Thermostatgehäuse

wolle84 · Beitrag von **wolle84** » 27. Feb 2011, 20:00

lässt sich denn nicht an geeigneter Stelle ein Loch in den Kopf bohren?

Auspuffguru · Beitrag von **Auspuffguru** » 28. Feb 2011, 08:29

Hallo,

was die Heitzung angeht,die Originalanschlüsse deines Punto Motors übernehmen und die Schläuche im Xer verlängern.
Stelle doch mal ein paar Bilder ein von deinen Problemen ein,das man sich ein besseres Bild machen kann zur Problemlösung.
Bei meinem Uno/SPI umbau musste ich am Original X-er Thermostatgehäuse nur ein stück Alurundmaterial aufschweissen,Loch reinbohren u.ein Gewinde schneiden und schon passte der Sensor.

Wie gesagt ein paar Bilder wären sehr hilfreich!!!!

Gruss Auspuffguru

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 28. Feb 2011, 12:33

Werde heute abend mal die bilder einstellen!
Grüsse
Fabian

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 28. Feb 2011, 18:36

Thermostat anschluss am punto

Thermostat anschluss am x

Thermostat gehäuse vom punto (2 anschlüsse?!)

Thermostat gehäuse vom x (2 anschlüsse für kühler, 2 anschlüsse für ausgleichsbehälter usw...)

AGR anschluss am punto kopf

AGR am x kopf

Heizungsanschluss am x kopf

Kein Heizungsanschluss am punto kopf vorhanden :S

[/img]

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 1. Mär 2011, 18:25

ich werde das problem mit dem thermostatgehäuse mit einem adapter lösen, und für den heizungsanschluss hab ich jetzt auch eine lösung. somit bleiben noch 2 kleine fragen:
kann ich das agr auf der rückseite des zylinderkopfs weglassen?
werden meine ventile am kolben anstehen wenn ich die x vergaser nockenwelle einbaue?

danke schon mal für eure mithilfe

fabian

Querlenker · Beitrag von **Querlenker** » 1. Mär 2011, 19:25

Was ist denn Deine Lösung für den Heizungsanschluß?

Nein, die Ventile werden nicht anstehen, ausser Du hast den Kopf radikalst geplant. Das ist doch nicht der Fall, oder?

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 1. Mär 2011, 19:42

der punto kopf bleibt vorläufig so wie er ist! fürs thermostatengehäuse werd ich bei meinem kollegen einen adapter anfertigen lassen, der ist polymechaniker und wird das schon hinkriegen. was den heizungsanschluss betrifft werde ich ein T stück in die leitung vom thermostat zum unteren anschluss des ausgleichsbehälters reinmachen und somit dort anschliessen. nur über das ventil bin ich mir noch am gedanken machen... ausserdem, kann ich die benzinpumpe vom x auch am punto block anbringen? so weit ich gesehen hab ist am punto block keine öffnung :S

grüsse fabian

Auspuffguru · Beitrag von **Auspuffguru** » 1. Mär 2011, 20:13

Hallo

verbaue eine Elektrische Benzinpumpe das hat man auch gerne am Leistungsgesteigerten Volvo Amazon mit Vergasser getan.

gruss Auspuffguru

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 1. Mär 2011, 20:18

hey auspuffguru

hättest du da gerade einen vorschlag welche? eventuell auch eine die mehr druck liefert?

Querlenker · Beitrag von **Querlenker** » 1. Mär 2011, 20:39

Mehr Druck ist schlecht, da läuft der Vergaser über.

Ich empfehle die Pierburg mit dem niedrigsten Druck, gibt es bei eBay.
Dann brauchst Du auch keinen Druckregler. Die Pumpe ist schön klein und leise.

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 1. Mär 2011, 21:00

hallo querlenker

ist diese hier die richtige?

http://cgi.ebay.ch/Benzinpumpe-Kraftsto ... 1e59a4e0a0

gruss fabian

Marc · Beitrag von **Marc** » 1. Mär 2011, 21:42

Hi,
ich würde diese hiere nehmen:
http://cgi.ebay.de/VW-Kafer-Golf-BMW-Op ... 1c188c6b34
Die fahre ich auch, läuft seit Jahren prima.
Viele Grüße,
Marc.

Ach ja: gibt es die Thermostratgehäuse eigentllich für den 15ooÃ©r noch neu oder passen gebrauchte von anderen Motoren?
Die Schrauben reißen ja immer so gerne am Deckel ab....

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 1. Mär 2011, 21:53

danke marc

werde sie mir nun bestellen

gruss fabian

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 1. Mär 2011, 22:47

habe hier noch einen fund gemacht, dies ist der X block. Was ist mit diesem anschluss...

...denn den hab ich am punto block nicht und auch keine möglichkeit zum anschliessen.

grüsse fabian

wolle84 · Beitrag von **wolle84** » 1. Mär 2011, 23:03

das ist der Öldruckgeber für die Anzeige im Instrumentenbrett.

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 1. Mär 2011, 23:40

danke, aber wieso ist der beim punto motor nicht vorhanden, oder ist der wo anders?

wolle84 · Beitrag von **wolle84** » 1. Mär 2011, 23:55

weil der Punto anscheinend keine Öldruckanzeige besitzt.

x-driver · Beitrag von **x-driver** » 2. Mär 2011, 00:20

sorry für die dumme frage, wollte nur auf nummer sichergehen! danke

gruss fabian

wolle84 · Beitrag von **wolle84** » 2. Mär 2011, 00:33

x-driver hat geschrieben:sorry für die dumme frage, wollte nur auf nummer sichergehen!

Dumme Fragen gibt es nicht

Auspuffguru · Beitrag von **Auspuffguru** » 2. Mär 2011, 17:28

Hallo Fabian

das ist kein Problem,den kann man da anschliesen wo der Öldruckschalter im Zylinderkopf sitzt.
Dafür gibt es einen Öldruckschalter mit verlängerten Schafft und der dazugehörigen Öldruckgeber wird dann mit dem Öldruckschalter angezogen.

Wenn du keinen findest ich habe noch solch ein Teil,er ist blos nicht mehr ganz Taufrisch und Dicht.

Bild

gruss Auspuffguru