Heizungsrohr im Tunnel undicht

[ppalma]

Hallo zusammen,
Pardon my Deutsch, aber ich bin Portugiese aus Portugal und Deutsch ist definitiv nicht meine Muttersprache.
Zum Business: das Heizungsrohr im Tunel meines X1/9 ist undicht, sehr undicht. Durchgerostet, wie die Kühlwasserrohre vor 7 Jahre (die habe ich ausgetaucht).
Mein Problem ist, ich habe keine Ahnung wie man es reparieren kann. Das Rohr wird durch drei "Klammern" gehalten, und die sind geschweisst.
Zuerst habe ich gedacht, es wäre einfach ein neues Rohr aus Edelstahl zu fertigen, aber das wird nicht wieder im Tunnel passen.
Gibt es irgend eine Hybrid-Lösung, mit Röhre und Schläuche? Bin ich der einziger mit diesem Problem?
Danke,
Pedro

[Holgi]

Hallo Pedro,

Du könntest sogenanntes WiCu-Kupferrohr (Weiches Kupferrohr, meist auf Rollen erhältlich) verwenden. Wenn Du das alte drin lässt, dann kannst Du das neue mit Kabelbinder oder Draht am alten festmachen. Fürchte aber, dass das eine ganz schöne Fummelei wird.

Bin gespannt, was sonst für Vorschläge kommen. Das ist für jeden X-Besitzer der Albtraum.

Gruß

[ppalma]

Hallo Holgi,
Klingt nicht besonders gut: Stahl, Kupfer und Alu im gleichen Kühl-System.
Wird der Tunnel hinten nicht durch ein Deckel geschlossen?
Gruss,
Pedro

[Holgi]

Über die verschiedenen Materialien würde ich mir keine großen Sorgen machen. Ja, der Tunnel ist hinten zu, aber wo nichts ist, kann ja was gebohrt werden (oder so ähnlich). Alternativ kannst Du das Rohr auch außerhalb vom Tunnel verlegen (würde ich nicht machen).

[Dierk]

Oder es wirklich so machen und den Tunnel öffnen, die alte Rohre raus und neue rein


So nebenbei Du bist nicht der einzigste User hier im Forum aus Portugal.
Da gibt es noch eine Alexandra (Username Alex Lisboa).

[ppalma]

Das sieht gut aus! Leider meine ich "der Tunnel", innen. Die beiden Kühlwasserröhre habe ich schon ausgetauscht.
Leider macht das Heizungsrohr ein "S" hinten und ein "L" vorne.
Wie ich es sehe, gibt es ein Deckel hinten. Ich habe schon die Handbremse ausgebaut, und durch die Öffnung wäre es möglich mit eine Dremel das Rohr durchzutrennen. Ein bischen gefärlich, aber. Im Tunnel gibt es noch die Batterie-Kabeln, Kuplungsleitung, und die Achse von Getriebe Dinge what do you call it gear shift thingy.
Gruss,
Pedro

[ALQUATI]

Ja genau Dierk, ich habs auch bei meinen Wagen so gemacht.
Langfristig gesehen die gscheiste Lösung....macht aber echt Arbeit.


Ein Heizungsrohr "Zulauf" Heizungskühler verläuft im oberen Tunnel, "Rücklauf" im unteren Tunnelblech.
Rohre vom Tunnelblech/Schellen entfernen, neue Rohre nach Mustervorlage anfertigen lassen.
Ein guter Schlosser, Heizungsbauer kann das sicher.
Die Schweißpunkte 2-3 Stelen pro Schelle habe ich seitlich rausgebohrt, der rest mit Trennmeißel

Mein Vorhaben sieht wie folgt aus:
Ich werde die beiden Heizungsrohre im oberen Tunnel nach meine Vorlagen ähnlich der L Form neu anfertigen lassen und parallel zur Seite des Mitteltunnels rechts mit Rohschellen befestigen und beidseitig verschrauben
Die Starterleitung wird an der gleichen Seite unterhalb neu mit Gummierten Rohschellen sicher verlegt.
Der Kabelstrang wird wie die Starterleitung zum Heckbereich unterhalb am Gaszug entlang.
Man muß aber, wenn die Heizungsrohre zu den Verbindungsschläuchen so gebogen sind, vom hinteren Eingang einführen.

