Lichmaschinenumbau

Manuel_S · Beitrag von **Manuel_S** » 31. Okt 2008, 19:06

Hallo,

ich habe eine allgemeine Frage. Haben eigentlich die Achsen von Lichtmaschinen den gleichen Durchmesser? Also könnte ich einfach die Riemenscheiben untereinander austauschen? Heißt ich nehm eine LiMa mit mehr Ampher von einem anderen Auto und packe die Riemenscheibe vom X drauf. Geht das?

Gruss Manuel

ALQUATI · Beitrag von **ALQUATI** » 31. Okt 2008, 20:53

die sind Baujahr, Hersteller einfach gesagt zu verschieden.
Evt nur Baugleiche Limas des selben Herstellers, bei Bosch könnte ich mir es gut vorstellen...zb den Typ K1

Roman · Beitrag von **Roman** » 1. Nov 2008, 16:09

Hallo,
vom Tipo 1.4 past die Welle und die Halterung.
Vom Tempra nur die Welle aber nicht die Halterung.
Gruß
Roman

SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 24. Feb 2009, 19:03

Ist der riemen zwischen der neuen LiMa und dem motor nicht ganz genau gerade gespannt, macht das probleme?????
Ich habe eine neue LiMa, eine von BOSCH, aber der riemen ist schief, und es gibt ein schreckliches qwitschen von dem riemen.
Das auto hat auch massive ladeschwierigkeiten, und ich habe nicht genug erzäugten saft um mit licht zu fahren!!

Ist da eine falsche LiMa eingebaut worden??

Hilfe.

Thommy124 · Beitrag von **Thommy124** » 24. Feb 2009, 21:56

Nur auf Verdacht wirst Du keine vernünftigen Antworten bekommen können. Woher soll denn jemand wissen, ob da eine falsche Lichtmaschine eingebaut ist, wenn man nicht weiß was für eine? Stell doch mal Bilder von Deinem Problemfall hier rein, dann wirst Du sicher auch Antworten bekommen.

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 24. Feb 2009, 22:30

Wenn der Riemen schon Augenscheinlich nicht gerade läuft, dann sollte dir doch klar sein, das da was nicht stimmen kann.
Nur weil das Auto nicht neu ist, heist das doch nicht, das da alles schief sein darf...

Also, Lima raus und schauen... Ausserdem machst du so auch die Wapu kaputt...

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SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 25. Feb 2009, 01:11

ja, die wapu hängt auch mit dran. ich werde fotos beitun. danke erstmal.

Beitrag von **Dierk** » 25. Feb 2009, 08:23

Hast du eigentlich einen 1300er, 1500er Vergaser, 1500er Einspritzer oder 1500er Einspritzer mit Klimaanlage?

SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 25. Feb 2009, 15:38

lieber dierk danke erstmal für dein interesse, habe schon das gefühl des allein seins verloren!!!!! Danke danke danke!

ein 1500 einspritzer!

Mach jetzt fotos!!

Paul.

SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 25. Feb 2009, 15:41

ich habe wo die heizung ist, einen roten dreieck mit schalter von rechts nach links und einen blauen dreieck mit schalter von rechts nach links, ist dass die klima???

sorry, bin noch leie!!

Beitrag von **Dierk** » 25. Feb 2009, 15:48

Nein, dann ist keine Klima im X. Also ein 1500er Einspritzer.

SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 25. Feb 2009, 15:52

das ist jetzt mit klima???

SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 25. Feb 2009, 15:55

das ist jetzt das bild meiner LiMa... ist es die richtige? Aber vorallem, liegt sie richtig? sieht man dass da net alles genau gerade ist?

Joachim · Beitrag von **Joachim** » 25. Feb 2009, 16:51

Hallo,

nein das ist keine Klimaanlage, hatte Dierk doch schon geschrieben.

Auf dem Bild sieht es aus als ob der Riemen viel zu viel Spannung hätte und schon die Lichtmaschine rüberzieht, stimmt das? Du musst ihn ohne großen Kraftaufwand ca. 1 cm durchdrücken können, dann bist Du gut unterwegs.

Ciao Jo.

Acki · Beitrag von **Acki** » 25. Feb 2009, 16:55

Also die Lima's von Bosch und Marelli die ich in der Hand hatte konnte man untereinander umbauen.

SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 25. Feb 2009, 17:48

den riemen 1cm drücken geht bestens...
wenn ich nur wüsste was für ne LiMa mir der kerl eingebaut hat..

Beitrag von **Dierk** » 25. Feb 2009, 17:51

Dann les doch mal was auf der Lichtmaschine draufsteht. Da müsste irgendwo ein Schildchen dran sein, oder?

SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 25. Feb 2009, 18:17

leider nicht, und der typ von der werkstadt ist auch nicht zu erreichen..

SchwarzerX · Beitrag von **SchwarzerX** » 25. Feb 2009, 18:19

aber wenn die batterie ständig platt ist, dann muss doch was mit der LiMa sein?! Nein?
ist die batterie vielleicht durch? die eigene anzeige meint sie braucht nur geladen zu werden.
hab ich vielleicht irgendwo einen versteckten verbraucher?

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 25. Feb 2009, 18:41

Also...
Das mit den Dreiecken ist die normale Heizung... Blau für kalt, Rot für warm...

Wegen der Ladung hätte ich noch nen Vorschlag:
Lass den Motor laufen, und dann messe mit einem Spannungsprüfer vorne an der Batterie die Spannung. Da sollten mindesten 13 Volt anstehen, besser fast 14 Volt. Wenn das nicht so ist, dann ist die Lima kaputt (oder Regler).

Wegen Riemen:
Ich würd fast sagen, die Lima ist falsch...
Die passt zwar, aber nicht so richtig.
Wenn du die Möglichkeit hast, dann kannst du die Mutter, die man oben sieht, locker machen.
Dann die Lima etwas noch vorne drücken. Wenn der Riemen dann locker ist, und die ist immer noch so schief, dann ist die Lima falsch...

Und wenn die wirklich so fest ist, dann muss die auf jeden Fall lockerer, sonst geht die Wapu gleich mit kaputt...

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