Getriebe Schaltmuffe 1.+2.Gang

[Markus_]

Hallo,
habe gestern begonnen mein Getriebe wieder zusammenzubauen. Nun habe ich ein Problem mit der Schaltmuffe vom 1.+2.Gang. Im Haynes Reparaturhandbuch ist eine Explosionszeichnung und auch Bilder in denen man die Einbaulage der Schaltmuffe sieht. Die Aussenverzahnung zeigt auf den Bildern Richtung 1.Gang, die Nut wo die Schaltgabel reingreift Richtung 2.Gang. Als ich mein Getriebe zerlegt habe, habe ich Fotos gemacht auf denen zu sehen ist das diese Schaltmuffe genau andersrum eingebaut war. Kann es sein das diese Schaltmuffe von Werk aus falsch herum eingebaut war?

Hier ist das Foto vom Ausbau:

[manuel]

Ich kann mich auch dran erinnern, dass im Haines was falsch rum gezeichnet ist.

[ZFA128AS]

Hallo,

zusammenbauen, reinstecken und auf der Werkbank mit Schraubenzieher in der Schaltstange die Gänge durchschalten.
Gehen die rein stimmts.
Servus Andreas

[Markus_]

Beim Bielstein auf der Homepage ist auch eine Explosionszeichnung in der die Einbaulage genauso wie im Haynes ist!
Es ist das Teil 23400

[bertone]

schalte die schiebemuffe 1-2 gang in mittelstellung(leerlauf) hebe dann das rückwertsgangrad nach oben,dann siehst
du ob der antrieb für den rückwertsgang geschlossen ist,wenn die schiebemuffe falsch eingebaut ist hast du keinen antrieb

[Markus_]

Ich glaub ich hab die Lösung gefunden. Ganz hinten im Haynes gibt es noch ein paar Seiten über das Fünf-Gang Getriebe. Anscheinend ist beim Fünfgang diie Schiebemuffe andersrum eingebaut. Aber vielen Dank für eure Tipps!!!

[terminal1968]

Du hast recht Markus!

Zwischen 4-Gang und 5-Gang Getriebe ist exakt hier der Unterschied!
Baut man diese Muffe im 5-Gang Getriebe lt. Plan des 4-Gang Getriebes ein, funktioniert der Rückwärtsgang nicht. Man hat eine weitere Leerlaufstellung anstelle des Rückwärtsganges.
Alles selbst schon erleben dürfen, voll super genau deswegen das Getriebe wieder ausbauen zu dürfen

Hannes