H-Kennzeichen - mal wieder....

[Miket]

Heute war ich 'mal wieder auf dem Amt und konnte mit einem kleinen Kunstgriff erreichen, dass mein heiß geliebtes Kennzeichen (HAM-IX 19 - wobei "IX 19" nach einem Rundumblick am Ring offenbar derzeit die meistverbreitete Kombination zu sein scheint...) mir auch ohne Zulassung noch mindestens weitere zwei Jahre erhalten bleibt.

Hintergrund der Aktion war, dass ich mich dazu entschlossen habe, meinen X die nächsten Jahre erst einmal nicht mehr zuzulassen, aber trotzdem unbedingt das Kennzeichen behalten wollte.

Die Entscheidung zum vorläufigen Ruhestand hängt damit zusammen, dass mir schlicht und einfach inzwischen die Zeit fehlt, das gute Stück auch nur ansatzweise angemessen zu bewegen.
In den letzten Jahren sind da pro Saison gerade einmal ca. 600 km (praktisch ausschließlich einmal Ring und zuruck) zusammen gekommen sind und es ist derzeit nicht absehbar, dass das in den nächsten Jahren anders wird.

Nun aber zum Kern meiner Frage! Ich bin noch nicht ganz schlüssig, ob ich den X nun im Zweijahresrhytmus jeweils für einen Tag zulasse, zum TÜV rase (sofern das mit jeweils zwei Jahren Standzeit überhaupt zu packen ist...) und am nächsten Tag wieder abmelde (um den Brief und das Kennzeichen zu erhalten), oder ob ich vielleicht doch 4 - 5 Jahre warte und dann gleich die H-Zulassung (ginge bei Bj. 78 ja sogar schon in zwei Jahren) mit durchziehe (doch, doch - das klappt auch mit leichten Modifikationen).

Wenn ich mich für die Variante zwei entscheide, wird die H-Zulassung gleich im Rahmen der §21-Prüfung mit durchgezogen, oder handelt es sich um zwei grundverschiedene Veranstaltungen?


P.S. Ich dachte immer, dass mit der Oldtimer-Zulassung auch das Thema AU durch wäre. Ist zu meiner großen Überraschung bei Benzinern aber unabhängig vom H-Kennzeichen auf das Bj. bis 1969 festgeschrieben...

[Christian Ahlert]

Hallo Mike
Bei mir war es so, das bei der Untersuchung zum H-Kennzeichen auch die normale TÜV-Untersuchung mit eingeschlossen war. Habe für alles zusammen etwas über 100 Euronen bezahlt.
Würde mich aber nicht wundern wenn es woanders auch anders gehandhabt wird.
Christian

[ziploader]

Wenn du wirklich so wenig fährst, dann lohnt sich eigendlich der Aufwand garnicht.
Bei §21 wird gleich H mitgemacht, fallst du das wünscht.

Ich empfehle 07. Auch wenn dann das Wunsch-Kennzeichen weg ist.
Ist billiger und streßfreier.

[Michael V.]

Hi Michael,

zunächst einmal finde ich es sehr schade, dass Du in den kommenden Jahren Deiner roten Flunder weiterhin so wenig Auslauf gönnen willst. Ich hatte schon gehofft, Dich in den nächsten Jahren mal wieder auf dem einen oder anderen X-Treffen, vielleicht sogar im Norden, anzutreffen.

Wie auch immer, zu Deiner Frage: unter der aufgeführten Prämisse würde ich den Wagen abmelden und vergessen. Die für eine Wiederzulassung nach den Jahren erforderliche Bauratabnahme (Vollabnahme) sollte Dein X locker schaffen. Die H-Abnahme kann völlig problemlos in dem Zuge mit erledigt werden. Das ist sogar insgesamt der günstigste Weg.
Wir haben dieses Verfahren ja im letzten Jahr mit dem 73er Xie von Høller durchgeführt. War auf jeden Fall günstiger, als die Bauratabnahme (oder die zweijährige Hauptuntersuchung) und die H-Abnahme voneinander zu trennen. Bei der "all in one" Variante, muss sich der Mann im grauen Kittel ja nur einmal um Deine Guffe kümmern.

