mystery

[exxystgt]

Hallo zusammen
Mein x stand jetzt ca 2 Monate und als ich ihn benutzen wollte ging gar nix mehr.
Nach einigem suchen stellte ich eine defekte Zündspule fest . Nach dem Tausch sprang die Kiste zwar an aber nimmt kein Gas an.
Alle Kerzen funken.
Alle Vergaserdüsen sind sauber.
Sprit kommt auch.
Was mir auffiel war, dass das Vergaseroberteil nicht so richtig festgeschraubt war. (Jetzt schon)
Im Leerlauf läuft die Büchse, aber sobald man Gas gibt, spotzt's (wie Fehlzündungen).
Manchmal dreht er kurz etwas hoch und fällt dann aber gleich wieder zusammen und will ausgehen

Das Auto lief vorher einwandfrei

Ich such nach einer zentralen Stelle, welches das plötzliche Verhalten erklären kann.
Hat jemand eine Tipp
Besten Dank im Voraus!!!

[metallfabrik]

hallo

was ist den für eine zündung eingebaut ?? mit oder ohne unterbrecher ?

gruss dänu

[exxystgt]

mit unterbrecher

[pulpix]

Hi, evtl. was zwischen den Unterbrecherkontakten? Geh mal mit Schmirgel, oder Fingernagelfeile vorsichtig dazwischen. Abstand im geöffneten Zustand 0,4 mm.

Herbert

[metallfabrik]

hallo

da kann ich dir nicht helfen ... sorry

ich habe im moment ein ändliches problem mit meiner unterbrecherlosen zündung.
im moment ist gerade ein bosch spezialist am ausmessen der anlage...
ich habe so die befürchtung das das steuergerät eine macke hat...
das wird dann teuer.....

denke da bist du mit dem "unterbrecher" besser bedient.

viel erfolg

gruss dänu

[Streitberg]

Hallo,

Standzeit 2 Monate, Benzin im Tank ? Wieviel ?
Sicher dass kein Kondenswasser im Tank ist ?
Kipp doch Vergaserreiniger, oder Benzinstabilisator in den Sprit.
Wassertropfen wirken wie Schmutzpartikel, Verstopfen die Düsen ohne sichtbar zu sein.
Heutiger Sprit entmischt sich bei Standzeit und nimmt Wasser auf.
Muss nicht sein, kann aber die Ursache sein.

Servus Andreas

[manuel]

Schuss ins blaue (wegen selbst gemachter Erfahrung): Ist das die richtige Zündspule oder etwa eine für eine elektronischer Zündanlage? Die unterscheiden sich in den Wicklungswiderständen und deshalb kann es passieren, dass zwar Zündfunken kommen, diese aber zu schwach sind um das Gemisch mit Bumms zu zünden. Dann stottert er oder dreht nicht gescheit hoch. Hat mich mal ein halbes Jahr Suchen gekostet.

[exxystgt]

Hallo zusammen,
besten Dank für die Tipps
Der Bringer war der Tipp vom Manuel !!!
Was für ein Bauchgefühl

Als ich deinen Beitrag las, bekam ich sofort ein schlechtes Gewissen, bzw dachte mir das da was dran sein könnte.
Die Ersatzspule war vom Schrott mit Aufkleber für Transistorzündung. Des Weiteren hatte die Spule 2 unterschiedlich
große Gewindeanschlüsse (die alte hatte 2* gleiches Gewinde)

Ich hab mich heute also nochmals hinters Problem geklemmt, Unterbrecher geschmirgelt, Zündkappen u Verteiler .......
Hat alles nix geholfen

Ne solide, stink normale Zündspule war der Bringer.
Der Kleine läuft wieder wie ne eins

Nochmals besten Dank für eure Ideen und Bauchgefühle!!!
Gerhard
alias
exxystgt