Kühlwasserschlauch !?

[Datenschtz]

Hallo zusammen

Beim Testlauf des Vergasers ist mir am kurzen Bogen des Kühl.wa.sch. etwas sonderbares Aufgefallen.

Ab ca.3000U/min zieht es den Schlauch zusammen , daher kamen auch bei mir diese kurzfristigen Temperatur spitzen.
Liegt es am alterungsprozess des Schlauches, oder kann es am Defekten Kühl.wa.deckel liegen.
Gibt es diesen Schlauchbogen auch von einem Fremdfabrikat, oder nur über Teile X1/9?. Denn am Freitag wollten eine kleinere Tour machen.




Grüssle Andy

[Holgi]

Hallo Andy,

die Schläuche werden zum Teil "lummelig", also erst mal diesen Schlauch erneuern und nochmals prüfen. Mit dem Kühlwasserausgleichsbehälterdeckel hat das nichts zu tun. Hattest Du Deinen Kühler überholt? Falls nicht: Dann musst Du mal prüfen, ob nicht der Kühlerwiderstand zu groß ist, also am besten mal ausbauen und mit 'nem Gartenschlauch prüfen, ob überhaupt genügend Wasser durch läuft.
Prinzipiell könnte es auch ein "Engpass" vom Kühler übers Thermostat zur Wasserpumpe sein ....
Manchmal hat man den Schlauch auch einfach nur verdreht, da hilft dann einseitiges Lösen und "spannungsfreies" Einbauen.

Interessantes Phänomen, klasse, das Dir das so aufgefallen ist (und Du sogar noch ein Bild gemacht hast).

[Profil Name]

Das hatte ich auch mal, allerdings am Dicken Schlauch vom Thermostat zum Kühleranschlussrohr.
Da ist noch Luft im System, das ist alles, war zumindest bei mir so...


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[Thommy124]

Hmmm, aber wieso entsteht dann so ein UNterdruck, dass es den Schlauch zusammenzieht? Das bedeutet ja, dass die Wasserpumpe das Wasser schneller wegfördert als es durcg das Thermostat nachfliessen kann. Ich hab mir noch nie Gedanken über die Durchflussrichtung gemacht. Dem Bild nach saugt die Pumpe durch das Rohr und drückt direkt in den Block, richtig? Demnach scheint da irgendwo im Thermostat oder schon davor eine Drosselstelle zu sein.
Bleibt das Zusammenziehen bei höherer Drehzahl konstant oder geht der Schlauch nach ein paar Sekunden wieder auf?
Alte Schläuche werden zwar ziemlich weich wenn sie von außen Öl, Unterbodenschutz, Benzin oder sonstige ölbasierenden Produkten dauerhaft ausgesetzt sind, aber ansonsten werden sie eher spröde und hart. Ich kann mir auch nicht vorstellen dass der Schlauch alleine die Ursache ist. Man braucht aber auch nicht viel Unterdruck um einen Kühlerschlauch kollabieren zu lassen. Vielleicht hat sich was im Thermostat abgesetzt. Tritt das Phänomen im kalten und warmen Zustand gleichermaßen auf?

[Patrick]

Hi,
würde mich interessieren ob das auch bei geöffnetem Deckel vom Vorratsgefäß passiert.
gruß
patrick

[Acki]

Normal ist doch Druck auf dem System. Da müsste es den Schlauch eher ausdehnen. Was es nicht alles gibt

[Holgi]

der Schlauch sitzt ja saugseitig der Wasserpumpe und das Wasser kommt vom Kühler übers Thermostatgehäuse. Daher sollte man eben genau diese Komponenten untersuchen.

Je nachdem, welche Ölsardinen-Vorgeschichte der Schlauch hatte kann der halt schon etwas ausgeleiert sein

[Querlenker]

Ich habe das auch schon bei anderen Autos gesehen.
Schläuche von Amiautos haben sogar eine Stahlfeder in den Schlauch geschoben damit er sich nicht zusammenziehen kann.

Dieser kurze Schlauch ist bockelhart wenn er neu ist. Der zieht sicht garantiert nicht zusammen.
Nach längerer Zeit und besonders schön mariniert in Öl, können diese Schläuche aber auch wirklich butterweich und geschmeidig werden.

[Profil Name]

Bei mir hatte ich das bemerkt, nachdem ich mal den Motor gewechselt hatte (aber nicht bei meinem Aktuellem Problem).
Ich denke, wenn das Wasser wieder kalt wird, dann zieht sich das zusammen, wenn noch irgendwo Restluft im System ist.
Wenn man dann den Ausgleichsbehälter öffnet, kommt Luft rein, und dann wars weg. Nochmal entlüftet und gut wars...



