Heute vor dem Hotel Sonnental in Dübendorf

[Diabolic GTS]

Hallo

Heute Morgen nach einer kleinen Ausfahrt, bin ich vor dem Hotel Sonnental in Dübendorf diesem hier begegnet.
Da musste ich einfach schnell anhalten und diesen ablichten.












Gruss Raffi

[Thommy124]

Schön! Corvette-Motor?

[Diabolic GTS]

Schön! Corvette-Motor?

Thomas

Das ist doch ein originaler Ferarri. Was hat dort drin ein Corvette-Motor zu suchen?
Denke es ist eher ein 6 Zylinder Ferarri Motor.

[tosh]

Hallo

also in meiner Vitrine steht so ein Teil 330 P4 im masstab 1:18 die geschlossene Version.
Da ist definitiv ein 12-Zäpfer drin und ich zähl auf dem Foto nur 8 Ansaugtrichter.
Könnte also durchaus eine Replica mit V8 motor sein, aber trotzdem ne geile Karre.

Gruss

Peter

[tcb-mika]

Bei uns in Österreich fährt auch einer, ist aber kein Original, sondern ein Nachbau, welcher Motor weiß ich nicht mehr, ist aber ein 8 Zylinder.
War mal ein Bausatz zum Aufbau auf Serienkomponenten.

[tcb-mika]

Tante Google hilft


http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 0%26um%3D1

ist die Replica schön beschrieben

[Thommy124]

Vom 330 P4 gibt es schöne Repliken die bis auf den Motor z.T sehr detailgetreu ausgeführt sind. Hab ich beim OGP schon mehrmals gesehen, echt klasse gemacht und leider immer noch unerschwinglich. Der Sound passt halt nur nicht zum Ferrari. Nichts gegen V8, persönlich ziehe ich ganz ehrlich gesagt das V8-Donnern dem V12-Kreischen vor. Aber zum P4 gehört halt ein 12-Ender. Wobei mir der "kleine Bruder", der Dino 206SP mit V6 fast noch besser gefällt, weil er von der Linienführung ähnlich ist, aber eleganter und nicht so ganz martialisch daherkommt.
Dass ein originaler 330P4 in Zürich straßenzugelassen ist halte ich für sehr unwahrscheinlich (wenn doch freut's mich umso mehr dass so ein Auto nicht nur im Museum verstaubt).

[tifosi]

@Raffi:

Salve mio Amico!

Das ist sicher ein Rep., da der Fahrer ja sein ganzes Geld im Hotel lassen musste!!!!


Ciao Ciao
Tifosi

[Streitberg]

Hallo,

ja, schönes Auto.
Aber schon vor vielen Jahren als am Oldtimer Grandprix noch alle Autos in der Müllenbachschleife standen - bis auf die Ferrari, die waren schon im Infield - mußte der stolze Besitzer einer solchen Replika auf dem Markt-Parkplatz neben den X 1/9 stehen.
Was lernt man daraus ?
Wenns fürs Original nicht reicht sollte man ein anderes Auto kaufen und die Replica Replica sein lassen.

Servus Andreas

[Thommy124]

Solange man zur Replika steht und sie nicht versucht als Original auszugeben, sehe ich das anders. Warum soll man nicht versuchen, seinen Traum auch mit geringeren Mitteln zu erfüllen anstatt das nur den schönen, reichen und ganz schön reichen zu überlassen?

[tcb-mika]

Solange man zur Replika steht und sie nicht versucht als Original auszugeben, sehe ich das anders. Warum soll man nicht versuchen, seinen Traum auch mit geringeren Mitteln zu erfüllen anstatt das nur den schönen, reichen und ganz schön reichen zu überlassen?

Und noch dazu, wenn man bedenkt, dass vom 330 P4 nur 3 Stk. (vom Coupe) gebaut wurden. Vom Roadster weiß ich die Menge nicht, werden aber auch nicht so viele gewesen sein.

Da ist es generell schon ein Problem, einen Originalen zu bekommen, geschweige denn zu fahren.

Übrigens, der in Österreich ist zu verkaufen - zumindest war das der Stand im Herbst 08

[Diabolic GTS]

@Raffi:

Salve mio Amico!

Das ist sicher ein Rep., da der Fahrer ja sein ganzes Geld im Hotel lassen musste!!!!


Ciao Ciao
Tifosi

Tifosi

Du scheinst ein wenig Sonnental geschädigt zu sein.
Habe euch dazumal gesagt, dass die teuer sind. Ihr wolltet ja in unserer Nähe sein.
Das nächste mal, suchen wir was günstigeres.

[Querlenker]

Ich finde sowas auch ok.
Aber dann dürfen da keine Ferrari Embleme drauf und solche peinlichen Dinge wie aufgebappte Zentralverschlussattrappen auf 5-Loch Compomotove Felgen sollte man vermeiden.

Aber wenn eine Replica, dann so ein Rennauto oder 550 Spyder, etc. - irgendwas was schon im Original so "einfach" gestrickt war dass es als Replica nicht an jeder Ecke billig wirkt.

[Diabolic GTS]

Jungs

Ich würde mich auch mit einer schönen Replica begnügen.
Einen Ferarri Motor kann man immer noch einbauen. Bei so einem Leichtgewicht, reichen auch schon 200 PS.
Einverstanden, an meinem X, lasse ich auch nicht einen Ferarri vorbei.

[Streitberg]

Ich bin da halt komisch.
Viele Replicas wirken halt immer wie gewollt und nicht gekonnt. Und dann steh ich halt auf dem Standpunkt seinlassen.
Bei uns fährt ein - zwischenzeitlich wirklich wohlhabender - Mann rumm mit einem "Bugatti" also einem VW Käfer Chassis mit einem Kunststoffaufbau der entfernte Ähnlichkeit mit einem Bugatti hat. Das Peinliche, er spricht immer von seinem Bugatti.
Furchtbar sowas, würde der einen Buggy fahren hätte er den gleichen Fahrspaß und ein Original.
Das Gegenteil ist natürlich sowas wie es in diesem Jahr auf der TC zu sehen war. Komplettnachbauten der SSK-Mercedes der 20er Jahre.
Immer noch Sauteuer, dafür aber perfekt. Eigentlich vom Original nur zu unterscheiden weil so perfekt und weil auf jedem Teil ein entsprechender Stempel/Gravur ist.

Servus Andreas