Hohlraumversiegelung

[Michael V.]

....Aber, ich denke das sehen wir ähnlich.

Ah, si, si! So isses!

[X19Heiko]

muss mich entschuldigen habe das falsch gelesen! sorry!


trotzdem bin ich der meinung man kann es auch ohne sofern man genügend erfahrung dafür hat!

auch wenn der X ein relativ kleines auto ist braucht man für den X 8h oder mehr für die versiegelung. 2tage waren keine seltenheit bei uns!


doch bei dem mike sanders fett sollte man aufpassen wenn schon Terosson gespritzt wurde! die beiden fette vertragen sich nicht mit einander haben wir fest stellen müssen!


würde gerne nach Essen kommen! doch hab keine fahrmöglichkeit!

[Holgi]

doch bei dem mike sanders fett sollte man aufpassen wenn schon Terosson gespritzt wurde! die beiden fette vertragen sich nicht mit einander haben wir fest stellen müssen!

Was genau meinst Du damit? Ich hatte HV400 drin und konnte nicht erkennen, dass das Mike Sanders dagegen was haette ...

[X19Heiko]

ja wir haben ja viele stammkunden die eben mehrere oldtimer besitzen und auch auf die konservierung achten sprich sie bringen all 4 jahre ihre autos wieder und sie werden nachversiegelt!

dabei haben wir festgestellt das sich eben die Terroson versiegelung die wir vor 4 jahren gemacht hatten mit dem mike sanders fett nicht verträgt

es wurd zu einer dünnflüssigen masse
und der wachs effekt war nicht mehr so da! man konnte dann auch den schweller mit wasser ausspülen und es war der ganze wachs weg!

danach haben wir mit dem Michael Sanders rücksprache gehalten und er habe uns es nicht empfohlen auf andere produkte zu wachsen!

deswegen sind wir bei der versiegelung vorschichtig was schon mal
verwendet wird wenn also terosson verwendet wurde werden wir die autos wieder mit terosson wachsen.



doch das terosson wachs ist auch sehr zu empfehlen. das mike sanders hat halt ne sehr gute beständigkeit und kann man auch gut unter zierrleisten etc. streichen



denke mal das dies nicht in diesem Handbuch steht!!!????

aber jetzt wisst ihr es ja! am besten probiert ihr es mal aus

[Streitberg]

Hallo,

K.H. empfiehlt unter anderen HV 400.
Mike Sanders kann er nicht empfehlen da dies damals, als er diesen Plan erarbeitet hatte M.S. noch nicht im Handel war (zumindest noch nicht hinreichend bekannt wie heute)
Aber vielleicht gibts ja mal eine zweitauflage mit neuen Erfahrungen.

Servus Andreas

[Heiko]

Das Handbuch beschreibt doch eher die Stellen die zu behandeln sind. Das sich die Materialien im laufe der Jahre verwenden ist ja wohl klar. Die Ausgabe der Markt "Hohlraumkonservierung" in Verbindung mit dem Hohlraumversiegelungsplan dürfte sehr nützlich sein.
Jedenfalls für denjenigen, der alle 4-5 Jahre sein Auto selber versiegelt.

[Holgi]

Interessant, das mit HV400 und Mike Sanders. Das Korrosionsschutzdepot empfiehlt MS sogar explizit, um alte Hohlraumversiegelungen wieder "anzuweichen". Ich halte das auch ganz ehrlich gesagt sogar für positiv. Genau aus dem Grunde habe ich MS ja auch verwendet, weil ich gemerkt hatte, dass HV400 langsam aushärtete. Man muss eben MS dann in ein paar Jahren wieder spritzen ...

[California-Markus]

muss mich entschuldigen habe das falsch gelesen! sorry!

Kann vorkommen .

MM

[X19Heiko]

Interessant, das mit HV400 und Mike Sanders. Das Korrosionsschutzdepot empfiehlt MS sogar explizit, um alte Hohlraumversiegelungen wieder "anzuweichen". Ich halte das auch ganz ehrlich gesagt sogar für positiv. Genau aus dem Grunde habe ich MS ja auch verwendet, weil ich gemerkt hatte, dass HV400 langsam aushärtete. Man muss eben MS dann in ein paar Jahren wieder spritzen ...

nun wie gesagt ich würde niemals auf terroson behandelte hohlräume MS spritzen! das gibt ne chemische reaktion und von korossionsschutz ist dann auch nichts mehr da!

wenn ich mich recht erinnere ist ja MS auf dem 1. platz und der HV400 auf dem 3. oder 4. in dem markt heftchen!

generell ist das HV400 gut! und vorallem leicht zu verarbeiten! also hätt ich ein auto das mal mit HV400 behandelt wurde, würde ich es weiterhin mit dem HV400 behandeln

doch hat man jetzt ne voll restauration wie ich momentan werde ich MS verwenden da ja kein wachs in den hohlräumen ist und das MS einfach besser kriecht

