MOTOR KLASSIK 01/05

[Miket]

Nachdem nun klar ist, dass der X im Rahmen der "besser machen" Serie erst im Februar-Heft erscheint, hat er es immerhin im kleineren Rahmen doch noch ins Januar-Heft geschafft!

Auf Seite 60 wird ein unverbastelter goldener 82er vorgestellt, der auf einer Bonhams-Auktion für 2.000 € weggegangen ist. M.E. etwas arg günstig für ein gutes Auto.

Auf der letzten Seite wird auf das nächste Heft mit dem Foto eines originalen grünen 1300ers gezeigt. Text dazu: Bertone-Design und Mittelmotor: Der FIAT X 1/9 gilt als Lamborghini Miura des kleinen Mannes

Wie wahr! :schild_merci:

[Heiko]

Na immerhin. Früher war er der "Hausfrauen-Ferrari"
Ne echte Steigerung

[Querlenker]

"Lamborghini Miura des kleinen Mannes"

Na das ist doch mal was.
Mike, wieviel hast Du ihm gezahlt daß er das schreibt?

Ulix

[Miket]

War relativ einfach! Ich mußte ihm nur versprechen, dass er sich am 24.12.04 das kleine gelbe Fotomodell bei Dir abholen darf....

Frohes Fest!

[Alex K.]

Das Heft ist ja Klasse, vor allem die Bilder von dem Abarth OT 2000, das sind ja Kunstwerke!! Und der Bericht über den Audi Quattro... Sieht zwar nicht besonders toll aus das Auto, aber er ist ein Meilenstein in der Automobilgeschichte.

Gruß, Alex

[Miket]

... und das nächste Heft wird noch besser!

[Holgi]

r Bericht über den Audi Quattro... Sieht zwar nicht besonders toll aus das Auto, aber er ist ein Meilenstein in der Automobilgeschichte.

Alex, aus Dir werde ich auch nicht schlau: Ein paar threads weiter ist es für Dich unmöglich einen VW-Motor im X verbaut zu sehen und nun diese Laudatio auf den Audi Quattro ...



übrigens: Das beste am Audi Quattro war bisher für mich die Eskimo-Werbung sonst stehe ich mehr auf automobile Ralley-Legenden wie Lancia Delta Integrale, etc ...

Mir hat der Artikel über den Ro80 am besten gefallen. Das Auto war seiner Zeit viele Jahre voraus und war wirklich ein Meilenstein der Automobilgeschichte ...

[herze-2004]

sonst stehe ich mehr auf automobile Ralley-Legenden wie Lancia Delta Integrale, etc ...
Hallo Holgi, darüber kann geteilter Meinung sein, du wirst mir aber sicher rechtgeben dass an der Faszination und Sound eines S1 so leicht keiner vorbei kommt.

[Alex K.]

Hallo Holgi,

es ist halt ein Unterschied, ob ich in einem italienischen Auto einen deutschen Motor habe oder ein deutsches Rallye-Gerät mit dem dazugehörigen deutschen Motor - wär etwa das selbe, in nen Delta S4 einen Motor vom Quattro einzubauen

Habe vor 3 Jahren den Pikes Peak Quattro mit Armin Schwarz am Steuer am Schauinsland erlebt, wenn ich an den Sound denke kriege ich heute noch Gänsehaut... Das Auto wurde seltsamerweise nicht so sehr beachtet wie der 16-Zylinder... Habe damals den ehemaligen Mechaniker vom Röhrl kennen gelernt, er ist jetzt zuständig für die Schätze der Audi Mobilen Tradition - bin sicherlich 2 Stunden mit ihm "in das Auto reingekrochen"

Hätte da auch noch ein paar Rally-Legenden anzubieten: 037, Delta S4, aber auch 205 T16 oder fast vergessen MG Metro 6R4... Da gibt's ne schöne Seite von Reinhard Klein und den Slowly Sideways: http://www.slowlysideways.com.

Gruß, Alex

[California-Markus]

Hallo Holgi,

es ist halt ein Unterschied, ob ich in einem italienischen Auto einen deutschen Motor habe oder ein deutsches Rallye-Gerät mit dem dazugehörigen deutschen Motor - wär etwa das selbe, in nen Delta S4 einen Motor vom Quattro einzubauen

Habe vor 3 Jahren den Pikes Peak Quattro mit Armin Schwarz am Steuer am Schauinsland erlebt, wenn ich an den Sound denke kriege ich heute noch Gänsehaut... Das Auto wurde seltsamerweise nicht so sehr beachtet wie der 16-Zylinder... Habe damals den ehemaligen Mechaniker vom Röhrl kennen gelernt, er ist jetzt zuständig für die Schätze der Audi Mobilen Tradition - bin sicherlich 2 Stunden mit ihm "in das Auto reingekrochen"

Gruß, Alex

Zitat M.Mouton:
"I sink, if ser is won sing we still miss about se Quattro today, it's se nois of se Quattro..."

