Kühlwasser tropft am Stehbolzen der Spannrolle

[Manuel_S]

Hallo,

seit einer Woche versuche ich den Stehbolzen an dem man die Spannrolle für den Zahnriemen befestigt dicht zu bekommen. Beim Ausbau der Spannrolle kam der ganze Bolzen mit raus, statt dass sich nur die Mutter löst. Hinter dem Bolzen ist anscheint ein Kühlwasserkanal.
Ich habe den Bolzen schon mit Teflonband, Hanf mit Feramit und Patec Gewindedichtung versucht zu dichten, aber wenn ich Kühlwasser nachschütte läuft wieder ein kleiner "Bach" aus dem Gewinde. Hat jemand eine Idee wie ich das dicht bekomme

Gruss Manuel aus Hamburg

[California-Markus]

Hmm, da wird wohl die Dichtung der Platte unter besagtem Bolzen kaputt sein.
Bei mir ist das ohne irgendeine Gewindeabdichtung dicht.
Grüßle,
Markus

[nick]

Hallo Manuel,

habe das gerade hinter mir - beim letzten Zahnriehmenwechsel tropfte es dort auch ein wenig. Da hat es erstmal geholfen den Bolzen minimal fester zu ziehen. Nachdem ich aber vor einiger Zeit meinen Nocke ab hatte und den Riemen natürlich auch kam das Wasser wieder und war auch nicht mehr mit "festziehen" abzudichten.

Ich habe den Motor von unten abgestützt, von der Karosserie gelöst und den Wagen minimal runter gelassen um besser daran zu kommen. Dann Platte ab .... viel Schleifpapier bereit legen (bei mir war die alte Dichtung extrem angegammelt) das ganze schön sauber machen - Dichtmasse auf die Flächen und wieder zusammen bauen - jetzt ist er an der Stelle auf jeden Fall dicht

[Manuel_S]

Hi,
was meinst du mit "Platte" dicht machen. Mein neue Spannrolle ist auf keiner Platte montiert. Heißt das, ich habe die falsche Rolle? Aber die Platte muss ja auch ein Loch für den Bolzen haben. Wie wird dieses Loch abgedichtet? Hat jemand ein Bild von seiner Spannrolle?
Gruss Manuel

[Manuel_S]

Hier ein Foto meiner neuen Spannrolle die ich direkt an den Motorblock schraube...

[California-Markus]

Auf der rechten Seite hat der Motorblock am X eine große Öffnung hin zum Kühlwassermantel.
Und die ist mit einer Stahlplatte verschlossen.
Kann man aber erst richtig erkennen wenn Motorlager und Spannrolle demontiert sind.

[Querlenker]

Hier sieht man Platte und Stehbolzen:

[ALQUATI]

....würd eher vermuten, das die Platte oder am Block zur Dichtung hin stark verrostet (Rostnarben) ist... kommt vor aufgrund der Jahre.
Die Dichtungen sind eigentlich massiv

[nick]

hm ... ? verrostet war sie bei mir nicht wirklich. Die Dichtflächen waren recht sauber (bis auf die angebratenen Dichtungsstücke) ... aber wer weiß was ich da für ne Dichtung drin hatte....

hier mal ein Bild von der geöffneten Version:

<a href="http://img178.imageshack.us/my.php?image=dscn0730webmj1.jpg" target="_blank"><img src="http://img178.imageshack.us/img178/7017/dscn0730webmj1.th.jpg" border="0"></a>

[ALQUATI]

welches Dichtungsmaterial ?
mach mal Bilder von der Dichtung ?

[Acki]

Hatte das Problem auch mal.
Schraubensicherungspampe großzügig ran und richtig festdrehen hat geholfen. Wurde komischerweise dann dicht wenn die Spannrolle wieder fest war...

[nick]

genau wie bei acki wars bei mir auch noch vor nem halben jahr ...aber dann kam das Wasser irgendwann am Rand der Dichtplatte.

@Peter: die alte Dichtung war irgend sone Gummidichtung mit nem Metallgitter drin (davon hab ich leider kein Bild mehr - hatte aber noch nen paar Tage später von dem blöden Dingen Drachtfusel in der Hand )