Traggelenk

[carlson r.]

Hallo,
was ich aufgrund meiner Zündungsprobleme verdrängt habe, wovor ich mich aber immer fürchtete:
Traggelenk hinten rechts leicht erhöhtes Spiel sagt die DEKRA - was nicht heissen soll dass es nicht auch so ist.
Zu bekommen ist das Teil ja wohl nicht mehr, andererseits ist der X ja nicht der einzige Oldie für den Gelenke nicht mehr zu bekommen sind.
Hat jemand ne Ahnung was man da macht. Hab noch nie irgendwo gelesen dass man die Teile überholen könnte. Andererseits gehört sowas doch fast zu den Verschleissteilen. Gebraucht, falls überhaupt ist ja auch nicht klar ob man was vernünftiges bekommt. Hat hier jemand Erfahrungen?

[Streitberg]

Hallo,

tja, Du meinst sicherlich das Gelenk welches am Dreieckslenker sitzt.
Da gibt es nur zwei Möglichkeiten.
1. Ein gutes Gebrauchtteil .
2. Den ÜBerholsatz. Gib es glaube ich von Bielschein oder Schnitzler. Ist aber etwas schwierig einzubauen. Und ich bin mir auch nicht sicher ob das dauerhaft hält.

Servus Andreas

[martens]

Hallo,

Vielleicht die beste Losung: ein NEUES und originales Traggelenk, wird geschraubt mit speziell Schraube und Bolzen.
Links und rechts NEU, noch einige auf Lager:




Gruss,
Henk Martens

[ALQUATI]

ich sehe das auch so wie Henk, Lenker ausbauen...Nietkopf abflexen..rest ausbohren lassen am besten von einer Schlosserei od. Landmaschinenwerkstatt.....die haben große Ständerbohrmaschinen.

Hinweis: Es gibt Gelenke für L und R, über die genaue Zuordnung weiß ich nicht genau bescheid....

[Acki]

Da könnte man auch schöne Uniballgelenke verbauen. Über K-Sport kann ich sowas fertigen lassen.

[Holgi]

Da könnte man auch schöne Uniballgelenke verbauen. Über K-Sport kann ich sowas fertigen lassen.

Was bringt's?
Geführt wird der Achsschenkel doch hiermit optimal. Ist doch eher eine Frage der Lebensdauer. Hat K-Sport nicht nur Alu-Teile? Falls ja: Dann bringt man hier unnötig Korrosionsprobleme rein ... (Alu-Stahl Kombination ....)

[Streitberg]

Hallo Peter,

hatten wir nicht mal darüber gesprochen, dass eben diese Lösung nicht optimal ist ?
Grund wenn ich mich recht erinnere war das Problem die Dinger richtig zu setzten und dauerhaft fest zu bekommen.
Oder hab ich da was mißverstanden.

Servus Andreas

[ALQUATI]

Ne Andy, da täuscht Du dich...wir hatten über was anderes gesprochen...

Die mitgelieferten 12er Schrauben sind Hochfest 10.9 mit 1,25 Feingweinde, ich sehe da hinsichtlich der Befestigung überhaupt da keine Probleme.
Das entfernen der alten Gelenke ist auch nicht so tragisch, natürlich im Do it jour self verfahren stoßt man schnell an die grenzen.....sehr heftig ist leider nur der hohe Preis des Gelenks.

[Streitberg]

Hallo Peter,

genau das meinte ich. Wo sind die Probleme im Do it yourself ?
Wieviel kosten die Dinger denn eigentlich ??

Servus Andreas

[ALQUATI]

man muß soweit bohren, bis die Verbindung zum Dreieckslenker ab ist, raushebeln..wegdrücken mit Montiereisen..ohne dem geht nix.
Man braucht großen Hammer, großen Schraubstock und einen massiven Meißel.....also richtiges Handwerkzeug.


Vor 4 Jahren bei Franz gekauft, weiß nicht mehr genau...hm, ..glaub mehr als 100,- Eu für ein Gelenk ?? !!
Die einwandfreien Gelenke findet man beim Montecarlo auch