Probleme beim Getriebezerlegen

[kreol]

Hallo,

da mir beim Kuplungswechsel und dem Ausbau der Antriebswellen zwei Ausgleichlager samt Nadel in das Differenzial hineingefallen sind, musste ich das Getriebe (Getriebe 4G, Motor 1300cm) ausbauen.
Hier ergab sich beim Trennen der Kupplungsglocke vom Getriebegehäuse ein Problem. – Ich bringe es nicht auseinander!

Habe alle Schrauben gelöst (Außenseite, Innenseite vom Drucklager, Blechdeckel samt Federn und Kugeln), die Kupplungsglocke löst sich etwa 10cm vom Getriebegehäuse und bleib stecken.
Muss ich noch die Sicherungsringe der beiden Wellen lösen?

Des Weiteren hat jemand eine Idee wie ich die Nadel ca. 20 Stück. Aus dem Differenzial herausfischen kann?

P.S.
Kann mir jemand ein gutes Reparaturbuch auf Deutsch empfehlen.

Grüß
Mike

[Streitberg]

Hallo,

ist schon ewig her, und ein 1300er hab ich noch nie zerlegt. Aber schau mer mal.

Den Deckel auf der Getrieberückseite hast Du runtergebaut. Werden die Wellen da nicht arretiert ?
Und die Federn für die Schaltstangenarretierung hast Du auch rausgenommen ?
Im Kupplungsgehäuse ist meiner Erinnerung nach auch noch eine Schraube zu lösen.
Dann sollte das Gehäue von der Kupplungsglocke runtergehen.
Die Nadellage wirst Du dann sicherlich drinn rumfallen sehen. Mit einem Magneten sollten die auch aufzusammeln sein.
Rep.-Anleitung in D. gibts nicht, das Haynes in Englisch ist aber recht gut.
Für den 128 gab es ein blaues Buch der "Reparaturanleitung" Serie. Sicherlich nur noch gebraucht zu finden. Für Motor und Getriebe sollte das auch für den 1300er X anzuwenden sein.

Servus und viel Spaß bei der Sonntagsarbeit.

Andreas

[Thommy124]

Für den 128 gab es ein blaues Buch der "Reparaturanleitung" Serie. Sicherlich nur noch gebraucht zu finden. Für Motor und Getriebe sollte das auch für den 1300er X anzuwenden sein.

Das Buch hab ich. Wenn Du Deinen e-mail Adresse mitteilst, kann ich die Getriebe-Seiten scannen und Dir schicken.