Natürlich verfällt im Normalfall nach zwei nicht-angemeldeten Jahren Dein Kennzeichen und der Brief. Um den Brief ist es insofern nicht schade, als dass Du bei einer erneuten Zulassung seit dem letzten Jahr sowieso zwangsläufig die neuen Papiere bekommst. Zum Thema Kennzeichen musst Du halt selber entscheiden, wieviel Dir die Nummer wert ist. Aber alle zwei Jahre zum zulassen fahren, TÜV machen und wieder abmelden? Also abgesehen vom finanziellen Aufwand halte ich den zeitlichen Aufwand dafür auch für überproportional hoch. Weil, wenn Du das mit dem An- und Abmelden zeitlich schaffen solltest, dann kannst Du die Karre auch gleich mal ein bisschen FAHREN. Denn das ist es, wofür Nuccio den Wagen seinerzeit gebaut hat!

Schöne Grüße, zur Zeit aus dem "Delta-Park Hotel" in Kassel
Michael V.

[Holgi]

Warum nicht ein Saison-Kennzeichen mit z.B. 1-2 Monaten / Jahr?
Das ist doch günstiger als ein H-Kennzeichen.
Also ich bin dieses Jahr mit meinem X ein paar Wochen zur Arbeit gefahren. Ist halt nicht so bequem aber es war einfach klasse!

[Miket]

Hi Michael,

zunächst einmal finde ich es sehr schade, dass Du in den kommenden Jahren Deiner roten Flunder weiterhin so wenig Auslauf gönnen willst. Ich hatte schon gehofft, Dich in den nächsten Jahren mal wieder auf dem einen oder anderen X-Treffen, vielleicht sogar im Norden, anzutreffen.

Ich finde es auch schade, aber die Erfahrungswerte sind halt ziemlich eindeutig und die Realität sieht so aus, dass ich täglich von 7 Uhr an, 12 Stunden aus dem Haus bin, zeitweise (Dienstreisen) komme ich auch gar nicht erst zurück.
Samstags geht meine Frau von 8.00 - 20.00 Uhr arbeiten und ich habe zwei Kinder zu betreuen.
Sonntag ist dann natürlich mal Zeit für einen gemeinsamen Family-Tag mit Ausflügen, etc.

Da bleibt leider arg wenig Zeit für den X....

Verkaufen kommt aber aus diversen Gründen trotzdem niemals in Frage! Schon alleine, weil die Kids ja auch größer werden - und meine Freiräume irgendwann dann hoffentlich auch 'mal wieder....

Ein zweiter X, wie es 'mach anderer X-Dad erfolgreich praktiziert, kommt leider auch nicht in Frage, weil meine werte Gattin zum X ungefähr so steht, wie Saddam Hussein zu den USA....

Aber die Variante mit dem Saisonkennzeichen für ein/zwei Monate ist möglicherweise keine schlechte Idee! Bin ich irgendwie überhaupt nicht 'drauf gekommen, weil ich so auf das H-Kennzeichen fixiert war!

[Thommy124]

Ein zweiter X, wie es 'mach anderer X-Dad erfolgreich praktiziert, kommt leider auch nicht in Frage, weil meine werte Gattin zum X ungefähr so steht, wie Saddam Hussein zu den USA....

Muß ja nicht zwangsweise ein X sein, oder bist Du da so fixiert? Gibt auch andere schöne Autos, die Spaß machen und wenig Platz bieten.
Wenn Deine Frau allerdings eher nach einem Smart (Roadster wäre ja noch akzeptabel), Ka oder Twingo schmachtet: O.K., gibs auf, da ist Hopfen und Malz verloren!
Aber irgendwie hab ich eher das Gefühl, das ist ne persönliche Kiste zwischen Deiner Frau und Deinem Auto (wie hieß das 1. Gebot noch gleich?)

