Einfüllschraube (Getriebe)

[Daywalker]

Hallo,
habe ein kleines Problem mit der der Öleinfüllschraube ,leider bekomme ich sie nicht mehr raus und sie ist auch schon rund.
Habe schon an rausmeißeln gedacht ,aber komme da leider mit dem Meißel nicht ran und die Schraube sitzt bobenfest.
Wäre um jeden Ratschlag dankbar.

Es handelt sich bei dem Fahrzeug nicht um ein X sondern um ein Cinquecento

[Michael V.]

Hi Stefan,

hier mal der entsprechende Ausschnitt aus dem Reparaturbuch vom Cinque:

Bzgl. der Schraube: wenn die jetzt rund gegniedelt ist, hast Du wohl keine andere Chance außer den meißel anzusetzen...
Viel Glück!

[Daywalker]

Moin Michael
ja ich denke auch das ich den Meißel ansetzen muß.
Alles misst war zwei Tage an der Karre bei, alles fertig und dann sowas.
Werde morgen mal sehen ist mir im moment zu kalt.

[Michael V.]

Jo, dem Bild nach zu urteilen müsstest Du da doch eigentlich rankommen mit dem Meißel, oder?
Könnte ja auch rausgehen und nachschauen, aber es ist bereits dunkel und kalt ist's sowieso... Vor'm PC ist's eindeutig gemütlicher!

[AndyV]

Hallo zusammen,

ich kenn zwar jetzt die Thematik am Cinquecento nicht aber ich hatte mal ein ähnliches Problem mit einer rund gedrehten Ölablassschraube.

Da ich keine Ideen mehr hatte und nichts mir Gewalt machen wollte kam das Auto in die Werkstatt.
In der Werkstatt haben die dann einfach eine Mutter auf die Schraube draufgeschweißt und schon war das Problem Geschichte.
Hätt ich eigentlich auch selbst draufkommen können.

Vielleicht geht das ja bei dir auch irgendwie. Evtl musst du die Mutter von innen anschweißen.

Ciao Andy

[Daywalker]

Hallo,
auf die Idee bin ich auch gekommen ,habe leider kein Schweißgerät und in die Werkstatt fahre ich nur wenn ich neue Reifen brauche.
Es ist mir einfach zu teuer dann dauert es eben länger, aber ich habe es selber gemacht davon abgesehen habe ich das Problem schon gelöst.

[tottis]

Hi,

was mir auch schon oft bei solch vergnubelten Schrauben geholfen hat (egal ob Inbus oder normal) sind Vielzahnnüsse bzw.Steckeinsätze.
Diese kann man sehr schön auf die rd. Schrauben aufschlagen bzw. einschlagen bei Inbus. Damit hab ich bisher fast jede Schraube losbekommen.

Je nach umliegendem Material muss man natürlich mit der Schlaghärte aufpassen, nicht das man da gleich die ganze Getriebeglocke zerstört.

Totti

[Upprcalypse]

Bei Inbus funktioniert das auch wunderbar mit einer leicht zu großen Torx-Nuss, wenn gerade kein passender Vielzahn zur Hand ist

Und Mutter aufschweißen erweist sich bei Alu gelegentlich als etwas umfangreicher

[Hobel]

Hallo,

ich schweisse inzwischen jede Schraube auf, alles andere habe ich mal versucht hier dazulegen:

http://www.der-scirocco.de/viewtopic.php?t=9

Beim Schweiss kann... ich sage kann es passieren, dass sich ein Lichtbogen
zwischen Schraube und Gewinde bildet, wenn da genügend Rost zwischen ist
und dann ist endgültig Feierabend. Leider einmal erlebt, der Block war danach
hinüber.

Alu lässt sich auch schweissen, wenn man weiss wie

PS: Beim praktiker Baumarkt bietten sie derzeit eine 0% Finanzierung an bei
Geräten über 250€. Das würde für ein fähiges Güde Schutzgas Gerät mit
Euronorm Stecker reichen

[wolle84]

Beim Schweiss kann... ich sage kann es passieren, dass sich ein Lichtbogen
zwischen Schraube und Gewinde bildet

Naja, wenn man die Erde ungünstig plaziert, ist das sogar recht wahrscheinlich, würd ich jetzt mal sagen.

ordentlich viel WD40 (Kriechöl) auch länger einwirken lassen und wie oben beschrieben einen Vielzahn reinklopfen. Aufschweißen geht dann immernoch.

[m.krechting]

Ich hab das Problem einmal beseitigt mit eine neue Schraube die "' falsch um "- dreht ( englaender ? ) Also linksum neue Draht schneiden und Schraube eindrehen wenn fest durchdrehen. Aber vorsicht das alles muss ruhig und ohne zuviel Kraft passieren sonnst reisst alles kaputt.Vorverwarmen mit eine Flamme hilft auch manchmal.