Öldruck / Kühlertemperatur

potiklausi · Beitrag von **potiklausi** » 27. Apr 2008, 12:36

Hallo Leute,

Habe es nun gestern endlich geschafft mir einen X zu kaufen

Habe den Wagen knapp 200 km nach Hause gefahren, alles super soweit.
Mir ist allerdings aufgefallen das der Öldruck zwischen 1 und 2 Bar schwankte, mehr nicht! Ist das normal?
Des weiteren ist die Külertemp. beim Stand (zb Bahnübergang) auf 120 CÂ° gestiegen. Bei der Fahrt wars normal, etwas über 90 CÂ°.

Er hat die große Maschiene mit 86 PS, 1500 ccm, Bj 81.

Danke für eure antworten

LG

armino · Beitrag von **armino** » 27. Apr 2008, 13:24

Hallo Klaus,

glückwunsch zum Neuerwerb! Ein sehr fahraktives Auto!
Der Öldruk wäre mit 1-2 Bar definitv zu niedrig. Das liegt aber wahrscheinlich nicht am Motor, sondern am Öldruckgeber die mit der Zeit wohl etwas müde werden. Das war bei mir genauso.

Weniger lustig ist die Kühlmitteltemperatur, die bei 120Â° viel zu hoch ist und aller wahrscheinlichkeit nach ist hierfür ein defekt am elektrischen Gebläse die Ursache.

VG,
Armin

wolle84 · Beitrag von **wolle84** » 27. Apr 2008, 13:54

vorne am Kühler ist der Schalter für das Gebläse. Lege dich mal unter das Auto und sehe nach, ob der Schalter überhaupt angesteckt ist.
Bei mir war er ganz am Anfang nämlich nicht angeschlossen.
Wenn er jedoch angeschlossen ist kannst du den Schalter mal ausbauen, in ein Wasserbad legen und den Durchgang messen.
Ab 95Â°C sollte er geschaltet haben. Wenn er gar nicht schaltet ist er wohl hinüber.
Den Schalter gibts glaub ich noch beim Schnitzler, Henk und Bielstein zu kaufen. Oder auch der vom alten Ducato sollte passen ?

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 27. Apr 2008, 18:41

wolle84 hat geschrieben:...Oder auch der vom alten Ducato sollte passen ?

Passen tun die von vielen Modellen...
Es kommt beim X auf den Schaltzeitpunkt an, bei wieviel Grad der anspringt.
Das ist beim X etwas früher als bei normalen Autos, da der Weg einfach länger ist...

Evtl geht der vom Fiorino, der 2 Stufige, der hat nämlich 2 Schaltstufen...

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Beitrag von **Holgi** » 27. Apr 2008, 20:02

wenn die Temperatur im Stand schnell hoch geht könnte auch schlichtweg Wasser fehlen oder aber es ist nicht richtig entlüftet. Mit der Suche-Funktion hier im Forum findest Du dazu sehr viele Anleitungen/Hinweise.

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 27. Apr 2008, 22:01

Also vorne am Kühler der Entlüfter sollte schon Funktionsfähig sein... Das ist schon wichtig...
Das sollte man auch als erstes mal checken, ob da zuviel Luft ist, denn dann geht der Lüfter auch nicht an...

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potiklausi · Beitrag von **potiklausi** » 28. Apr 2008, 16:19

Also der Kühler läuft, das habe ich mehrere male gehört als der Motor schon aus war. Dann werde ich wohl mal den Entlüfter kontrollieren.
Danke für eure Antworten, werde denke noch öfters Fragen haben

Achso, hätte ich fast vergessen.
Gibt es ein Buch "Wie helfe ich mir selbst" für den X?
Wenn ja, könnt ihr mir eins empfehlen oder gar abraten?

LG, Klaus

Herman · Beitrag von **Herman** » 28. Apr 2008, 18:53

Mir ist nur ein Buch bekannt. Das hier:

http://www.amazon.de/1974-89-Owners-Wor ... 998&sr=8-3

Ist halt auf Englisch. Aber auch gut bebildert und sollte somit auch mit nicht allzu versierten Englischkenntnissen gut verständlich sein. Bin sehr zufrieden damit!

Gruß,
Herman