Kupplungsleitung

[thandor]

Hallo zusammen,

nachdem ich meinen X aus dem Winterschlaf geweckt habe und ihn in eine Werkstatt geschleppt habe (Oldtimerservice in Unna) und beide Kupplungszylinder hab austauschen lassen: nun das neue Problem!!
Die Leitung vom Geber führt direkt hinter die Dämmatte und suppt dort. Dir Werkstatt meint das evtl. der kpl.Motor ausgebaut werden müßte um an die Leitung zu kommen. Stimmt das???????

Danke für euro Hilfe

P.S Die Werkstatt ist klasse!!!!!

MFG aus Unna

Christain

[ziploader]

Man kann die Leitung mit Hilfe eines Zwischenstücks flicken, ab der Schadstelle ein neues anhängen oder ein Rep-Stück drüber machen.
Entweder Löten oder Pressen.
Ist wie bei Bremsleitungen.
Voraussetzung man kommt dran.

[thandor]

Ja genau, das sagte auch die Werkstatt!
Aber von unten müßte es doch klappen, hat das denn schon jemand gemacht?

MFG

Christian

[ziploader]

Aber von unten müßte es doch klappen,

Sehe ich auch so.
So eng ist es doch auch nicht.

[California-Markus]

Geberzylinder ist der am Pedal.
Du meinst den Nehmerzylinder oder?
Den Leitungsverlauf im Motorraum hab' ich nicht mehr genau im Kopf.
Aber daß zum Tausch der Leitung der Motor raus müsste wäre mir neu.
Der viel größere Aufwand ist die Leitungsverlegung im Innenraum.
Da müssen nämlich Sitze, Teppich, Türeinstiegsblende etc. raus.
Und ob man die Leitung am Geberzylinder angeschlossen bekommt ohne
den wieder auszubauen vermag ich nicht zu sagen.
Ich tät' mir das mal von unten anschauen um erstmal die undichte Stelle zu lokalisieren.
Motor ausbauen, tststs, die haben wohl keine Luschd auf den Job .
Gruß,
Markus

[HanCr]

Nein, Motor braucht nicht ausgebaut werden. Bringt gar nichts.
Die Leitung verläuft vom Geberzylinder (am Pedan) nach vorne zum Blech und dan nach rechts richtung Tunnel.
Da biegt sie ab und geht durch den Tunnel bis nach hinten. Da kommt sie von unten wieder raus durch eine Gummihülse.
Dan biegt sie nach oben im Motorraum und dan wider nach links richtung Hinterrad. Danach wider nach hinten wo sie befestigd ist an ein Halter ab wo der Schlauch montiert ist zum Nehmer.

Die komplette Leitung erneuern ist das Besste aber ist eine Sch**ss-arbeit.
- Mittelconsole entfernen so das du vorne am Tunnel arbeiten kanst.
- Handbremse samt halterplatte entfernen so das du in der Mitte vom Tunnel arbeiten kanst.
- Alte leitung rausnehmen nach hinten. (Arbeit für zwei Personen)
- Neue Leitung von hinten durchführen. (Auch zwei Personen)
- Leitung vorne und hinten wider richtig biegen.

Schwachstelle soweit die nicht im Tunnel ist ersetzen durch ein neues Stück währe auch möglich.
Diese arbeit kann man von unten machen.

Also was den Motor angeht: Der braucht definitief nicht ausgebaut werden.

[Profil Name]

Nein, Motor braucht nicht ausgebaut werden. Bringt gar nichts.
Die Leitung verläuft vom Geberzylinder (am Pedan) nach vorne zum Blech und dan nach rechts richtung Tunnel.
Da biegt sie ab und geht durch den Tunnel bis nach hinten. Da kommt sie von unten wieder raus durch eine Gummihülse.
Dan biegt sie nach oben im Motorraum und dan wider nach links richtung Hinterrad. Danach wider nach hinten wo sie befestigd ist an ein Halter ab wo der Schlauch montiert ist zum Nehmer.

Die komplette Leitung erneuern ist das Besste aber ist eine Sch**ss-arbeit.
- Mittelconsole entfernen so das du vorne am Tunnel arbeiten kanst.
- Handbremse samt halterplatte entfernen so das du in der Mitte vom Tunnel arbeiten kanst.
- Alte leitung rausnehmen nach hinten. (Arbeit für zwei Personen)
- Neue Leitung von hinten durchführen. (Auch zwei Personen)
- Leitung vorne und hinten wider richtig biegen.

Schwachstelle soweit die nicht im Tunnel ist ersetzen durch ein neues Stück währe auch möglich.
Diese arbeit kann man von unten machen.

Also was den Motor angeht: Der braucht definitief nicht ausgebaut werden.

Das ist fast alles richtig so...

Nur kann man die Handbremse und Konsole drinn lassen, da die Leitung neben dem Tunnel geht.
Nur der Fahrersitz und die Fahrerseite vom Teppich muss weg.
Wo es Probleme gebne könnte, ist beim Tank.
Der könnte im Weg sein. Denn genau dort sitzt eine Klammer, die die Leitungen fixiert.
Aber man kann im Innenraum die Leitung verlängern und nur die letzten 30 cm erneuern. Das sollte gehen.



.

[HanCr]

Hasst recht Cool-Man !!!
Die Leitung läuft direkt am Tunnel nach Hinten. Also aussen entlang.

Mein Fehler !

[thandor]

Also erst mal vielen Dank!

Mit soviel Info läßt es sich doch leichter mit dem Meister plaudern.
Motor ausbauen schien mir auch etwas übertrieben!

MFG aus Unna
Christain