Schwedischer Renn-X

[Querlenker]

Kennt Ihr schon den hier?



"Motor frÃ¥n Opel Kadett GSI 16v dubbla Weber förgasare, ca 220 hp"
"Topphastighet 232 km/t vid 8000 rpm"

Mehr Info: http://www.x19.nu/Sidor/Bilder/bildsida41.htm

Ulix (mit dubbla förgasare aber "Top-Hastigkeit" nur 180km/t)

[Dierk]

Nicht schlecht, aber der schafft ja nur schlappe 232 km/h

[ziploader]

Aber grundsätzlich ein Design mit dem man sich anfreunden kann...

[abarthracing]

Auf sowas steht ihr?

Der spielt bestimmt beim nächsten Teil von "the Fast and the Furious" mit...

[Dierk]

Moment, Ziploader steht auf auf das Design.
Ich mag es mehr in Richting Dallara, Abarth und Filipinetti....

[ziploader]

Es sieht auf jeden Fall nicht "billig" aus.
Natürlich hat ein Opelmotor im X nichts zu suchen.

[Profil Name]

Ich find den auch nicht so schlecht...
Der Spoiler vorne ist jedenfalls um Klassen besser als der vom Wochner (Schneeschieber )

Und die Verbreiterung geht auch...
Sieht halt mehr nach Abarth aus...



.

[Heiko]

In Dänemark war vor Jahren auch ein Renn X unterwegs. 1300er mit Biturbo. 300 PS angeblich. War auf der Rundstrecke im Einsatz. Es exestiert auch ein Video von dem Teil. Ist nicht schlecht wie der Bursche Fahrzeuge wie BMW M1 und Porsche 911 zerblasen hat. Ob der Wagen noch exestiert ist mir nicht bekannt.

[berserker0815]

Habe bis jetzt noch keine weiteren Detailbilder angeschaut, aber nur eine Sache:
Der Opel-Motor ist so ziemlich das feinste 2-Liter-Sauger-Triebwerk, was in Serie verkauft wurde...ich glaube in der Formel 3 fahren die damit immer noch rum...

[Alex K.]

Hi,

irgendwie sieht der X ziemlich futuristisch aus - mehr wie ein aktueller Rennwagen wie ein alter Bolide... Und dann noch ein Opel-Motor, eine Schande ist das

Der Turbo aus Dänemark gehört Johannes Graversen, er hat 280 PS und einen Turbo.

Gruß, Alex

[Streitberg]

Hallo,

der Popel - Motor ist ein feines Stück. Füllt den Motorraum auch ganz hübsch aus.
Ist gut gemacht das Auto, sieht fein aus.
Am besten gefällt mir aber dennoch die Topastigkeit.


Heiko meint den Graeversen (hab ich das jetzt richtig geschrieben ) X, der läuft immer noch, zumindest vor 3 Jahren noch.


Servus
Andreas

[Querlenker]

Optisch ok

Mechanisch nicht ok...

Aus dem 1500er original motor hätte man viel mehr rausholen können mit wenig aufwand....

Ähhh, wie das denn?
Der hat 220 PS mit förgasare, kein Turbo...

Egal,
Ulix

[berserker0815]

Förgasare...mit Turbo gibts das ganze denn mit 300 Pferde "+" für die Straße.
Verkauf des Motors in Serie wurde übrigends eingestellt, weil zu teuer in der Fertigung...

[Alex K.]

Hi,

wenn das der 2Liter 16V von Opel ist, ist der nicht in Serie gegangen? Haben bei uns im Labor 2 Stück, einer mit Flachschieber und großen Trompeten drauf. Macht mächtig Krach das Teil, und Leistung bringt er tatsächlich nicht wenig Nur in nen X passt er nicht so wirklich...

Aus 2 Liter lassen sich mit Turbo für den Rennbetrieb über 500 PS holen, haben wir mal mit nem Mitsubishi EVO III Motor gemacht. Dem Kunden hat's bei der ersten Probefahrt alle 4 Antriebswellen beim Anfahren abgerissen...

Au dem X-Motor lässt sich nur mit einem anderen Kopf mehr Leistung holen, die Dallara-16V-Köpfe wären da ideal...

Gruß, Alex

[berserker0815]

Der Motor ist in Serie gegangen (einer bei mir) und irgendwann wars vorbei...zu teuer in der Fertigung.

@Alex: Warum paßt der Motor nicht in den X1/9 ??
Ich hätte nix dagegen, Druck in allen Lebenslagen, super Fahrbarkeit, akzeptabler Verbrauch....habe allerdings keine Lust, jahrelang nur zu bauen, wo ich ein fahrendes Auto habe.

Und: Im Renntrim kannste da meinetwegen auch 1000PS mit Lachgas und Marshmellows rausholen..die 300"+"PS waren auf die Straße bezogen..

Die Dallaras sind solche Drehorgeln, die kannste auf der Straße meiner Meinung nach nicht vernünftig fahren..nur spektakulär.
Der Opel C20XE ist mit einigen Maßnahmen ähnlich kräftig und komfortabel (196Nm in Serie) !