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X76
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Beitrag von X76 »

Hallo zusammen,

wer kann mir helfen.

Ich suche für meinen 74er eine Vergaserplatte?
Gruß Thomas

http://www.koelner-stammtisch.de/

1300 A/a 07/74 128AS 0011517

1300 Exclusiv-Serie 06/76 128AS 0051255

1300 Lido 08/78 128AS 0092010

1500 84S 12/84 128AS 007152554
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X76
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X 1974

Beitrag von X76 »

Suche immer noch :cry:
Gruß Thomas

http://www.koelner-stammtisch.de/

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Beitrag von Profil Name »

Definiere bitte ->Vergaserplatte...



.
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Alex K.
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Beitrag von Alex K. »

Hallo Lothar,

er meint die Kunststoffplatte zwischen Vergaser und Ansaugkrümmer. Ich bräuchte auch noch eine für mein Lido, die Dinger sind meistens gebrochen...

Gruß, Alex
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Beitrag von Profil Name »

Ahja...

Vielleciht hab ich noch was.
Werde mal schauen, wenn ich wieder in meiner Halle bin.
Die 1300er unterscheiden sich doch von den 1500ern, die haben diese Aussparung nicht für den Fühler, ist das richtig??



.
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Alex K.
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Beitrag von Alex K. »

Hallo Lothar,
Cool-Man hat geschrieben:Definiere bitte ->Vergaserplatte...
definiere bitte -> Fühler... :wink:

Falls die sich unterscheiden, habe ich leider keine Ahnung worin... was mir spontan einfällt, ist dass der 1500er einen größeren Durchmesser hat... Aber das müsste der Thomas wissen.

Gruß, Alex
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Michael V.
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Platten-Versionen

Beitrag von Michael V. »

Ja Jungs,

die "Vergaserplatten" unterscheiden sich. Es gibt meines Erachtens drei Ausführungen:
1300er Version 1
1300er Version 2
1500er

Wobei die Platte vom 1500er deutlich anders aussieht, als die von beiden 1300er Versionen. Ist auch nicht kompatibekl, da in der 1500er-Platte eine für die 1300er Vergaser (kein Choke) benötigte Aussparung fehlt.
Soweit meien Erfahrungen.

Gruß
Michael, der auch nur eine nicht-gebrochene Platte für seinen 1300er hat.
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Alex K.
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Re: Platten-Versionen

Beitrag von Alex K. »

Michael V. hat geschrieben:Ja Jungs,

die "Vergaserplatten" unterscheiden sich. Es gibt meines Erachtens drei Ausführungen:
1300er Version 1
1300er Version 2
1500er
Vielen Dank für den Hinweis, Michael! Da muss ich mal genauer schauen, worin sich die beiden 1300er-Platten unterscheiden.

Gruß, Alex
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Beitrag von Profil Name »

Alex K. hat geschrieben:Hallo Lothar,

definiere bitte -> Fühler... :wink:
...Gruß, Alex
Michael V. hat geschrieben:Wobei die Platte vom 1500er deutlich anders aussieht, als die von beiden 1300er Versionen. Ist auch nicht kompatibekl, da in der 1500er-Platte eine für die 1300er Vergaser (kein Choke) benötigte Aussparung fehlt.
Soweit meien Erfahrungen.
Das meinte ich...

Tja, was für ein Fühler ist denn am Vergaser drann?? ;)
Der Tempfühler für den Lüfter. Und weil der am 1500er direkt am Vergaser ist, gibts da besagte Aussparung.
Beim 1300er ist der Fühler ja auf einem extra Teil.
Wenn ich was finde, werd ich mal ein paar Bilder machen, zum Vergleich...



.
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Alex K.
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Beitrag von Alex K. »

Cool-Man hat geschrieben:Tja, was für ein Fühler ist denn am Vergaser drann?? ;)
Der Tempfühler für den Lüfter. Und weil der am 1500er direkt am Vergaser ist, gibts da besagte Aussparung.
Beim 1300er ist der Fühler ja auf einem extra Teil.
Wenn ich was finde, werd ich mal ein paar Bilder machen, zum Vergleich...
:D

Jo, ich bitte darum. Mit so "1500er-spezifische Teile kenne ich mich net so aus", um mal ein bekanntes Forummitglied zu zitieren :wink:
Aber interessieren würd's mich schon. Auch der 1300er-Unterschied.

Gruß, Alex
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X76
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Beitrag von X76 »

Hallo zusammen,

ich suche immer noch. :x :x
Gruß Thomas

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Yellow Scorpion
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Beitrag von Yellow Scorpion »

Tja nun sind wir wieder soweit, 2 Monate suchen ohne Erfolg, nachdem hier gleich 2 so eine Dichtung suchen, schicke ich euch den hier verpönten Link auf eure Mail Adresse.
Ich hoffe es ist die Dichtung die Ihr sucht, logisch ist das Auktionhäusle S..., aber deswegen kann man doch die Leute im Sommer nicht zuschauen lassen wie die anderen Fahren, nur weil hier der Link nicht rein darf.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." (Walter Röhrl)

Ciao Scorpi
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