[Holgi]

nun wie gesagt ich würde niemals auf terroson behandelte hohlräume MS spritzen! das gibt ne chemische reaktion und von korossionsschutz ist dann auch nichts mehr da

Hmm, ich schau' mal bei Gelegenheit in meine Türen, aber eigentlich mache ich mir da gar keine Sorgen. Zumindest in der Tür (da kann man halt gut hin) hat das Zeugs auch nach 8 Tagen noch SEHR gut gehaftet ...
Wir werden sehen, ob mich mein Wägelchen noch überlebt

[X19Heiko]

eben ausprobiern dann weißt es sicher würd am besten mal terosson aufn stück blech sprühen und MS drüber dann hast ja auch den effekt

[Holgi]

Habe gerade nach einer alten email gesucht und siehe da, da kam dabei meine Anfrage bzgl. Teroson HV und Mike Sanders beim Korrisionsschutzdepot zu Tage. Hier die Antwort von Herrn Schucht von vor 3 Jahren:

Eine schon vorhandenen Hohlraumversiegelung stellt für Owatrol und Mike Sander Fett kein Problem dar, auch nicht die HV300, um das nochmal extra zu erwähnen. Eine Auffrischung nach einigen Jahren, wie jetzt von Ihnen geplant, ist bei einer Wachskonservierung sehr sinnvoll.

mfG
Dirk Schucht

[X19Heiko]

ich bleibt deswegen trotzdem bei meiner meinung!

aber wie gesagt ich kann euch viel erzählen! einfach ausprobiern!

bei uns wars jedenfalls so

[Wagges]

Um auf das ursprügliche Thema zurück zu kommen : Hohlraumversiegelungsplan

Hätte ebenfals interesse an dem Plan wie komme ich , als nicht Club Mitglied an ein solchen ran?

Mfg

[seidel.selm]

1. Einfach in den Club eintreten
2. Den HRV-Plan über den Clubshop kaufen.

Die anderen im Umlauf befindlichen Pläne bieten vielleicht 20% vom Club-Plan.

Besser wirst du dein Geld nicht anlegen können.

[Wagges]

Warum nur, hab ich diese antwort erwartet...
Mann soll ja bekantlicher weise nicht mehrere Perde gleichzeitig Satteln.
Bin zur zeit schon in zwei Clubs activ..
Club ANTAN France (=> Hotchkiss 864s49)
Club Honda France (=> S800)
Ein dritter ist leider Zeitlich nicht drin... bibn nähmlich generel kein passives Mitglied, wenn schon eintreten dann richtig.

MFG Christian

[Daywalker]

Hallo
ich finde es schade das man erst in einem Club eintreten muss ,um an solch einen Plan zu kommen . Wenn man so ein seltenes Auto wie den X1/9 fährt sollte man sich doch gegenseitig helfen aber naja.!

[tottis]

Hallo
ich finde es schade das man erst in einem Club eintreten muss ,um an solch einen Plan zu kommen . Wenn man so ein seltenes Auto wie den X1/9 fährt sollte man sich doch gegenseitig helfen aber naja.!

Hi,

dem kann ich nur voll zustimmen! Aber vielleicht gibst ja sowas auch mal für Nichtmitglieder.

Totti

[herze-2004]

Naja, diesen Tag werden wir nicht mehr erleben. Gewisse Dinge haben halt ihren Preis, und wenns ne Mitgliedschaft ist.

[seidel.selm]

Hallo
ich finde es schade das man erst in einem Club eintreten muss ,um an
solch einen Plan zu kommen . Wenn man so ein seltenes Auto wie den X1/9 fährt sollte man sich doch gegenseitig helfen aber naja.!

Eben, dafür ist der Club doch die beste Grundlage.
Und clubeigene Literatur, wie den HR-Plan, gibt es offiziell nur im Clubshop.
Wie kann man Leistungen einer Gemeinschaft (Verein, Club,
Gewerkschaft, ADAC was auch immer) erwarten, wenn man nicht Mitglied ist

Ich finde es schon sehr uneigennützig, wenn so ein HR-Plan von seinen
Machern dem Club (und damit der Erhaltung des X1/9) zur Vefügung
gestellt wird, statt ihn bei Ebay zu Geld zu machen.

Muß halt jeder selbst wissen, ob er Teil einer Gemeinschaft (mit allen Vor-
und Nachteilen) sein will oder nicht.

Mal rein wirtschaftlich betrachtet:
Der HR-Plan kostet im Clubshop 17,50€ + 36€ Jahresbeitrg für den Club.
Wie viele Bleche kann man dafür in einen X einschweißen (lassen)?
Was würde dieses Buch wohl auf dem freien Markt kosten?

Und das ist nur ein Vorteil der Mitgliedschaft

Aber wie schon gesagt: Jeder muß für sich entscheiden wissen was ihm
wichtig ist.

Alternativ gibt es auch frei erhältliche HR-Pläne z.B. von Dinol oder Fiat
auf denen allerdings nur die "wichtigsten" Hohlräume verzeichnet sind.