neuer luftfilter?

[salach]

hallo zusammen.
ich mache einen service bei meinem X.
ich hab in den weiten des internet gesehen, dass es sogenannte "sportluftfilter" gibt.
kennt die jemand? bringen die was? oder is das tinneff?

beste grüsse,
holger

[Streitberg]

Hallo,

das mit dem Lustfilter ist ansichtssache.
Leistung bringt das keine, nur Krach (Klang Sorry) Hier kommt die Ansicht durch.
Außerdem, (hier die 2 Ansicht) bringts auch Verschleiß, mehr Luftdurchsatz nämlich bedeutet auch mehr Schmutz und damit mehr Verschleiß.
Meiner Ansicht nach Finger weg, kenne aber besonders hier im Forum genug die das anders sehen.

Servus
Andreas

[California-Markus]

Hallo Holger,
ich hab' seit Jahren einen K&N-Filter drauf. Und das nur wegen der Akustik. Er klingt dann halt viel schöner. Dreh' einfach mal 'ne Runde ohne Luftfilter. So ähnlich klingts dann. Leistung bringt's nicht. Ausgeprägten Verschleiß (nachlassende Kompression, bläuen etc.) konnte ich die letzten 60tsnd, die ich das Ding schon drauf habe nicht feststellen auch wenn ein konventioneller Papierfilter wohl tatsächlich besser filtert. Ich find' halt ein schönes Ansauggeräusch angenehmer als einen lauten Auspuff. Das Ansauggeräusch kann man besser mit dem Gas kontrollieren, deswegen nervt's weniger. Außerdem ist für längere Urlaubsfahrten der Luftfilter schneller getauscht als der Auspuff.
Gruß,
Markus

[Antonio]

..kommt ein bisschen darauf an, ob du nur den Filter im Originalgehäuse wechselst (bsp. K&N statto Orig.) od. auch das Gehäuse...

Ich habe bei meinem 1500 die Doppelvergaseranlage drauf und ein spez. Luftfilter ink. Gehäuse - ich sag nur eins: in Verbindung mit der Auspuffanlage ist die Lärmemmission deutlich gestiegen...

[California-Markus]

..kommt ein bisschen darauf an, ob du nur den Filter im Originalgehäuse wechselst (bsp. K&N statto Orig.) od. auch das Gehäuse...

Ich habe bei meinem 1500 die Doppelvergaseranlage drauf und ein spez. Luftfilter ink. Gehäuse - ich sag nur eins: in Verbindung mit der Auspuffanlage ist die Lärmemmission deutlich gestiegen...

Jo, ich red' natürlich vom Serienvergaser mit K&N-Gehäuse + Filter. Man muß auch nicht wegen jedem Scheiß den riesigen Serienfilter wegschrauben. Doppelvergaser sind' natürlich ein ganz anderes Thema. Im Tunnel klingt's halt richtig schön und ist noch ein ganzes Stück von der Schmerzgrenze entfernt .

[salach]

war mal grad auf der k&n-seite. wenn ichd as richtig verstanden habe, sind die dinger nicht stvo-zugelassen...???
und nur filter bringts nich oder? man braucht auch das gehäuse dazu?

[Holgi]

TÜV trägt Dir den K&N ein, wenn Du die Geräuschmessung bestehst. Diverse Leute im Forum haben ihn eingetragen.

[Dierk]

Ihr habt doch in der Schweiz garkeinen TÜV. Gibt es dann eigentlich eine StVo ?

[salach]

stvo gibts glaub schon. erst so gegen süden im tessin wirkt die nicht mehr, da ist dann schon italienisches fahren angesagt...
hab mich noch nie mit stvo/tüv/mfk auseinandergesetzt....deswegen hats mich einfach gewundert....

[Miket]

Also ich bin mit dem K&N (und der bekannt brüllenden Bastuck-Auspuffanlage) bei den Göttern in grau gewesen ohne das der K&N eingetragen war.

Ergebnis - null Problemo! Wenn der X einen seriösen Eindruck macht, werden die Prüfer auch nicht ganz so schnell wild. Die sind heute von Golf & Co. wahrscheinlich ganz andere Sachen gewohnt...

[Antonio]

Hallo Salach..

Wenn du K&N Filter nimmst der ins Originalgehäuse passt - kein Prob. mit der MFK - nimmst du aber das spez. Gehäuse kann es unter umständen sehr teuer werden - unsere Kollegen mit Punto & Co kennen die Problematik mit spez. Luftfilter ganz gut - bis zu Fr. 800.-- Busse...