meinem Vergaser in VA drunter. Hat halt nur ein Endrohr, bzw. für Aufpreis Doppelendrohr. Brüllt allerdings gewaltig.

Gruß
Heiko

PS: An den Sound der IE. Ansa kann ich mich nicht erinnern, bzw. habe ihn nie bewust gehört.

[ixi]

Hallo miteinander,
zum Thema 4-Rohranlage: Ja, von ANSA gabs auch die i.e. Kat-Version. Die Endrohre kamen in diesem Fall aus dem hinteren Lüftungsgitter. Habe mir vor wenigen Tagen selbst eine Gebrauchte "geangelt". Sobald sie montiert ist, werde ich vom Soundcheck berichten. Momentan klingt mein 86er eher wie ein Handstaubsauger Kann also nur besser werden

Mindestens beim 1300er gabs noch eine Alternative: eine Bosianlage mit 4 Endrohren. Die hat eine gute Optik, klingt schön dezent und in Verbindung mit dem ovalen K&N-Luftfilter kann man seine Nachbarschaft zum Wahnsinn treiben

Viele Grüße
ixi

[markus b.(12623)]

bosianlage???? häää noch nie gesehen, hast du zufällig bilder??

also, ich habe die ansa unter meinem 1300`er und auch `nen K&N, aber sooo laut is der nu auch wieder nich.....ich war eher entäuscht von der ansa, habe mir mehr sound versprochen, war genauso laut wie mein alter serienauspuff mit kleinem löchlein (schraube am gitter) ich habe allerdings auch nicht die mittleren rohre aufgebohrt sondern serienmäßig sind nur die äußeren offen die inneren ZU (auch nicht verengt, wie geschrieben wurde sondern definitiv ZU).
ändert sich der sound denn hörbar bei 4 offenen?? wenn ja bohr ich den kram sofort auf...

Viele Grüße aus Berlin Markus
Fiat X1/9 Bertone Club Berlin/Brandenburg
www.x19berlin.de

[ixi]

Es ist wirklich eine Bosi! Hersteller: Fratelli BOSI, Suzzara (Mantova)/Italien; Typ 2075; Inhaber der ABE: Dr. Höhn Markenvertrieb 7118 Ingelfingen; Nummer der ABE: 20433, Nachtrag I; Ausgestellt: TÜV München, 21.10.1975.
Die Anlage hat 4 60er Endrohre mit Chromhülsen und alle offen
Ich würde gerne ein paar Bilder dieses seltenen Teils einstellen, aber mein computertechnisches Equipment hier ist ziemlich bescheiden.
Die Röhre ist übrigens gut in Schuß, wurde vor 8 Jahren das erste mal von mir in Betrieb genommen, lag als Neuteil meinem vor 10 Jahren erworbenen 76er Wrack bei. Die Lautstärke ist wie gesagt dezent, also nicht zu laut und auch nicht krank. Zusammen mit dem K&N klingts richtig geil. Fast Motorradmäßig.
Wenn deine Rohre tatsächlich zu sind, gibts nur eins... Mach sie auf! Und erzähl es keinem.

Gruß ixi

[markus b.(12623)]

aha, na frag mal vielleicht einen freund mit `ner digicam, vielleicht bekommen wir ja doch noch irgendwann mal brauchbare bilder....
kommen die rohre auch unter dem heckblech raus oder anders?

Viele Grüße aus Berlin Markus

[manuel]

Hi

könnte mich anbieten, Bilder zu machen.
Wohne in der Gegend und schau mir gerne mal andere X an.

Manuel