Vollabnahme §21 Frage

[markus b.(12623)]

Hallo Gemeinde,

kann mir bitte einer näher Auskunft darüber geben, was bei einer Vollabnahme nach §21, zusätzlich zu einer normalen HU geprüft, kontrolliert oder ähnliches wird? Brauche so eine, da Gutachten des zu prüfenden X älter als 18 Mon. ist. Ich hätte mich gerne seelisch und moralisch darauf eingestellt. Danke!


Gruß Markus

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Es ist eigendlich das Gleiche wie bei der HU.
Nur, daß ein neuer Brief ausgestellt wird.
Vielleicht schaut der/die Prüfer(in) bei der ein oder anderen Sache genauer.
Allgmein habe ich die Erfahrung gemacht, daß der/die Prüfer(in) etwas nachlässiger ist. -- da machen sie aber noch --
Bei uns wird sogar bei der normalen HU nach den Fahrgestellnummern geschaut.
Wichtig ist, daß entweder das Datenblatt oder der alte Brief dabei ist.
Natürlich auch die Gtachten für/von Anbauteilen...
Aber das braucht man ja immer.

[Holgi]

Bei einem Ford Taunus wurde bei mir vor ca. 15 Jahren auch mal die Motor-Nr. überprüft.

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Steht die Motornummer im Brief ?!

[Thommy124]

In den alten grauen, die bis 71/72 ausgegeben wurden schon. Wenn der Prüfer sachkundig genug ist, kann er daran auch feststellen ob der eingetragene Motor vom Hubraum her zum eingebauten passt (aber auch nicht bei allen Herstellern).
Aber Umfang und Strenge der Prüfung zw Auslegung der Kriterium hängen wie bei jeder TÜV-Abnahme vor allem vom Prüfer selbst ab. Wir haben bei der Vollabnahme eines Karmann schon erlebt, daß im alten Brief mehrere verschiedene Motoren eingtragen gewesen waren und wir selbst keine Ahnung hatten, was für einer eingebaut war. Der Prüfer hat die Motornr angeschaut, gemeint "da ist aber die 1600er Maschine drin" und diese anstandslos eingetragen. Dann hat er den Lenkraddurchmesser gemessen und eingetragen "mit Sportlenkrad D=...". Ohne Gutachten oder anderes. Aber bisher hab ich so nen Prüfer leider nicht wieder angetroffen.

Gruß,
Thomas

[Michael V.]

Moin moin,

ich kann den obigen Aussagen nur zustimmen. Im Prinzip ist der "Baurat" (wie diese Abnahme hier im Norden genannt wird) nur eine ausführlichere HU-Abnahme.
Beim Baurat wurden bei meinem X1/9 damals zusätzlich zur HU folgende Punkte geprüft:
- Sicherheitsgurte: vorhanden? Festigkeits- und Funktionsprüfung durch ruckartiges Ziehen. Sind die kleinen "Fähnchen" mit der Prüfnummer dran?
- Fahrwerksschrauben: sind Schrauben mit ausreichender Festigkeit eingebaut? Es dürfen laut Aussage des Prüfers keine "Baumarkt-Schrauben" sein.
- Eintragungspflichtige Umbauten: sind alle ABE's / TÜV-Gutachten vorhanden?
- Glas: ist ein Prüfzeichen in allen Scheiben und in den Scheinwerfern vorhanden?
- Probefahrt: einmal um die Halle herum... Dabei Prüfung des Lenkeinschlages (von der Mitte ausgehend gleiche Umdrehungszahl nach rechts und links jeweils bis zum Volleinschlag).

[fiatx1/9-1300]

Kann mich nur anschließen. Bei der Vollabnahme mit Austellen eines neuen Briefes, da mein Fiat 500 schon 5 Jahre abgemeldet war, wurde nur eine ausführlichere HU-Abnahme durchgeführt. Wobei der Prüfer sich in erster Linie die Schweißarbeiten am 500er angeschaut hat, da er zur Restauration komplett zerlegt wurde. Hatte dem alten Brief dabei. Es wurde alle Daten übernommen. Außer das EZ - Datum Das wurde dem Orig.Baujahr des Fahrzeuges angepasst.

[Michael V.]

Na Markus, was ist?
Biste durchgekommen mit der silbernen Guffe?