Gruß,
Thomas

[Acki]

Wenn du nen neuen Fahrzeugbrief hast ist der Brief länger als 18 Monate gültig. Ich glaube 7 Jahre waren es.

[Querlenker]

Genau das wollte ich auch gerade schreiben, das Gesetz wurde gerade geändert, aus 18 Monaten wurden 7 Jahre. Sicher so eine EU Vereinheitlichung. Ich bin mir auch nicht sicher ob das nur mit dem neuen Brief gilt?

Such doch mal im Internet...

[Upprcalypse]

...schon erledigt und eigentlich nur widersprechende Aussagen gefunden, wann das Auto abgemeldet sein muss um in die 7Jahres Frist zu kommen.

Ich habe jetzt alle zwischen "ab neuem Brief", also Oktober 20005, Oktober 2006 und April 2007 gehört, keiner kann etwas Genaues sagen.

Wie immer eben.

[Miket]

Also der Mann vom Amt sprach nach wie vor von sieben Jahren. Allerdings haben wir auch ausschließlich über den Erhalt der Kennzeichenkombination geredet.

Möglicherweise wird da ja irgendwo unterschieden zwischen Erhalt des Briefes (sieben Jahre) und Reservierung des Nummernschilds (18 Monate)?

[Heiko]

Gestern war ich mit meinen X beim TÜV zur HU. Normal fahre ich immer in eine freie Werkstatt, doch ich dachte ich frage mal die hohen Herren selbst wie das mit dem H-Kennzeichen so ist. Lange dauert es ja bei meinem nicht mehr, er gehört dann zu den ersten 1500ern. Die Katnachrüstung steht außen vor und geht in jedem Fall durch. Auch Reifen, Fahrwerk usw. spielen keine Rolle, da im Fahrzeugschwein kein Datum vermerkt ist, wann der Eintrag stattgefunden hat. Man muß nur "glaubwürdig" versichern, das die Umbauten in den ersten 10 Jahren am Fahrzeug gemacht wurden. Es gibt sogar locker die Möglichkeit noch Heute Änderungen am Wagen vorzunehmen ohne das es auffällt. Einfach die Teile eintragen lassen, sich einen neuen Fahrzeugschein ausstellen lassen und halt zum nächsten TÜV fahren. Klar, das kann man natürlich nur mit Teilen machen, die es damals bereits gab. Neue 15" Felgen, Turboumbau und Gewindefahrwerk geht nicht. Doppelvergaser usw. sind aber ohne weiteres möglich.
Der Bursche war sehr nett, aber auch sehr genau. Der hat sogar die Scheibenwaschanlage geprüft

[ALQUATI]

und ohne Mängel, oder ?

zeitgenössische Tunningteile muß man nachweisen können.

[Querlenker]

Wie immer ist dieser ganze Kram sehr individuell und prüferabhängig, da kann man wenig verallgemeinern.

Bei mir war wieder alles anders. Meiner hat gleichzeitig mit der H-Begutachtung die Bielsteinfedern eingetragen. Sind ja zeitgenössisch...

[Heiko]

Doch, einer. Der Verbandskasten war schon 3 Jahre abgelaufen
Beanstandungen sonst NULL. Der Bursche hat wirklich alles geprüft, unter anderem sogar den Zustand vom Bremsflüssigkeitsbehälter. Den hat in den ganzen Jahren noch keiner geprüft.

[Alpinchen]

Hallo Heiko,

das hört sich nach DEKRA Siegen an.
Der Oberste dort ist dem X gegenüber sehr aufgeschlossen.

Grüsse

Wolfgang

[Heiko]

Nein, TÜV in Burbach. Aber ein guter Tipp von dir.