[Querlenker]

Hallo Pedro,

meinst du die Schaltstange?

Ich glaube ich habe auch schon gelesen dass jemand das Rohr ausserhalb des Tunnels verlegt hat.
Wenn nichts anderes funktioniert...

[X19Heiko]

Hallo Pedro,

meinst du die Schaltstange?

Ich glaube ich habe auch schon gelesen dass jemand das Rohr ausserhalb des Tunnels verlegt hat.
Wenn nichts anderes funktioniert...

wer verlegt denn schon rohre auserhalb eines tunnels??? wo macht das sinn???

[ppalma]

Schaltstange! Genau dass meinte ich!
So, Deckel entfernen, Schaltstange entfernen (6 Schrauben), Rohr trennen (S, _ , L), gerade Edelstahl stück reinschieben, S und L aus Edelstahl fertigen und mit dem geraden Stück verbinden. Klingt einfach.
Gibt es wirklich keine Lösung? Ein X1/9 ist kein deutsches Auto, es sollte eine einfache Lösung geben!
Gruss,
Pedro

[Querlenker]

Michi, wenn man älter wird, leidet die Koordination.

[X19Heiko]

Michi, wenn man älter wird, leidet die Koordination.

also dann bleib ich doch besser süße 18

[Michael V.]

Hallo,

über das Thema "Kühlwasserrohre im Tunnel" haben wir doch vor wenigen Wochen erst diskutiert, hier der Link:
http://www.x19-fans.de/forum/viewtopic.php?t=5670

[Holgi]

Michael, er meint nicht die Kühlwasserrohre für die Motorkühlung sondern die dünneren Heizungsrohre für die Innenheizung im Mitteltunnel.

[Michael V.]

OK, Holgi, da gilt das alte Motto: "Wer lesen kann, ist klar im Vorteil, wer's anwendet fast unschlagbar!"
Sorry!

[ppalma]

Hallo,
Hier ist mein Plan:
- "Schweissschellen" mit Dremel öffnen/entfernen
- Deckel hinten öffnen und altes Rohr entfernen
- Neues Rohr aus Edelstahl fertigen lassen
- Neues Rohr mit "suppa-duppa" Schellen im Tunnel befestigen
- Deckel schliessen und fertig!

[Holgi]

Schön wäre, wenn Du uns dann vor und nach den Arbeiten noch ein paar Bilder schicken könntest.
Kann nie schaden, wenn einen dann dasselbe Schicksal ( ) ereilt.

[wolle84]

Man könnte es auch als bebilderte "Reparatur-Anleitung" verfassen und ins Wiki stellen.

[ppalma]

Hallo,
Step 1 von Plan ist schon durchgefallen. Mein Dremel passt nicht im Tunnel und die Trennscheiben sind viel zu zerbrechlich. Ich habe nur eine Schelle und ein Stück Rohr (S) geschnitten. Die zweite Schelle ist ziemlich schwach, aber die dritte, ganz vorne, ist unzerstörbar...
Bilder werde ich morgen machen... Ich werde versuchen, vorne das Rohr zu schneiden. Die Konsole, Handbremse, Sitz und Teppich habe ich heute ausgebaut, um ein bischen mehr Platz zu schaffen. Ich sollte auch die Schaltstange ausbauen....
Hat jemand ein Bild von der Deckel hinten?
Gruss,
Pedro

[Buckaroo]

für den dremel gibts ne flexibel welle. da ist der kopf kleiner. evtl passt das ja. und es gibt so kohlefaser trennscheiben. kosten zwar schweine viel geld aber sind um einiges stabiler (wenn auch nicht unzerstörbar)