Aus dem Video: quattro - Sieg einer Idee

[Christian M.]

Mit einer der genialsten Sounds die ich jemals hören durfte (leider nur auf Video ) ist der Lancia Stratos (Rallyauto)!
Denke der steht dem S1 in nichts nach... meine Meinung
Ist halt ein Saugmotor und kein geladener Motor ala S1. Ist deshalb auch schwer miteinander zu vergleichen!
Aber mal ganz ehrlich, ital. Autos hören sich besser an als Deutsches-Allerlei wie ich finde !

Gruß Christian

[Streitberg]

Hallo,

also, ich find den Sound vom Auto Union 16 Zyl. noch am Besten.
Hatte das Teil von vielen Jahren bei einer Demo am Ring, im alten Fahrerlager am Anlassen und Warmlaufen gehört. Irre, der ganze Boden hat gezittert.
Auch klasse sind die V8 CANAM Motoren in den McLaren M 8 etc.
Fette 8 Ltr. Hubraum, das klingt doch ganz anders als Turbo und Hochdrehzahlen.

Servus Andreas
P.S. tollster Klang auf der STraße war im Frühjahr ein Porsche GT, das neue Mittelmotorteil. Hat mich auf der Autobahn überholt. Ein Klangteppich über einige km. Irre.

[California-Markus]

Mich hat vor Jahren mal ein Countach auf der Autobahn mit einem Affenzahn überholt. Dachte ich hätte aus Versehen ein Fenster offen gelassen. Der Porsche 928 neulich, auf der Höhe Hockenheimring war nicht nur in Bundeswehrfarben gewalzt sondern war auch sehr zügig unterwegs und muß den einen oder anderen Schalldämpfer verloren haben .

M

[ALQUATI]

ich steh eigentlich auf kleine Biester, besonders echte Scorpione wie z.b der sehr schöne Abarth OT 2000. Ist sogar Aktuell in der MK zu sehen.
Den hatte ich in diesem Jahr beim Haburger Bergrennen brutal brüllen hören, war der lauteste von allen Teilnehmenden.

[Dierk]

Ich bin noch immer fasziniert von Danus Bastuck-Biest, als wir durch den Schwarzwald fuhren und ich meinen Motor nicht mehr hören konnte.

[Heiko]

Ist beim i.e. auch kein Wunder

[Miket]

Erinnert mich an ein paar Demo Runden auf dem Ring, als von einer Smal Block Corvette vor dem Haupttribüne plötzlich nix mehr zu hören war, weil von hinten so ein kleiner ital. Mittelmotor Mittelmotorkeil heranbrüllte...

P.S. Kann es sein, dass dieser Tread mittlerweile etwas abgedrifftet ist???

P.S. Wenn wir schon mal dabei sind... Wer damals bei Bertone den Stratos Prototipo gehört hat, wird ihn niemals vergessen...

[ALQUATI]

Nachdem nun klar ist, dass der X im Rahmen der "besser machen" Serie erst im Februar-Heft erscheint, hat er es immerhin im kleineren Rahmen doch noch ins Januar-Heft geschafft!

Auf Seite 60 wird ein unverbastelter goldener 82er vorgestellt, der auf einer Bonhams-Auktion für 2.000 € weggegangen ist. M.E. etwas arg günstig für ein gutes Auto.

Auf der letzten Seite wird auf das nächste Heft mit dem Foto eines originalen grünen 1300ers gezeigt. Text dazu: Bertone-Design und Mittelmotor: Der FIAT X 1/9 gilt als Lamborghini Miura des kleinen Mannes

Wie wahr! :schild_merci:

Mk Ausgabe Februar erscheint am 19 Januar am Kiosk Also noch einige Tage warten.

[Miket]

... und mit einem Abo geht's sogar noch ein bißchen schneller! Meistens sogar schon am Samstag!

[Streitberg]

Hallo,

so so, am 19. Jänner im Handel. Die Jan. Ausgabe war schon am 15. 12. im Handel, am 10.12. im Briefkasten.
Ist ja auch notwendig, dass die mal wieder den ERscheinungstermin Richtung dem Monat schieben für das das Heft gedacht ist.
Ist doch lächerlich Anfang Dez. ein Jan. Heft in der Hand zu haben.

Servus Andreas