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[Patrick]

Bei mir hatte ich das bemerkt, nachdem ich mal den Motor gewechselt hatte (aber nicht bei meinem Aktuellem Problem).
Ich denke, wenn das Wasser wieder kalt wird, dann zieht sich das zusammen, wenn noch irgendwo Restluft im System ist.
Wenn man dann den Ausgleichsbehälter öffnet, kommt Luft rein, und dann wars weg. Nochmal entlüftet und gut wars...



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genau! deshalb habe ich gefragt ob es auch mit offenem Deckel ist. Wenn viel Luft im System ist, dann gibt`s oft ein Vakuum im System, wenn es sich abkühlt. Wenn der Deckel im heißen zustand geöffnet wird, entweicht der Druck.
Nach dem abkühlen lässt ein intakter Deckel nichts rein. Das hab ich schon bei einigen Autos gesehen. Deshalb öffne ich den Deckel immer nochmal wenn der Motor kalt ist, falls ich ihn mal unter vollem Druck geöffnet habe.

gruß
Patrick

[Datenschtz]

Hallo Zusammen

Bei geöfnetem Deckel ist das Problem ebenfalls, der Schlauch entspannt sich erst wieder wenn die Drehzahl runtergeht. Wenn ich bei heißem Motor den Deckel öffne passiert garnichts, kein zischen, kein sich ausdehnenendes Wasser. Deswegen auch meine Vermutung mit dem Deckel.
Wenn ich den Schlauch zusammendrücke spürt man, wie sich das Gewebe im Schlauch bewegt/verformt. Der Schlauch ist auch ziemlich weich (Lumelig).

So: Wo bekomme ich diesen Schlauchbogen her ausser bei den Xteilen?
Gibt es ein Fremdfabrikat was da Passt? Wenn ja ! TeileNr. u.Hersteller.

Grüssle Andy

[Miket]

So: Wo bekomme ich diesen Schlauchbogen her ausser bei den Xteilen?
Gibt es ein Fremdfabrikat was da Passt? Wenn ja ! TeileNr. u.Hersteller.

Hi Andy,
such' mal bei www.isa-racing.de Da gibt's ein Riesenangebot von Schläuchen in diversen Qualitäten, Winkeln und Durchmessern! Und laß' uns unbedingt an Deinen Erfolgen teilhaben!

Viel Erfolg!

[ALQUATI]

kann nur ein Geweberiss sein durch Alterung...mach neuen Schlauch rein, dann weiterhin beobachten.

[Miket]

kann nur ein Geweberiss sein durch Alterung...mach neuen Schlauch rein, dann weiterhin beobachten.

Hi Peter,
würde er sich deswegen in bestimmten Drehzahlbereichen wirklich zusammen ziehen?

[ALQUATI]

würd mir nicht soviel gedanken machen, Schlauch ist gleich gewechselt, sollte sich dann der Schlauch abermal zusammenziehen....dann gehts ans eingemachte.
Andy, hast du die Schläuche bis zu den Wasserrohren auf Quetschung/Knick im Bereich Starter und Traverse geprüft ?

[Holgi]

Nach dem Abkühlen lässt ein intakter Deckel nichts rein

Also das habe ich anders gelernt: Im Deckel sollte sowohl ein Über- als auch Unterdruckventil sein. Daher darf sich der Schlauch nach dem Abkühlen nicht zusammenziehen ....

[Patrick]

Nach dem Abkühlen lässt ein intakter Deckel nichts rein

Also das habe ich anders gelernt: Im Deckel sollte sowohl ein Über- als auch Unterdruckventil sein. Daher darf sich der Schlauch nach dem Abkühlen nicht zusammenziehen ....

stimmt!
muss mich verbessern. Ein defekter Deckel dann....
Aber du glaubst gar nicht wie viele Deckel nicht richtig funktionieren, und der Fehler wird an anderer Stelle gesucht.

gruß
Patrick

[Datenschtz]

Nach Einbau eines neuen Schlauchs u. Kühlwasserdeckel vom Henk ist das Problem jetzt behoben.
Der Kühlwasserbehälter steht jetzt wieder unter Druck und der Schlauch bleibt rund
Ich denke dass beide(defekter Deckel u. weicher Schlauch) Fehler zu diesem Phänomen geführt haben.

Jetzt wird erstmal wieder gefahren

Danke und Grüssle Andy